专利名称：沥青路面热再生热补车的制作方法
技术领域：
沥青路面热再生热补车本实用新型涉浙青路面热再生热补车。 [背景技术]现有浙青路面热再生热补车包括车体和放置在车体上的料箱，料箱用于存放铺 设、护理公路的沙石等用料，料箱一般采用电加热，其加热方式单一，存料在料箱内受热不 均勻，使得存料在料箱内熔融效果并不理想，难以满足实际生产需要。本发明就是在这样的 背景下做出的。本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种存料熔融效果好，结构简单， 使用方便的浙青路面热再生热补车。为了解决上述存在的问题，本实用新型采用了下列技术方案浙青路面热再生热补车，包括车体和存料用的料箱，料箱外设置有保暖、隔热用外 箱体，料箱、外箱体安装在车体上，在料箱上端、底部分别设有存料入口和送料机构，料箱上 还装有可旋转封盖在存料入口的箱盖和带动箱盖开合的驱动装置，料箱侧壁外侧设有用于 给料箱内存料加热的电加热装置，料箱底部外侧还设有用于给料箱内存料热的液化气加热
直ο如上所述浙青路面热再生热补车，其特征在于料箱为上宽下窄的“V”型状，料箱 内部设有将其沿纵向分隔开的多个隔板，隔板上部设有连通各分隔区间的通气孔。如上所述浙青路面热再生热补车，其特征在于电加热装置包括固定连接在料箱四 周壁上的前、后、左、右支架，前、后、左、右支架上均布有多个电热板，各电热板贴靠在料箱 侧壁外侧。如上所述浙青路面热再生热补车，其特征在于液化气加热装置包括设置在料箱底 部外侧的燃烧室和与燃烧室连接的输气管道，燃烧室内设置有陶瓷板，陶瓷板贴靠在料箱 底部箱壁外侧。如上所述浙青路面热再生热补车，其特征在于箱盖包括对称设置的两扇盖板，两 扇盖板转动连接在料箱上端两长边沿上，驱动装置有两组，驱动装置为电动推杆，两组驱动 装置固定在外箱体上，一组驱动装置上的伸缩杆与一盖板转动连接，另一组驱动装置上的 伸缩杆与另一盖板转动连接。本实用新型的有益效果是料箱为上宽下窄的“V”型状，料箱内部设有将其沿纵 向分隔开的多个隔板，隔板上部设有连通各分隔区间的通气孔，在料箱侧壁上设有用于给 料箱内存料加热的电加热装置，在料箱底部还设有用于给箱内沉存料热的液化气加热装 置，使用时可根据料箱内存料多少，存料种类选择电加热或液化气来加热或者选择电、液化 气同时加热，使得料箱内的存料快速熔融，完成后再通过料箱底部的送料机构排出使用，结 构简单，使用方便。[
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以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。图1为本实用新型中料箱立体结构示意图；图2为本实用新型中料箱分解结构示意图；图3为料箱及其上加热装置结构示意图；图4为本实用新型立体结构示意图。如图1、2、3和4所示，浙青路面热再生热补车，包括车体6和存料用的料箱1，料 箱1外设置有保暖、隔热用外箱体2，料箱1、外箱体2安装在车体6上，在料箱1上端、底部 分别设有存料入口 11和送料机构12，料箱1上还装有可旋转封盖在存料入口 11的箱盖13 和带动箱盖13开合的驱动装置3，料箱1外侧壁上设有用于给料箱内存料加热的电加热装 置4，料箱1底部外侧还设有用于给料箱内存料热的液化气加热装置5。送料机构12包括位于料箱1箱底的送料螺杆121和带动送料螺杆转动送料的电 机，送料螺杆121外端穿过外箱体2的通孔21以实现将料箱1内的存料送出外箱体2外。箱盖13包括对称设置的盖板131、盖板132，盖板131、盖板132转动连接在料箱1 上端两长边沿上，驱动装置3有两组，驱动装置3为电动推杆，两组驱动装置3固定在外箱 体2上，一组驱动装置3上的伸缩杆与一盖板131转动连接，另一组驱动装置3上的伸缩杆 与另一盖板132转动连接。