架桥机前支腿支撑结构的制作方法

文档序号:2276055阅读:272来源:国知局
专利名称:架桥机前支腿支撑结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种架桥机,尤其涉及一种架桥机前支腿支撑结构。
背景技术
目前,架桥机已成为架设公路桥,常规铁路桥,客专铁路桥必不可少的工程设备, 传统的架桥机的前支腿都是纯箱式结构,不可调节,仅仅只能作为支撑点用,功能单一,适应性差,不能适应架梁工况中遇到的众多问题,譬如桥墩的高低不一,着力点的狭小,梁距的变化,上桥台,曲率变化的问题等等,进而造成架桥机施工效率较低。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种架桥机前支腿支撑结构,其具有结构简单、可调节前支腿高度、适应各种运架梁工况以及施工效率高的特点。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种架桥机前支腿支撑结构,包括间隔设置的两根立柱,所述两根立柱之间自上而下设置有若干根横撑,所述立柱由若干节伸缩节套接而成,每根立柱上均开设有高度调节孔,配合高度调节孔设置有轴销,且所述立柱的一端铰接于前、后上横梁上,另一端上设有铰座支撑于下横梁的垫墩之上,其中,所述前上横梁的底部与立柱的铰座之间铰连有斜撑伸缩杆,所述斜撑伸缩杆由若干节伸缩节套接而成,且所述伸缩节上开设有若干个销孔, 配合销孔设置有斜撑钢销。特别地,所述横撑设置为两根,位于下端的横撑中心处与两根立柱之间均设置有斜撑。特别地,所述立柱和斜撑伸缩杆均由三节伸缩节套接而成。特别地,所述立柱为箱形截面。特别地,所述斜撑伸缩杆为H形截面。本实用新型的有益效果为,所述架桥机前支腿支撑结构不仅结构简单,而且可调节前支腿高度、适应各种运架梁工况以及施工效率高。

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型架桥机前支腿支撑结构的侧视图;图2是本实用新型架桥机前支腿支撑结构的正视图。图中1、立柱;2、横撑;3、高度调节孔;4、斜撑;5、后上横梁;6、下横梁;7、垫墩;8、铰接座;9、前上横梁;10、斜撑伸缩杆;11、销孔;12、轴销。
具体实施方式
[0016]请参照图1及图2所示,图1是本实用新型架桥机前支腿支撑结构的侧视图;图2 是本实用新型架桥机前支腿支撑结构的正视图。于本实施例中,所述架桥机前支腿支撑结构包括间隔设置的截面为箱形的两根立柱1,所述两根立柱1之间自上而下设置有两根横撑2,位于下端的横撑2的中心处与两根立柱1之间均设置有斜撑4 ;所述立柱1由三节伸缩节套接而成,每根立柱1上均开设有高度调节孔2,配合高度调节孔2设置有轴销12,利用轴销12插入高度调节孔2固定立柱1 的高度,且所述立柱1的一端通过铰接座8铰接于后上横梁5上,另一端上设有铰座支撑于下横梁6的垫墩7之上,所述前上横梁9的底部设置有铰接座8与立柱1的铰座之间铰连有斜撑伸缩杆10,所述斜撑伸缩杆10为H形截面,且所述斜撑伸缩杆10由三节伸缩节套接而成,且所述伸缩节上开设有若干个销孔11,配合销孔11设置有斜撑钢销。上述架桥机前支腿支撑结构根据着力点调节下横梁6上的垫墩7位置,通过调节梁距,上桥台时将前支腿收到最小,不仅结构简单,而且可调节前支腿高度、适应各种运架梁工况以及施工效率高。
权利要求1.一种架桥机前支腿支撑结构,包括间隔设置的两根立柱,所述两根立柱之间自上而下设置有若干根横撑,所述立柱由若干节伸缩节套接而成,每根立柱上均开设有高度调节孔,配合高度调节孔设置有轴销,且所述立柱的一端铰接于前、后上横梁上,另一端上设有铰座支撑于下横梁的垫墩之上,其特征在于所述前上横梁的底部与立柱的铰座之间铰连有斜撑伸缩杆,所述斜撑伸缩杆由若干节伸缩节套接而成,且所述伸缩节上开设有若干个销孔,配合销孔设置有斜撑钢销。
2.根据权利要求1所述的架桥机前支腿支撑结构;其特征在于所述横撑设置为两根, 位于下端的横撑中心处与两根立柱之间均设置有斜撑。
3.根据权利要求1所述的架桥机前支腿支撑结构;其特征在于所述立柱和斜撑伸缩杆均由三节伸缩节套接而成。
4.根据权利要求1所述的架桥机前支腿支撑结构;其特征在于所述立柱为箱形截面。
5.根据权利要求1所述的架桥机前支腿支撑结构;其特征在于所述斜撑伸缩杆为H 形截面。
专利摘要本实用新型公开一种架桥机前支腿支撑结构,包括间隔设置的两根立柱,所述两根立柱之间自上而下设置有若干根横撑,所述立柱由若干节伸缩节套接而成,每根立柱上均开设有高度调节孔,配合高度调节孔设置有轴销,且所述立柱的一端铰接于前、后上横梁上,另一端上设有铰座支撑于下横梁的垫墩之上,所述前上横梁的底部与立柱的铰座之间铰连有斜撑伸缩杆,所述斜撑伸缩杆由若干节伸缩节套接而成,且所述伸缩节上开设有若干个销孔,配合销孔设置有斜撑钢销。上述架桥机前支腿支撑结构不仅结构简单,而且可调节前支腿高度、适应各种运架梁工况以及施工效率高。
文档编号E01D21/00GK202099741SQ201120176550
公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者王飞 申请人:无锡澳玛高铁科技有限公司
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