专利名称：前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机场除雪设备，具体地说是一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车。
背景技术：
众所周知，除雪车是北方机场冬季必备设备之一，机场的除雪能力直接关系到雪天公路的运行安全及人员出行，机场主要使用除雪车清除跑道积雪。
目前，机场主要使用专用除雪设备或汽车式除雪设备。专用除雪设备价格高、利用
率低，市场保有率低；汽车式除雪车由汽车底盘改装，通常在汽车底盘前部设有悬挂装置及推雪铲，汽车底盘前轮的前部分别设有车辙清扫盘刷，汽车底盘后部经固定支架设有扫雪
滚刷装置，汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置设有吹雪装置，汽车底盘上部设有动
力传动装置，整车还设有夜视监控仪，扫雪滚刷装置包括摆动液缸、旋转支架、固定臂、升降
液缸、液压马达、滚轴、滚刷、滚刷罩壳和护板，摆动液缸下端设有旋转支架，旋转支架两端
分别设有固定臂和升降液缸，固定臂一端与旋转支架固定连接，另一端与滚刷罩壳相铰接，
升降液缸一端与旋转支架相铰接，另一端与滚刷罩壳相铰接，滚刷罩壳经两端的护板与滚
轴相连接，滚轴上设有滚刷，液压马达设在滚轴的一端，汽车底盘采用四驱驱动，其不足是
由于汽车底盘上的发动机直接与驱动桥相连接，驱动桥经传动轴驱动车轮实现行走功能，
使中部受传动轴影响难以布置扫雪机具，扫雪机具主要布置在汽车后部，造成机具种类选
择受限、除雪效率低，而且除雪车经过后留有难以清除的车辙痕迹、除净率低，不能满足机
场除雪效率高、残留雪量小的要求。
发明内容本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种工作效率高、除净率高、
残留雪量小的前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 —种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，包括汽车底盘，汽车底盘上设有悬挂
装置及推雪铲、车辙清扫盘刷、扫雪滚刷装置和吹雪装置，汽车底盘上部设有动力传动装
置，其特征在于汽车底盘采用前轮驱动，汽车底盘中部设有扫雪滚刷装置，扫雪滚刷装置经
固定支撑与汽车底盘连接，使本实用新型形成前推、中扫、后吹的扫雪模式。 本发明中的扫雪滚刷装置包括固定支撑、升降油缸、液压马达、护罩、滚刷、滚轴、
滚刷罩壳，滚刷罩壳分为前罩和后罩，后罩为软盖板，其特征在于设有主梁、回转轴、油缸、
回转支座、升降机构、侧板、支板、前罩摆动机构和后罩摆动机构，升降装置包括滑动支架、
固定横撑、摆动盘、摆动座、连杆座和销轴，前罩摆动机构包括弯板、盖板轴、轴套和连杆，后
罩摆动机构包括底梁、摆杆和上盖板，固定支撑内侧经固定板与汽车底盘固定连接，上端与
固定横撑固定连接，下方设有摆动盘，外侧经滑轮与滑动支撑滑动连接，滑动支撑上端经升
降油缸与固定横撑相铰接，下端与摆动盘固定连接，一侧设有滑动横撑，以保证滑动支撑的
3同步升降，保证滚刷与地面的平稳接触，摆动盘下端经销轴与主梁相铰接，主梁一侧设有回转轴，回转轴两端经回转轴头与固定在主梁上的支板相铰接连接，回转轴上固定有回转支座，油缸一端与回转支座相铰接，另一端经油缸支杆与油缸座相铰接，滚轴两端经轴承、轴承座与侧板固定连接，侧板外侧设有盖板轴，盖板轴呈水平放置，盖板轴一端经弯板与侧板固定连接，另一端与轴套相套接，前罩两端与轴套固定连接，前罩上端设有连杆，连杆一端与固定在前罩的连杆座相铰接，另一端与固定在回转轴上的摆动座相铰接，通过油缸动作，使回转轴转动，连杆带动前罩经两端的轴套带动沿弯板上的盖板轴轴向移动，达到开合的目的，前罩的上方设有上盖板，相对滚刷对侧设有软盖板，上盖板与主梁固定连接，上盖板下端面与软盖板固定连接，软盖板下部外侧设有底梁，以保证软盖板的使用寿命，软盖板外部设有摆杆，摆杆一端经下连杆座与底梁相铰接，另一端经上连杆座与回转轴相铰接，当主梁上的油缸带动回转轴转动时，回转轴上的上连杆座经摆杆、下连杆座、底梁、带动软盖板和摆动座经连杆、连杆座带动前罩相对滚刷作开合运动，能够灵活调整滚刷与滚刷罩壳之间的间隙，避免滚刷粘雪形成雪棍，影响机场除雪，降低机场除雪成本，縮短了工作时间。