专利名称：全百叶穿孔吸声板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各种道路和轨道交通及高铁降噪装置，具体涉及ー种吸声屏障板。
背景技术：
随着社会的进步和城市的发展，人们生活水平不断的提高，城市交通已经成为与我们最密切相关的问题。大量的高速路的建成，城市轻轨及高速鉄路的通车，给我们的出行带来了极大的方便，但同时住在这些高速路、轻轨及高铁附近的居民却忍受着交通噪声的影响。为了改善市民的居住环境，有关部门在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸声屏障。现在的吸声屏障板一般设置面板和背板，面板和背板均采用平板结构，面板上开有吸声孔，面板、背板之间设置骨架，在骨架之间设置多孔吸声材料。然而，随着面板、背板板材厚度越来越薄的发展趋势，吸声屏障板的強度也越来越引起设计者的普遍关注。解决这ー问题的方法，一般是增加骨架的密度和強度，但这会较大地増加材料的用量，而且屏障板的重量也会随之增加很多。
发明内容发明目的本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种结构合理、 强度大，节省材料，重量轻，吸声效果好的吸隔声板。技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型所述的全百叶穿孔吸声板，它包括钢立柱，在该钢立柱之间设有百叶穿孔吸声板，它们通过Z型弹簧扣件与所述钢立柱压紧连接；所述百叶穿孔吸声板包括百叶穿孔面板、离心玻璃棉和镀锌钢背板，所述百叶穿孔面板和镀锌钢背板组成的框架上下连接部分是嵌式凹凸槽结构，此结构增强了吸隔声板与板之间的密封效果和连接强度。所述百叶穿孔面板和镀锌钢背板是卡接而成。所述镀锌钢背板背部带有V字形，背板背部的V字形设计，增强吸隔声板強度的同时，由于板内部存在空腔，也对低频声音的吸收更有利。本吸隔声板的表面有很多小孔，声音进入小孔后，便会在结构的内壁中胡乱反射， 直至大部份声波的能量都消耗了，变成热能，达到了隔音的效果，本吸隔声板利用较强的吸收声能、减低噪声性能的材料，吸声材料按吸声机理分为①靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织无机纤维及多孔结构的离心玻璃棉；②靠共振作用吸声的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)，以上材料复合使用，可扩大吸声范围，提高吸声系数，控制噪声，多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动，此外，本产品轻巧，便于安装和运输。有益效果本实用新型与现有技术相比，其显著优点是本全百叶穿孔吸声板结构合理、强度大，节省材料，重量轻，吸声效果好。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的侧视图；图3是本实用新型中面板和背板的结构示意图。其中I、钢立柱；2、百叶穿孔吸声板；3、Z型弹簧扣件；4、百叶穿孔面板；5、离心玻璃棉；
6、镀锌钢背板；7、框架；8、嵌式凹凸槽结构
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的说明。如图I、图2和图3所示，本实用新型所述的全百叶穿孔吸声板，它包括钢立柱1， 在该钢立柱I之间设有百叶穿孔吸声板2，它们通过Z型弹簧扣件3与所述钢立柱I压紧连接；所述百叶穿孔吸声板2包括百叶穿孔面板4、离心玻璃棉5和镀锌钢背板6，所述百叶穿孔面板4和镀锌钢背板6组成的框架7上下连接部分是嵌式凹凸槽结构8 ;所述百叶穿孔面板4和镀锌钢背板6是卡接而成；所述镀锌钢背板6背部带有V字形。本实用新型结构合理、强度大，节省材料，重量轻，吸声效果好。本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
权利要求1.全百叶穿孔吸声板，其特征在于它包括钢立柱a)，在该钢立柱⑴之间设有百叶穿孔吸声板(2)，它们通过Z型弹簧扣件(3)与所述钢立柱⑴压紧连接；所述百叶穿孔吸声板(2)包括百叶穿孔面板(4)、离心玻璃棉(5)和镀锌钢背板(6)，所述百叶穿孔面板(4) 和镀锌钢背板(6)组成的框架(7)上下连接部分是嵌式凹凸槽结构(8)。
2.根据权利要求I所述的全百叶穿孔吸声板，其特征在于所述百叶穿孔面板(4)和镀锌钢背板(6)是卡接而成。
3.根据权利要求I所述的全百叶穿孔吸声板，其特征在于所述镀锌钢背板(6)背部带有V字形。
专利摘要本实用新型涉及一种全百叶穿孔吸声板，它包括钢立柱，在该钢立柱之间设有百叶穿孔吸声板，它们通过Z型弹簧扣件与所述钢立柱压紧连接；所述百叶穿孔吸声板包括百叶穿孔面板、离心玻璃棉和镀锌钢背板，所述百叶穿孔面板和镀锌钢背板组成的框架上下连接部分是嵌式凹凸槽结构。本实用新型结构合理、强度大，节省材料，重量轻，吸声效果好。
文档编号E01F8/00GK202347457SQ201120386350
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月11日 优先权日2011年10月11日
发明者史叶飞, 周东平, 陈仕雨 申请人:无锡市德林环保工程有限公司