专利名称：伸缩路障的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种隔离道路用的交通设施，尤其涉及一种伸缩路障。
背景技术：
众所周知，路锥在交通事故现场，道路临时分道，道路施工时都有广泛的应用，但 是普通的路锥容易被大风大雨刮倒，尤其是路锥做的不高，在临时分道的地方同时车又拥 挤时，车开近路锥后，司机不易看到路锥体，会经常把路锥撞倒，影响交通安全，而且一些路 锥并没有起到隔离的作用，往往有人或车在稀疏的路锥之间穿梭行走。
实用新型内容针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是提供一种站立更稳而且容易 被司机看到，同时能够起隔离作用的新型路锥。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种伸缩路障，包括空心结构 的路锥体，所述路锥体由下部的圆台体和上部的圆锥头组成，还包括与圆台体一体塑成的 底座、由外管和内管相互套接而成的伸缩杆，所述伸缩杆设置在圆台内且伸缩杆的外管长 度与圆台体一样高，伸缩杆的最末节内管与圆锥头相连接，所述圆台体的中部设有灌水口。作为优选所述伸缩杆的内管靠近圆锥头的部位设置有横向的通孔。与现有技术相比，本实用新型的优点在于可以通过灌水口灌水，加重路障自身 重量，而且套在路锥体内的伸缩杆，可以根据具体情况伸长，使路障“增高”，使司机可以把 握到具体的位置，不会轻易碰倒路障，同时伸缩杆上开有横向的通孔，可以将隔离带从中穿 过，形成障碍体，起到更好的隔离作用。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型的一种伸缩路障，包括空心结构的路锥体，所述路锥体由 下部的圆台体1和上部的圆锥头5组成，还包括与圆台体一体塑成的底座2、由外管和内管 相互套接而成的伸缩杆3，所述伸缩杆3设置在圆台体1内且伸缩杆3的外管长度与圆台体 1 一样高，伸缩杆3的最末节内管与圆锥头5相连接，所述圆台体1的中部设有灌水口 6，所 述伸缩杆3的内管靠近圆锥头5的部位设置有横向的通孔4。通过上述改装后，可以通过灌水口 6灌水，加重路障自身重量，而且套在路锥体内 的伸缩杆3，可以根据具体情况伸长，使路障“增高”，使司机可以把握到具体的位置，不会轻 易碰倒路障，同时伸缩杆3上开有横向的通孔4，可以将隔离带从中穿过，形成障碍体，起到 更好的隔离作用。
权利要求1.一种伸缩路障，包括空心结构的路锥体，其特征在于所述路锥体由下部的圆台体 (1)和上部的圆锥头( 组成，还包括与圆台体(1) 一体塑成的底座O)、由外管和内管相 互套接而成的伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)设置在圆台(1)内且伸缩杆(3)的外管长度与圆 台体( 一样高，伸缩杆(3)的最末节内管与圆锥头( 相连接，所述圆台体( 的中部设 有灌水口(6)。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩路障，其特征在于所述伸缩杆(3)的内管靠近圆 锥头(5)的部位设置有横向的通孔G)。
专利摘要本实用新型公开了一种伸缩路障，包括空心结构的路锥体，所述路锥体由下部的圆台体和上部的圆锥头组成，还包括与圆台体一体塑成的底座、由外管和内管相互套接而成的伸缩杆，所述伸缩杆设置在圆台内且伸缩杆的外管长度与圆台体一样高，伸缩杆的最末节内管与圆锥头相连接，所述圆台体的中部设有灌水口，所述伸缩杆的内管靠近圆锥头的部位设置有横向的通孔。可以通过灌水口灌水，加重路障自身重量，而且套在路锥体内的伸缩杆，可以根据具体情况伸长，使路障“增高”，使司机可以把握到具体的位置，不会轻易碰倒路障，同时伸缩杆上开有横向的通孔，可以将隔离带从中穿过，形成障碍体，起到更好的隔离作用。
文档编号E01F9/019GK201843094SQ201020544940
公开日2011年5月25日 申请日期2010年9月27日 优先权日2010年9月27日
发明者刘进生 申请人:刘进生