[0008] 本发明可在滚刷后部设有支撑装置，其包括脚轮轴、轴套、脚轮架、脚轮、轴承、轴承套、定位板、拉杆、拉杆座、锁紧螺母、弹簧、拉杆支座和销轴，脚轮轴与轴套套装连接，轴套经固定架与主梁固定连接，脚轮轴上部与拉杆座固定连接，下部经轴承与轴承套固定连接，脚轮轴一侧设有拉杆，拉杆一端经锁紧螺母与拉杆座固定连接，另一端经销轴与固定在回转轴上的拉杆支座固定连接，轴承套侧壁与带脚轮的脚轮架固定连接，轴承套上端设有定位板，定位板与脚轮轴固定连接，脚轮架经弹簧与定位板相连接，以避免脚轮沿脚轮轴旋转，起到定位的作用，当滚刷下降，脚轮接触地面，拉杆带动脚轮轴沿轴套上升或下降，为滚刷着地起到支撑的作用。 本发明可在主梁两端的侧板外侧设有旋转摆杆，旋转摆杆一端与侧板相铰接，另一端与底梁固定连接，使软盖板与滚刷靠近时，以旋转摆杆为半径，以旋转摆杆上端为轴心旋转，从而调整软盖板与滚刷刷苗之间的距离，有利于避免雪棍的产生。 本发明可在摆动盘两端设有拉杆，拉杆一端与摆动盘固定连接，另一端经小轴与滑动支撑固定连接，通过升降油缸的伸縮，带动滑动支撑升降，从而使拉杆带动摆动盘升降，以保持滚刷装置的重心平衡。 本发明可在摆动盘内设有通孔，通孔内设有回转轴承，回转轴承外端经螺栓与摆动盘固定连接，回转轴承内圈设有撑板，撑板经螺栓与回转轴承固定连接，撑板下端设有摆动盘耳座，主梁上设有主梁耳座，摆动盘耳座经销轴与主梁上主梁耳座固定连接，摆动盘下端设有油缸座，摆动油缸一端与油缸座相铰接，另一端经摆动油缸座与主梁相铰接，通过摆动油缸的伸縮，使撑板经轴承在摆动盘内转动，来调整主梁水平摆动的角度，达到滚刷可偏转角度的作用。 本发明可在滑动支架下端设有挂钩，摆动盘两端对应挂钩设有挂轴，以方便安装和拆卸。 本发明可在主梁上端面设有吊耳，以方便安装和拆卸。 本实用新型的有益效果是由于汽车底盘采用前轮驱动，使扫雪滚刷装置可布置在汽车底盘中部，可形成前推、中扫、后吹的除雪模式，使除雪车结构更加合理，具有结构合理、除雪效率高、残留雪量小等优点。[0015]
图1是本实用新型扫雪车扫雪滚刷装置的整车示意图。 图2本实用新型扫雪滚刷装置的结构示意图(去掉固定支撑以及固定支撑上的零件)。 图3是图2的俯视图。 图4是图2的右视图 图5是图2的A-A的结构示意图。 图6是图2的B-B的结构示意图。 图7是图2的C-C的结构示意图。 图8是图2的D-D的结构示意图。 图9是图2的E-E的结构示意图。
图10是本实用新型中扫雪滚刷装置的的轴侧图。
图11是
图10中摆动盘的F-F剖面图。 附图标记1、推雪铲，2、前盘刷，3、汽车底盘，4、扫雪滚刷装置，5、动力传动装置，6、吹雪装置、12、侧板，13、支板，14、销轴，15、吊耳，16、摆动盘，17、油缸座，18、销轴，19、拉杆，20、挂轴，21、油缸，22、固定架，23、连杆，24、回转轴头，25、上盖板，26、主梁，27、弯板，28、盖板轴，29、液压马达，30、护罩，31、软盖板，32、脚轮，33、摆动油缸，34、滚刷，35、回转轴，36、摆杆，37、脚轮架，38、脚轮轴，39、底梁，40、旋转摆杆，41、前罩，42、滚轴，43、连杆座，44、销轴，45、连杆头，46、摆动座，47、回转支座，48、拉杆支座，49、弹簧，50、轴套，51、拉杆座，52、锁紧螺母，53、拉杆，54、销轴，55、轴承套，56、油缸支杆，57、油缸座，58、上连杆座，59、拉杆接头，60、下连杆座，62、轴套，63、滑动支架，64、固定支撑，65、滑动横撑，66、固定横撑，67、升降油缸，68、小轴，69、挂钩，70、固定板，79、摆动盘耳座，80、主梁耳座，99、盘刷，100、定位板，101、蔽障板，102、前侧板，201、后侧板，202、回转轴承，203、撑板，204、摆动油缸座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明 