专利名称：片式消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消声器，具体涉及一种用于地铁车站的片式消声器。
技术背景随着社会的进步和城市的发展，人们生活水平不断的提高，城市交通已经成为与我们最密切相关的问题。大量的高速路的建成，城市轻轨的通车，给我们的出行带来了极大的方便，但同时住在这些高速路及轻轨附近的居民却忍受着交通噪声的影响。在地铁建设和运营中，声环境一直是系统是否能满足乘客舒适性及车站周边居民健康的一项重要指标。在地铁正常运营过程中，各种类型的风机会形成不同程度的声源，其噪声值通常可达80-110分贝的范围，是车站内的主要噪声源。地铁运营环境比较潮湿、多尘，而且专业维修人员比较少，所以消声器是降低噪声的必备工具之一。
发明内容发明目的本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种吸声效果好的片式消声器。技术方案本实用新型所述的片式消声器，它包括上部吸声板和下部吸声板，它们之间通过螺栓结构固定连接，其特征在于在所述上部吸声板与下部吸声板相连位置安装上部移动装置，在所述下部吸声板下侧安装下部移动装置；所述上部移动装置包括冷弯角钢，该冷弯角钢通过第一轴承与所述下部吸声板固定连接，所述冷弯角钢上部与所述上部吸声板贴面连接；所述下部移动装置包括槽钢，所述槽钢通过第二轴承与所述下部吸声板固定连接，在所述槽钢两侧分别安装膨胀螺栓与地面固定连接。有益效果本实用新型与现有技术相比，其显著优点是采用片式，安装比较方便，在使用中，起到很好的吸声效果。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I中A处的放大图；图3是图I中B处的放大图。其中I、上部吸声板；2、下部吸声板；3、螺栓结构；4、上部移动装置；5、下部移动装置；6、冷弯角钢；7、第一轴承；8、槽钢；9、第二轴承；10、膨胀螺栓
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图I、图2和图3所示，本实用新型包括上部吸声板I和下部吸声板2，它们之间通过螺栓结构3固定连接，在所述上部吸声板I与下部吸声板2相连位置安装上部移动装置4，在所述下部吸声板2下侧安装下部移动装置5 ;所述上部移动装置4包括冷弯角钢6，该冷弯角钢6通过第一轴承7与所述下部吸声板2固定连接，所述冷弯角钢6上部与所述上部吸声板I贴面连接；所述下部移动装置5包括槽钢8，所述槽钢8通过第二轴承9与所述下部吸声板2固定连接，在所述槽钢8两侧分别安装膨胀螺栓10与地面固 定连接。本实用新型采用片式结构，安装比较方便，在使用中，起到很好的吸声效果。本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
权利要求1.片式消声器，它包括上部吸声板(I)和下部吸声板(2)，它们之间通过螺栓结构(3)固定连接，其特征在于在所述上部吸声板(I)与下部吸声板(2)相连位置安装上部移动装置(4)，在所述下部吸声板(2)下侧安装下部移动装置(5);所述上部移动装置(4)包括冷弯角钢(6)，该冷弯角钢(6)通过第一轴承(7)与所述下部吸声板(2)固定连接，所述冷弯角钢(6)上部与所述上部吸声板(I)贴面连接；所述下部移动装置(5)包括槽钢(8)，所述槽钢(8)通过第二轴承(9)与所述下部吸声板(2)固定连接，在所述槽钢(8)两侧分别安装膨胀螺栓(10)与地面固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种片式消声器，包括上部吸声板和下部吸声板，它们之间通过螺栓结构固定连接，其特征在于在所述上部吸声板与下部吸声板相连位置安装上部移动装置，在所述下部吸声板下侧安装下部移动装置；所述上部移动装置包括冷弯角钢，该冷弯角钢通过第一轴承与所述下部吸声板固定连接，所述冷弯角钢上部与所述上部吸声板贴面连接；所述下部移动装置包括槽钢，所述槽钢通过第二轴承与所述下部吸声板固定连接，在所述槽钢两侧分别安装膨胀螺栓与地面固定连接。本实用新型采用片式结构，安装比较方便，在使用中，起到很好的吸声效果。
文档编号E01F8/00GK202401407SQ201120461230
公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者史叶飞, 周东平, 徐正鹏, 陈仕雨 申请人:无锡市德林环保工程有限公司