专利名称：一种自卸车的安全定位平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全定位平台，尤其是指，用于装卸污泥的自卸车安全定位
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背景技术：
现有技术中，钢铁厂在进行炼钢、轧钢生产过程中，钢坯或钢锭在轧制前需在加热炉中加热，由于加热温度较高，一般在1100°c 1300°C左右，所以会造成钢坯或钢锭的表面氧化。在轧制过程中，氧化层会脱落形成氧化铁皮，经水冲刷后，小颗粒铁鳞形成轧钢污泥。目前，钢铁厂的污泥有转炉污泥、高炉污泥、轧钢污泥、冷轧镀锌污泥、烧结污泥等。对这些污泥要通过自卸车运送到指定的堆场，然后再进行后续的处理。因堆场内堆放污泥的地方地基非常软，而车辆所装载的污泥重量高达30吨，所以运送车辆经常被陷在污泥中， 雨天这种情况更加严重；另外，在倾倒污泥的过程中，由于车辆整体重心偏移，甚至发生车辆倾覆的情形，严重影响了工作效率。
实用新型内容鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自卸车的安全定位平台， 有利自卸车的安全装卸。解决上述技术问题的技术方案如下一种自卸车安全定位平台，包括钢板，所述钢板的两侧固设侧向定位板，钢板的一端固设有纵向挡板，钢板相对纵向挡板的另一端向两侧延伸形成延伸部，所述延伸部上放置有固定块。作为进一步的改进，所述钢板靠近纵向挡板处设置平行于纵向挡板的钢管。根据需要，所述固定块的重量为15吨。作为优选方案，所述侧向定位板的高度为20 30cm。作为优选方案，所述纵向挡板的高度为30 50cm。本实用新型的优点和有益效果在于在污泥堆放处的地面放置钢板，便于支撑装载车辆，侧向定位板可以防止车轮离开钢板，可以防止装卸车陷在泥中；纵向挡板可以使装卸车在卸载时，其尾部抵在纵向挡板内侧，加上固定块的设置，有效地防止车辆倾覆，提高自卸车卸载的工作效率。
以下结合附图对本实用新型做进一步的详细说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。图2为本实用新型的侧视图。图3为本实用新型在自卸车卸料时的应用示意图。图中1、钢板；2、侧向定位板；3、纵向挡板；4、钢管；5、固定块。
具体实施方式
如
图1和图2所示，一种自卸车安全定位平台，包括设置在地面上的钢板1，用来承载自卸车，可以防止车辆陷在污泥中。在所述钢板1的两侧固设侧向定位板2，可以对车轮起到定位作用，所述侧向定位板2的高度为20 30cm。钢板1的一端固设有纵向挡板3， 所述纵向挡板3高度优选为30 50cm。纵向挡板可以使装卸车在卸载时，其尾部抵在纵向挡板内侧，在料斗卸料时，料斗在将料卸空后，其边沿被纵向挡板的外侧挡住，防止了自卸车的倾覆。钢板1相对纵向挡板3的另一端向两侧延伸形成延伸部1-1，所述延伸部1-1 上放置有固定块5。所述固定块5的重量为15吨。进一步保证了自卸车在卸载时的平衡。作为改进，在所述钢板1靠近纵向挡板3处设置平行于纵向挡板的钢管4，当车辆开上钢板，钢管可以对车轮起到定位的作用，防止车辆的后端撞击纵向挡板，从而影响该自卸车安全定位平台的使用寿命和可靠性。
权利要求1.一种自卸车安全定位平台，包括钢板(1)，其特征在于所述钢板(1)的两侧固设侧向定位板O)，钢板(1)的一端固设有纵向挡板(3)，钢板 (1)相对纵向挡板(3)的另一端向两侧延伸形成延伸部(1-1)，所述延伸部(1-1)上放置有固定块(5)。
2.如权利要求1所述的自卸车安全定位平台，其特征在于所述钢板⑴靠近纵向挡板⑶处设置平行于纵向挡板的钢管G)。
3.如权利要求1或2所述的自卸车安全定位平台，其特征在于 所述固定块(5)的重量为15吨。
4.如权利要求1或2所述的自卸车安全定位平台，其特征在于 所述侧向定位板O)的高度为20 30cm。
5.如权利要求1或2所述的自卸车安全定位平台，其特征在于 所述纵向挡板⑶高度为30 50cm。
专利摘要本实用新型涉及一种自卸车安全定位平台，包括钢板(1)，钢板(1)的两侧固设侧向定位板(2)，钢板(1)的一端固设有纵向挡板(3)，其相对纵向挡板(3)的另一端向两侧延伸形成延伸部(1-1)，延伸部(1-1)上放置有固定块(5)。钢板(1)靠近纵向挡板(3)处设置平行于纵向挡板的钢管(4)。固定块(5)的重量为15吨。侧向定位板(2)的高度为20～30cm。纵向挡板(3)高度为30～50cm。在污泥堆放处的地面放置钢板，便于支撑装载车辆，侧向定位板可以防止装卸车陷在泥中；纵向挡板可以使装卸车在卸载时，其尾部抵在纵向挡板内侧，有效地防止车辆倾覆，固定块的设置，提高自卸车卸载的工作效率。
文档编号E01C9/08GK202265761SQ20112035881
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者刘国强, 徐根兴, 施锦雷, 秦洪兴 申请人:宝钢发展有限公司