如附图所示，一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，包括汽车底盘3，汽车底盘3上设有悬挂装置及推雪铲1、车辙清扫盘刷2、扫雪滚刷装置4和吹雪装置6，汽车底盘3上部设有动力传动装置5，整车设有夜视监控仪，汽车底盘3、悬挂装置及推雪铲1、车辙清扫盘刷2、吹雪装置6和动力传动装置5的结构和连接关系与现有技术相同，此不赘述，夜视监控仪的结构和连接关系与现有技术相同，此不赘述，其特征在于汽车底盘3采用前轮驱动，汽车底盘3中部设有扫雪滚刷装置4，扫雪滚刷装置4经固定支撑64与汽车底盘3连接，使本实用新型形成前推、中扫、后吹的扫雪模式。 本发明中的扫雪滚刷装置5包括固定支撑64、升降油缸67、液压马达29、护罩30、滚刷、滚轴42和滚刷罩壳，液压马达29、护罩30、滚刷34、滚轴42的结构和连接关系与现有技术相同，此不赘述，滚刷罩壳分为前罩41和后罩31，后罩为软盖板，滚刷34上设有粗钢丝刷苗，也可设有弹性刮板、还可设有钉齿，可根据需要制作，其特征在于设有主梁26、回转轴35、油缸21、回转支座47、升降机构、侧板12、支板13、前罩摆动机构和后罩摆动机构，升 降装置包括滑动支架63、固定横撑66、摆动盘16、摆动座46、连杆座43和销轴18，前罩摆动 机构包括弯板27、盖板轴28、轴套62和连杆23，后罩摆动机构包括底梁39、摆杆36和上盖 板25，固定支撑64内侧经固定板与汽车底盘3固定连接，上端与固定横撑66固定连接，下 方设有摆动盘16，外侧经滑轮与滑动支撑63滑动连接，滑动支撑63上端经升降油缸67与 固定横撑64相铰接，下端与摆动盘16固定连接， 一侧设有滑动横撑65，以保证滑动支撑63 的同步升降，保证滚刷34与地面的平稳接触，摆动盘16下端经销轴18与主梁26相铰接， 主梁26 —侧设有回转轴35，回转轴35两端经回转轴头24与固定在主梁26上的支板13相 铰接连接，摆动盘16两侧设有油缸21，油缸21 —端经油缸座57与主梁26相铰接，另一端 经回转支座47与回转轴35相铰接，滚轴42两端设有侧板12，侧板12内侧与主梁26固定 连接，外侧与弯板27固定连接，弯板27上设有盖板轴28，盖板轴28呈水平放置，盖板轴28 一端经弯板27与侧板12固定连接，另一端与轴套62相套接，前罩41两端与轴套62固定 连接，前罩41上端设有连杆23，连杆23 —端与固定在前罩41的连杆座43相铰接，另一端 与固定在回转轴35上的摆动座46相铰接，通过油缸21动作，使回转轴35转动，连杆23带 动前罩41经两端的轴套62带动沿弯板27上的盖板轴28轴向移动，达到开合的目的，前罩 41的上方设有上盖板25，相对滚刷34对侧设有软盖板31，上盖板25与主梁26固定连接， 上盖板25下端面与软盖板31固定连接，软盖板31下部外侧设有底梁39，以保证软盖板31 的使用寿命，软盖板31外部设有摆杆36，摆杆36 —端经下连杆座60与底梁39相铰接，另 一端经上连杆座58与回转轴35相铰接，当主梁26上的油缸21带动回转轴35转动时，回 转轴35上的上连杆座58经摆杆36、下连杆座60、底梁39、带动软盖板31和摆动座46经连 杆23、连杆座43带动前罩41相对滚刷34作开合运动，能够灵活调整滚刷34与滚刷罩壳 之间的间隙，避免滚刷34粘雪形成雪棍，影响机场除雪，降低机场除雪成本，縮短了工作时 间。 