外箱体2包括外箱底22和前侧箱壁23、后侧箱壁24、左侧箱壁25、右侧箱壁26， 料箱1以及其上的电加热装置4、液化气加热装置5 —起固定安装在外箱底22和前侧箱壁 23、后侧箱壁24、左侧箱壁25、右侧箱壁26围成的容腔内。本实用新型优选实施方式中，料箱1为上宽下窄的“V”型状，料箱1内部设有将其 沿纵向分隔开的多个隔板15，隔板5上部设有连通各分隔区间的通气孔16。电加热装置4包括固定连接在料箱1四周壁上的前、后、左、右支架41，前、后、左、 右支架41上均布有多个电热板42，各电热板42贴靠在料箱1侧壁外侧。液化气加热装置5包括设置在料箱1底部外侧的燃烧室51和与燃烧室51连接的 输气管道52，燃烧室51内设置有陶瓷板53，陶瓷板53贴靠在料箱1底部箱壁外侧。陶瓷 板53先吸收煤气燃烧的产生的热，然后陶瓷板53放出具有红外线热量透过料箱1底部给 存料加热，加热效果更好。
权利要求1.浙青路面热再生热补车，包括车体(6)和存料用的料箱(1)，料箱(1)外设置有保 暖、隔热用外箱体(2)，料箱(1)、外箱体(2)安装在车体(6)上，在料箱⑴上端、底部分别 设有存料入口(11)和送料机构(12)，料箱(1)上还装有可旋转封盖在存料入口(11)的箱 盖(13)和带动箱盖(13)开合的驱动装置(3)，其特征在于所述料箱(1)侧壁外侧设有用于 给料箱内存料加热的电加热装置(4)，料箱(1)底部外侧还设有用于给料箱内存料热的液 化气加热装置(5)。
2.根据权利要求1所述浙青路面热再生热补车，其特征在于所述料箱(1)为上宽下窄 的“V”型状，料箱(1)内部设有将其沿纵向分隔开的多个隔板(15)，隔板(5)上部设有连通 各分隔区间的通气孔(16)。
3.根据权利要求2所述浙青路面热再生热补车，其特征在于所述电加热装置(4)包括 固定连接在料箱(1)四周壁上的前、后、左、右支架(41)，前、后、左、右支架(41)上均布有多 个电热板(42)，各电热板(42)贴靠在料箱(1)侧壁外侧。
4.根据权利要求2所述浙青路面热再生热补车，其特征在于所述液化气加热装置(5) 包括设置在料箱(1)底部外侧的燃烧室(51)和与燃烧室(51)连接的输气管道(52)，燃烧 室(51)内设置有陶瓷板(53)，陶瓷板(53)贴靠在所述料箱(1)底部箱壁外侧。
5.根据权利要求2所述浙青路面热再生热补车，其特征在于所述箱盖(13)包括对称 设置的两扇盖板(131、132)，两扇盖板(131、132)转动连接在料箱(1)上端两长边沿上，所 述驱动装置(3)有两组，驱动装置(3)为电动推杆，两组驱动装置(3)固定在所述外箱体 (2)上，一组驱动装置(3)上的伸缩杆与一盖板(131)转动连接，另一组驱动装置(3)上的 伸缩杆与另一盖板(132)转动连接。
专利摘要本实用新型涉及的沥青路面热再生热补车，包括车体和存料用的料箱，料箱外设置有保暖、隔热用外箱体，料箱、外箱体安装在车体上，在料箱上端、底部分别设有存料入口和送料机构，料箱上还装有可旋转封盖在存料入口的箱盖和带动箱盖开合的驱动装置，料箱侧壁外侧设有用于给料箱内存料加热的电加热装置，料箱底部外侧还设有用于给料箱内存料热的液化气加热装置。本实用新型的目的是提供一种存料熔融效果好，结构简单，使用方便的沥青路面热再生热补车。
文档编号E01C23/03GK201785696SQ20102016430
公开日2011年4月6日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者牛洪芝 申请人:广东辛美来亚科技实业有限公司