专利名称：浮码头钢引桥升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及升降装置，具体地讲是一种浮码头钢引桥升降装置。
背景技术：
在水位落差较大、后方地形较陡的地区，常用浮码头进行货物装卸，趸船后方需要两连跨或多连跨钢引桥以满足车辆运行或散货物料上下坡要求，钢引桥提升系统的可靠性至关重要。现有的钢引桥提升装置往往不能满足生产的要求，特别是散货运输，皮带机在工作过程中很容易出现跑偏等现象，给作业带来不变，同时存在安全隐患。因此设计出一种结构简单、操作方便、运行平稳、工作可靠的浮码头钢引桥升降装置十分必要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、运行平稳、工作可靠的浮码头钢引桥升降装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种浮码头钢引桥升降装置，包括提升楼、钢梁、钢承台和卷扬机，其特征是提升楼的立柱上设置有牛腿，钢梁搁置在牛腿上，钢承台搁置在钢梁上，卷扬机设置在提升楼的顶部，卷扬机通过钢缆与钢承台上的提升滑轮)连接，钢承台上设置有可沿提升楼的立柱滚动的导轮，钢承台上部设置有轨道，钢梁通过滑轮悬挂在轨道上。进一步地，所述牛腿在提升楼的立柱上均勻布置。进一步地，所述同一立柱上牛腿的间距为3-8米。进一步地，所述同一立柱上牛腿的间距为6米。本实用新型工作时，通过卷扬机提起钢承台，同时使钢梁沿轨道向内侧移动，钢承台带动钢引桥和钢梁移动至上(或下)级牛腿上方，钢梁向外侧移动至牛腿上方，缓慢放下搁置在牛腿上。本实用新型结构简单、操作方便、运行平稳、工作可靠。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的局部放大示意图；图3为图2的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制图中所示的浮码头钢引桥升降装置，包括提升楼1、钢梁2、钢承台3和卷扬机4，所述提升楼1的立柱上设置有牛腿5，钢梁2搁置在牛腿5上，钢承台3搁置在钢梁2上，卷扬机4设置在提升楼1的顶部，卷扬机4通过钢缆与钢承台3上的提升滑轮6连接，钢承台3上设置有可沿提升楼1的立柱滚动的导轮7，钢承台3上部设置有轨道8，钢梁2通过滑轮 9悬挂在轨道8上。优选的实施例是在上述方案中，所述牛腿5在提升楼1的立柱上均勻布置。优选的实施例是在上述方案中，所述同一立柱上牛腿5的间距为3-8米。优选的实施例是在上述方案中，所述同一立柱上牛腿5的间距为6米。本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种浮码头钢引桥升降装置，包括提升楼(1)、钢梁(2)、钢承台(3)和卷扬机(4)， 其特征在于提升楼(1)的立柱上设置有牛腿(5)，钢梁(2)搁置在牛腿(5)上，钢承台(3) 搁置在钢梁⑵上，卷扬机⑷设置在提升楼⑴的顶部，卷扬机⑷通过钢缆与钢承台 (3)上的提升滑轮(6)连接，钢承台( 上设置有可沿提升楼(1)的立柱滚动的导轮(7)， 钢承台( 上部设置有轨道(8)，钢梁( 通过滑轮(9)悬挂在轨道(8)上。
2.根据权利要求1所述的浮码头钢引桥升降装置，其特征在于所述牛腿(5)在提升楼(1)的立柱上均勻布置。
3.根据权利要求1或2所述的浮码头钢引桥升降装置，其特征在于所述同一立柱上牛腿(5)的间距为3-8米。
4.根据权利要求3所述的浮码头钢引桥升降装置，其特征在于所述同一立柱上牛腿 (5)的间距为6米。
专利摘要本实用新型涉及浮码头钢引桥升降装置，它包括提升楼、钢梁、钢承台和卷扬机，其特征是提升楼的立柱上设置有牛腿，钢梁搁置在牛腿上，钢承台搁置在钢梁上，卷扬机设置在提升楼的顶部，卷扬机通过钢缆与钢承台上的提升滑轮连接，钢承台上设置有可沿提升楼立柱滚动的导轮，钢承台上部设置有轨道，轨道上设置有滑轮，钢梁通过钢绳挂接在滑轮的轴上，滑轮通过钢缆与卷扬机连接。本实用新型结构简单、操作方便、运行平稳、工作可靠。
文档编号E01D15/02GK201990928SQ20112005486
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者倪德先, 叶超, 李秀敏, 颛孙伟恩 申请人:长江航运规划设计院