专利名称：一种大型道路清扫车的混合动力驱动系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及到道路清扫车领域，是一种大型道路清扫车的混合动力驱动系统。
背景技术：
近几年，在我国高速公路、城市道路的快速发展和大力推动争创文明卫生城市活动的背景下，道路清扫车以其高效、快捷、安全等特点在我国取得了大量的使用。清扫车广泛应用于城市道路、广场、机场、体育场、码头、学校等场所，承担着清扫和保洁等工作。道路清扫车保持着快速发展的势头，但车辆动力工作负荷率低、油耗大、工作噪声大等问题也呈现出来。传统的清扫车多采用双发动机方案，即一主发动机驱动汽车，另一副发动机驱动液压系统、气动系统和水路以实现清扫工作。在清扫工作时，车辆行驶速度一般在5-20km/ h，此时主发动机负荷率很低，耗油高、排放差，而副发动机高转速工作，工作噪声大、油耗高。对于大型清扫车，两台发动机的功率都非常大，通常均在100KW以上，导致使用成本高， 造成城市噪声污染。
发明内容
本发明的目的是提供一种供大型清扫车机电混合动力驱动系统，可以实现车辆驱动、清扫作业系统驱动的联合控制。本发明的技术方案是发动机与驱动轮、燃油箱和取力器相连，取力器另一端与发电机相连，电机控制器控制发电机，发电机通过AC/DC控制器与动力电池组和清扫控制器相连，动力电池组另一端与220V充电器相连，清扫控制器的另一端与油泵电机、水泵电机、 清扫电机和吸尘电机相连。由于采取了上述技术方案，该系统只需要一台内燃发动机，发动机驱动汽车时，通过混合动力系统可以分别或同时驱动车辆或工作装置，能使发动机在高效率区运行，提高了发动机的负荷率，降低了油耗。
图1是本发明的示意图。在图中1、燃油箱；2、发动机；3、驱动轮；4、取力器；5、电机控制器；6、发电机；7、 AC/DC控制器；8、动力电池组；9、清扫控制器；10、220V充电器；11、油泵电机；12、水泵电机；13、清扫电机；14、吸尘电机。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。在图1中，在清扫作业过程中，发动机2驱动低速行驶的车辆，同时带动发电机6 发电以驱动各种电机完成清扫作业，也可按需求向动力电池组8充电。车辆在道路上行驶时，根据动力电池组8的荷电状态，可以启动给动力电池组8充电，也提高了发动机2的负荷率。车辆不工作时，动力电池组8也可以使用外接电源充电。发动机2按传统连接方式驱动汽车，在发动机2变速器上安装取力器4用来驱动发电机6为清扫系统和动力电池组 8提供电力。清扫系统均为电力驱动使用油泵电机11驱动油泵，完成各类扫刷的提升，垃圾箱的翻转、举升、开门等动作；使用清扫电机13驱动完成各类扫刷的扫地作业；使用吸尘电机14驱动风机，完成洗扫车的吸尘作业；使用水泵电机12驱动水泵，完成清洗和洒水作业。清扫控制器9能实现上述各类电机的联合或分别驱动控制。
权利要求
1. 一种大型道路清扫车的混合动力驱动系统，其特征是发动机( 与驱动轮(3)、燃油箱⑴和取力器⑷相连，取力器⑷另一端与发电机(6)相连，电机控制器(5)控制发电机(6)，发电机(6)通过AC/DC控制器(7)与动力电池组⑶和清扫控制器(9)相连，动力电池组⑶另一端与220V充电器(10)相连，清扫控制器(9)的另一端与油泵电机(11)、水泵电机(12)、清扫电机(13)和吸尘电机(14)相连。
全文摘要
本发明涉及到道路清扫车领域，是一种大型道路清扫车的混合动力驱动系统。发动机与驱动轮、燃油箱和取力器相连，取力器另一端与发电机相连，电机控制器控制发电机，发电机通过AC/DC控制器与动力电池组和清扫控制器相连，动力电池组另一端与220V充电器相连，清扫控制器的另一端与油泵电机、水泵电机、清扫电机和吸尘电机相连。由于采取了本技术方案，该系统只需要一台内燃发动机，发动机驱动汽车时，通过混合动力系统可以分别或同时驱动车辆或工作装置，能使发动机在高效率区运行，提高了发动机的负荷率，降低了油耗。
文档编号E01H1/08GK102383388SQ201010277309
公开日2012年3月21日 申请日期2010年9月3日 优先权日2010年9月3日
发明者代宏伟, 凌凯, 刘继峰, 宋杰, 张文, 徐正刚, 沈忱, 王兆萍, 王小康, 程康, 苏楚奇, 邓亚东, 郭珣 申请人:湖北楚胜专用汽车有限公司