专利名称：卡接式公路护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路护栏，尤其涉及一种卡接式的公路护栏。
背景技术：
在高速公路两路通常设置有公路护栏，最早使用的公路护栏为钢筋混凝土护栏， 这种护栏的缺点是笨重，拆卸后无法再次利用，并且也不雅观，从而淘汰。现有道路用得较多的公路护栏，是在道路两旁竖有立柱，在立柱内侧装有连接支架，在连接支架上装有波形板。这种结构的公路护栏所用的立柱和波形板都采用碳钢制造，易腐蚀，即使上油漆也还常常出现锈斑，因为波形板薄，抗冲击力差。
发明内容鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种抗冲击力好的公路护栏。本实用新型的目的公路洒水护栏，将通过以下技术方案得以实现卡接式公路护栏，包括主立柱、副立柱和连接块，其中所述连接块与副立柱连接， 所述主立柱和副立柱之间设有一个弹性定位件，所述副立柱上设有副衔接卡块和辅助凸台，所述主立柱上设有主衔接卡块和与辅助凸台相对应的凹槽。进一步的，上述的卡接式公路护栏，其中所述的弹性定位件是弹簧。本实用新型结构简单，方便随时拆卸、组装。其中的弹性定位件在护栏受到冲撞时起到缓冲的作用。主立柱和副立柱之间采用卡块衔接，更加牢固，耐冲击，同时设计有辅助凸台，起到定位的作用，同时也具有加固连接的作用。以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
图1是本卡接式公路护栏的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的卡接式公路护栏，包括主立柱1、副立柱2和连接块3，其特别之处在于本实用新型所采用的连接块3与副立柱2连接，主立柱1和副立柱2之间设有一个弹簧 4。同时，副立柱2上设有副衔接卡块5和辅助凸台6，主立柱1上设有主衔接卡块7和与辅助凸台相对应的凹槽。结合本实用新型的使用来看，可以让副衔接卡块5、辅助凸台6与主立柱1上所开设的衔接卡块7相配合嵌套，确保主立柱1与副立柱2的稳固连接。由此可见，采用本实用新型后方便随时拆卸、组装。其中的弹性定位件在护栏受到冲撞时起到缓冲的作用。主立柱和副立柱之间采用卡块衔接，更加牢固，耐冲击，同时设计有辅助凸台，起到定位的作用，同时也具有加固连接的作用。
权利要求1.卡接式公路护栏，包括主立柱、副立柱和连接块，其特征在于所述连接块与副立柱连接，所述主立柱和副立柱之间设有一个弹性定位件，所述副立柱上设有副衔接卡块和辅助凸台，所述主立柱上设有主衔接卡块和与辅助凸台相对应的凹槽。
2.根据权利要求1所述的卡接式公路护栏，其特征在于所述弹性定位件是弹簧。
专利摘要本实用新型揭示了一种卡接式公路护栏，包括主立柱、副立柱和连接块，其特点是所述连接块与副立柱连接，所述主立柱和副立柱之间设有一个弹性定位件，所述副立柱上设有副衔接卡块和辅助凸台，所述主立柱上设有主衔接卡块和与辅助凸台相对应的凹槽。本实用新型抗冲击力强，结构简单，方便随时拆卸、组装。
文档编号E01F15/02GK201933441SQ20102063107
公开日2011年8月17日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者陆雪平 申请人:张家港港丰交通安全设施有限公司