本发明可在滚刷34后部设有支撑装置，其包括脚轮轴38、轴套50、脚轮架37、脚 轮32、轴承、轴承套55、定位板100、拉杆53、拉杆座51、锁紧螺母52、弹簧49、拉杆支座48 和销轴54，脚轮轴38与轴套50套装连接，轴套50经固定架22与主梁26固定连接，脚轮 轴38上部与拉杆座51固定连接，下部经轴承与轴承套55固定连接，脚轮轴38 —侧设有拉 杆53，拉杆53 —端经锁紧螺母52与拉杆座51固定连接，另一端经销轴54与固定在回转 轴35上的拉杆支座48固定连接，轴承套55侧壁与带脚轮32的脚轮架37固定连接，轴承 套55上端设有定位板100，定位板100与脚轮轴38固定连接，脚轮架37经弹簧49与定位 板100相连接，以避免脚轮32沿脚轮轴38旋转，起到定位的作用，当滚刷34下降，脚轮32 接触地面，拉杆53带动脚轮轴38沿轴套上升或下降，为滚刷34着地起到支撑的作用。 本发明可在主梁26两端的侧板12外侧设有旋转摆杆40，旋转摆杆40 —端经销轴 与侧板12相铰接，另一端与底梁39固定连接，使软盖板31与滚刷34靠近时，以旋转摆杆 40为半径，以旋转摆杆40 —端的销轴轴心为中心旋转，从而调整软盖板31与滚刷34刷苗 之间的距离，有利于避免雪棍的产生。 本发明可在摆动盘16两端设有拉杆19，拉杆19 一端与摆动盘16固定连接，另一 端经小轴68与滑动支撑63固定连接，通过升降油缸67的伸縮，带动滑动支撑63升降，从 而使拉杆19带动摆动盘升降，从而保持滚刷装置的重心平衡。[0033] 本发明可在摆动盘16内设有通孔，通孔内设有回转轴承202，回转轴承202外端经 螺栓与摆动盘16固定连接，回转轴承202内圈设有撑板203，撑板203经螺栓与回转轴承 202固定连接，撑板203下端设有摆动盘耳座79，主梁上设有主梁耳座80，摆动盘耳座79经 销轴与主梁耳座80固定连接，摆动盘16下端设有油缸座17，摆动油缸33 —端与油缸座17 相铰接，另一端经摆动油缸座204与主梁26相铰接，通过摆动油缸33的伸縮，使撑板203 经轴承在摆动盘16内转动，来调整主梁26水平摆动的角度，达到滚刷34可偏转角度的作 用。 本发明可在滑动支撑63下端设有挂钩69，摆动盘16两端对应挂钩69设有挂轴 20，以方便安装和拆卸。 本发明可在主梁26上端面设有吊耳，以方便安装和拆卸。 本发明还可在滚轴42两端设有插槽，插槽内设有临时支脚，以方便扫雪滚刷装置 的安装和拆卸。 本实用新型在工作时，汽车底盘3前部的推雪铲1清除绝大部分积雪，中部的扫雪 滚刷装置上的滚刷经液压马达29驱动，使滚刷42逆时针方向转动，主梁26上的油缸21带 动回转轴35转动，回转轴35上的上连杆座58经摆杆36、下连杆座60、底梁39、带动软盖板 31和摆动座46经连杆23、连杆座43带动前罩41相对滚刷34作开合运动，能够灵活调整 滚刷34与滚刷罩壳之间的间隙，避免滚刷34粘雪形成雪棍，影响机场除雪，降低机场除雪 成本，縮短了工作时间，在滚刷34扫雪时，滚刷34后部的脚轮32为滚刷34起到支撑的作 用，当需要调整角度时，液压系统驱动摆动油缸33，使主梁26带动滚刷34水平旋转所需的 角度，汽车底盘3后部的吹雪装置清除推雪后的残雪，可将残雪清除干净。 本实用新型的有益效果是由于汽车底盘采用前轮驱动，使扫雪滚刷装置4可布 置在汽车底盘3中部，可形成前推、中扫、后吹的除雪模式，使除雪车结构更加合理，具有结 构合理、除雪效率高、残留雪量小等优点。
权利要求一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，包括汽车底盘，汽车底盘上设有悬挂装置及推雪铲、车辙清扫盘刷、扫雪滚刷装置和吹雪装置，汽车底盘上部设有动力传动装置，其特征在于汽车底盘采用前轮驱动，汽车底盘中部设有扫雪滚刷装置，扫雪滚刷装置经固定支撑与汽车底盘连接。
