专利名称：充气减速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在马路上设置障碍，能使车辆减速的装置，具体地说涉及一种车辆快速行使和慢速行使能产生明显不同颠簸效果的充气减速装置。
背景技术：
现有的减速装置都是用固体材料制作，很坚硬，车辆不管快速行使或慢速行驶，经过减速装置时，都会颠的很厉害，人会感到不舒服，车内装的物品也会不安全，这样的减速装置设计缺乏人性化。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种充气减速装置，具体地说涉及一种车辆快速行使能产生明显颠簸，车辆慢速行使能较平稳通过，基本不颠簸的充气减速装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种充气减速装置，包括学校， 学校大门，人行道，马路，其特征在于，在所述马路上安装橡胶管减速装置，橡胶管减速装置内设置内胆，内胆连接充气嘴，橡胶管减速装置固定连接压条，压条上设置多个膨胀钉，膨胀钉固定在马路上。本实用新型在马路上安装橡胶管减速装置，在橡胶管内设置有内胆， 内胆是封闭的，内胆连接充气嘴可充气，充气可以根据各路段的车流情况来决定充足、充一般、充少，充气足橡胶管减速装置就会硬，任何车辆快慢通过都会颠簸厉害，充气一般车辆快速通过颠簸厉害，车辆慢速通过颠簸不厉害，充气少车辆快慢通过都不会颠簸，可以用在晚上的时候。本实用新型的有益效果是，可以在车辆通过减速装置时，产生不同的颠簸效果， 车辆快速行使能产生明显颠簸，车辆慢速行使能较平稳通过，基本不颠簸，采用内胆充气， 可以根据路面车辆情况来调节减速装置的阻尼大小，做到灵活和人性化。
以下结合附图和实施例，进一步说明本实用新型充气减速装置的结构和特点，附图中
图1是本实用新型的实施例一的结构图。图中1.学校，2.学校大门，3.充气嘴，4.内胆，5.人行道，6.马路，7.固定钉，8.压
条，9.橡胶管减速装置。
具体实施方式
在
图1中，学校⑴在马路(6)的一边，马路(6)的两边是人行道(5)，学校⑴开设有学校大门O)，学校大门( 与人行道( 连接，在学校大门( 的前方马路(6)上安装橡胶管减速装置(9)，橡胶管减速装置(9)内设置有内胆，内胆⑷连接充气嘴(3)，橡胶管减速装置(9)固定连接压条(8)，压条(8)上设置多个膨胀钉(7)，膨胀钉(7)固定在马路(6)上。实施本实用新型的充气减速装置，在两端封闭的直条橡胶管减速装置内安装内胆，内胆是可以充气的。经过试验，充气的橡胶管减速装置在汽车慢速驶过时没有明显的颠簸现象，起到减震的效果。本实用新型在马路上安装橡胶管减速装置，在橡胶管减速装置内设置有内胆，内胆是封闭的，内胆连接充气嘴可充气，橡胶管减速装置的两边固定连接着压条，压条上设置多个膨胀钉，膨胀钉把橡胶管减速装置固定在马路上。本实用新型的设计是一个充气减速装置，这种减速装置是一个带内胆的装置，内胆充气后，它就是一个减速装置，当汽车减速压过减速装置，气体压强的作用，可以起到很好的缓冲，不会感到颠簸，更好的保护车内人和物品的安全，设计更人性化了。
权利要求1. 一种充气减速装置，包括学校(1)，学校大门( ，人行道( ，马路(6)，其特征在于， 在所述马路(6)上安装橡胶管减速装置(9)，橡胶管减速装置(9)内设置内胆(4)，内胆连接充气嘴(3)，橡胶管减速装置(9)固定连接压条(8)，压条(8)上设置多个膨胀钉(7)， 膨胀钉(7)固定在马路(6)上。
专利摘要一种车辆快速行使和慢速行使能产生明显不同颠簸效果的充气减速装置。在马路上安装橡胶管减速装置，橡胶管减速装置内设置有内胆，内胆是封闭的，内胆连接充气嘴可充气，橡胶管减速装置的两边固定连接着压条，压条上设置多个膨胀钉，膨胀钉把橡胶管减速装置固定在马路上。充气减速装置是一个带内胆的装置，内胆充气后，当汽车减速压过减速装置，气体压强的作用，可以起到很好的缓冲，不会感到颠簸，更好的保护车内人和物品的安全。实施本实用新型，能产生不同的颠簸效果，车辆快速行使能产生明显颠簸，车辆慢速行使能较平稳通过，基本不颠簸，采用内胆充气，可以根据路面车辆情况来调节减速装置的阻尼大小，做到灵活和人性化。
文档编号E01F9/047GK202055196SQ201120062239
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者李俊杰 申请人:李俊杰