专利名称：一种用于道路桥梁段伸缩缝的声屏障非标立柱组件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路桥梁段声屏障技术领域，针对桥梁段上安装声屏障遇到伸缩 缝的技术处理。
背景技术：
随着城市交通的快速发展，在给人们出行带来极大便利的同时，交通噪声也给附 近的居民造成不同程度的影响，具备良好的吸声隔声效果的声屏障正日益广泛地应用于道 路交通各领域，特别是穿行于市内的高架桥梁交通干线。交通道路为了防止桥梁面因热胀冷缩变形，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间 或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。在设置伸缩缝处，防撞墙与桥面铺装都要断开。声屏障 通常由H型钢立柱内腔将屏的两端紧密卡住，从而起到固定的作用。但是，这样的结构用于 公路桥梁段伸缩缝的时候，会出现因为桥梁的热胀冷缩，伸缩缝处两相邻的立柱间距产生 变化，从而造成屏体两端从H型钢立柱内腔中脱落出来，造成意外事故。目前的方法是，桥梁的伸缩缝处两相邻的H型钢立柱，通过加宽H型钢的翼板来解 决上述问题。生产上述非标立柱需单独定制，排在工程后期集中加工，而在施工统计、安装 过程中常出现错、漏，因而增加了生产成本、延误了安装工期，并难以实现批量化、标准化生 产。
发明内容本实用新型的目的是一种解决在桥梁伸缩缝处，安装声屏障时，防止因桥面热胀 冷缩，造成屏体从H型钢立柱内腔中脱落出来的立柱组合件。具有简单可靠，易批量化、标 准化生产，从而降低成本和生产周期等优点。本实用新型由U型槽、立柱、紧固螺栓组成，U型槽卡入立柱的卡槽内，并用紧固螺 栓固定，U型槽的宽度与立柱的卡槽的宽度相适应，其槽口长度长于立柱的卡槽深度。本实用新型适用于道路桥梁段的伸缩缝处，安装声屏障的处理。本实用新型不仅解决在道路桥梁段伸缩缝处安装声屏障的时候，因为桥面热胀冷 缩，造成屏体从H型钢立柱内腔中脱落出来，造成意外事故的问题。还具有简单可靠，易批 量化、标准化生产，从而降低成本和缩短了安装周期等优点。
附图为本实用新型的非标立柱组件结构示意图，其中1为U型槽、2为立柱、3为紧 固螺栓。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。本实施例如附图所示，由U型槽1、立柱2、紧固螺栓3组成，U型槽1卡入立柱2的卡槽内，并用紧固螺栓3固定，U型槽1的宽度与立柱2的卡槽的宽度相适应，其槽口长度 长于立柱2的卡槽深度。本实施例在伸缩缝两端安装的立柱上增加具有防屏体脱落功能的U型槽1，U型槽 1起到了延长H型钢立柱翼板的宽度的作用，这种组合件简化了安装工序，可预先制作，从 而降低成本和缩短了生产、安装周期。在道路桥梁段的伸缩缝处采用本实用新型，可以有效防止声屏障因桥面热胀冷缩 时造成脱落的问题，提高声屏障的安全性。
权利要求1. 一种用于道路桥梁段伸缩缝的声屏障非标立柱组件，其特征是由U型槽、立柱、紧固 螺栓组成，U型槽卡入立柱的卡槽内，并用紧固螺栓固定，U型槽的宽度与立柱的卡槽的宽 度相适应，其槽口长度长于立柱的卡槽深度。
专利摘要一种用于道路桥梁段伸缩缝的声屏障非标立柱组件，其特征是由U型槽、立柱、紧固螺栓组成，U型槽卡入立柱的卡槽内，并用紧固螺栓固定，U型槽的宽度与立柱的卡槽的宽度相适应，其槽口长度长于立柱的卡槽深度。本实用新型不仅解决在道路桥梁段伸缩缝处安装声屏障的时候，因为桥面热胀冷缩，造成屏体从H型钢立柱内腔中脱落出来，造成意外事故的问题，还具有简单可靠，易批量化、标准化生产，从而降低成本和缩短了安装周期等优点。
文档编号E01F8/00GK201908263SQ201020662308
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者单泰雷, 崔凯业 申请人:广州市泰宇科技发展有限公司