2. 根据权利要求1所述的一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，其特征在于扫雪滚刷装置设有主梁、回转轴、油缸、回转支座、升降机构、侧板、支板、前罩摆动机构和后罩摆动机构，升降装置包括滑动支架、固定横撑、摆动盘、摆动座、连杆座和销轴，前罩摆动机构包括弯板、盖板轴、轴套和连杆，后罩摆动机构包括底梁、摆杆和上盖板，固定支撑内侧经固定板与汽车底盘固定连接，上端与固定横撑固定连接，下方设有摆动盘，外侧经滑轮与滑动支撑滑动连接，滑动支撑上端经升降油缸与固定横撑相铰接，下端与摆动盘固定连接， 一侧设有滑动横撑，摆动盘下端经销轴与主梁相铰接，主梁一侧设有回转轴，回转轴两端经回转轴头与固定在主梁上的支板相铰接连接，回转轴上固定有回转支座，油缸一端与回转支座相铰接，另一端经油缸支杆与油缸座相铰接，滚轴两端经轴承、轴承座与侧板固定连接，侧板外侧设有盖板轴，盖板轴呈水平放置，盖板轴一端经弯板与侧板固定连接，另一端与轴套相套接，前罩两端与轴套固定连接，前罩上端设有连杆，连杆一端与固定在前罩的连杆座相铰接，另一端与固定在回转轴上的摆动座相铰接，前罩的上方设有上盖板，相对滚刷对侧设有软盖板，上盖板与主梁固定连接，上盖板下端面与软盖板固定连接，软盖板下部外侧设有底梁，软盖板外部设有摆杆，摆杆一端经下连杆座与底梁相铰接，另一端经上连杆座与回转轴相铰接。
3. 根据权利要求2所述的一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，其特征在于滚刷后部设有支撑装置，其包括脚轮轴、轴套、脚轮架、脚轮、轴承、轴承套、定位板、拉杆、拉杆座、锁紧螺母、弹簧、拉杆支座和销轴，脚轮轴与轴套套装连接，轴套经固定架与主梁固定连接，脚轮轴上部与拉杆座固定连接，下部经轴承与轴承套固定连接，脚轮轴一侧设有拉杆，拉杆一端经锁紧螺母与拉杆座固定连接，另一端经销轴与固定在回转轴上的拉杆支座固定连接，轴承套侧壁与带脚轮的脚轮架固定连接，轴承套上端设有定位板，定位板与脚轮轴固定连接，脚轮架经弹簧与定位板相连接。
4. 根据权利要求2所述的一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，其特征在于主梁两端的侧板外侧设有旋转摆杆，旋转摆杆一端与侧板相铰接，另一端与底梁固定连接。
5. 根据权利要求2所述的一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，其特征在于摆动盘两端设有拉杆，拉杆一端与摆动盘固定连接，另一端经小轴与滑动支撑固定连接。
6. 根据权利要求2所述的一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，其特征在于摆动盘内设有通孔，通孔内设有回转轴承，回转轴承外端经螺栓与摆动盘固定连接，回转轴承内圈设有撑板，撑板经螺栓与回转轴承固定连接，撑板下端设有摆动盘耳座，主梁上设有主梁耳座，摆动盘耳座经销轴与主梁耳座固定连接，摆动盘下端设有油缸座，摆动油缸一端与油缸座相铰接，另一端经摆动油缸座与主梁相铰接。
7. 根据权利要求2所述的一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，其特征在于滑动支架下端设有挂钩，摆动盘两端对应挂钩设有挂轴。
专利摘要本实用新型涉及机场除雪设备，具体地说是一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，包括汽车底盘，汽车底盘上设有悬挂装置及推雪铲、车辙清扫盘刷、扫雪滚刷装置和吹雪装置，汽车底盘上部设有动力传动装置，其特征在于汽车底盘采用前轮驱动，汽车底盘中部设有扫雪滚刷装置，扫雪滚刷装置经固定支撑与汽车底盘连接，由于汽车底盘采用前轮驱动，使扫雪滚刷装置可布置在汽车底盘中部，可形成前推、中扫、后吹的除雪模式，使除雪车结构更加合理，具有结构合理、除雪效率高、残留雪量小等优点。
文档编号E01H5/04GK201520951SQ20092031266
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月17日 优先权日2009年10月17日
发明者姜海林, 戚洪涛, 李光太 申请人:威海广泰空港设备股份有限公司