专利名称：减速带的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路上用的减速带，特别是免震减速带。
背景技术：
现有减速带只有在车型宽度和减速带的间隔相吻合的情况下才能起到免震效果， 但若车型宽度和减速带间隔不匹配，则无法达到免震效果。
发明内容
发明目的针对上述现有存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种即可提醒 车辆减速行驶，又可避免车辆颠簸和噪音的减速带。技术方案为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为一种减速带，包括多块依次间隔排列在路面的减速板，其特征在于每块减速板包 括弹性材料的减速板外壳和可充气内胆，所述外壳是空心的，可充气内胆的大小与外壳相 匹配且置于外壳内。有益效果本发明减速带使用方便，能有效免震，消除噪音，改善驾驶人的行车感 受，避免他人受到噪音干扰。
图1为本发明减速带的总体示意图；图2为本发明减速板的剖视图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明 本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各 种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1所示，本发明减速带，包括多块依次间隔排列在路面的减速板1，各减速板1 的间隔可根据需要确定。如图2所示，每块减速板包括弹性材料的减速板外壳2和可充气 内胆3，所述外壳2是空心的，可充气内胆3的大小与外壳2相匹配且置于外壳2内，这样当 宽度和减速板1的间隔不匹配的车辆驶过或因驾驶人疏忽而压上减速带时，也不会出现颠 簸，也能避免产生噪音。
权利要求
1. 一种减速带，包括多块依次间隔排列在路面的减速板(1)，其特征在于每块减速板 包括弹性材料的减速板外壳(2)和可充气内胆(3)，所述外壳(2)是空心的，可充气内胆 (3)的大小与外壳(2)相匹配且置于外壳(2)内。
全文摘要
本发明公开了一种减速带，包括多块依次间隔排列在路面的减速板，每块减速板包括弹性材料的减速板外壳和可充气内胆，所述外壳是空心的，可充气内胆的大小与外壳相匹配且置于外壳内。本发明减速带使用方便，能有效免震，消除噪音，改善驾驶人的行车感受，避免他人受到噪音干扰。
文档编号E01F9/047GK102041787SQ20101057418
公开日2011年5月4日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者钱伟 申请人:钱伟