专利名称：交通方锥自动收取设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通方锥自动收取设备，属交通机械设备领域。
背景技术：
目前，在道路、飞机场、停车场等很多场所，在进行交通导改等相关作业中，相关工作人员经常通过摆放方锥给车辆行人提供使用区域标识，其中，在交通导改完毕收取所使用的方锥需要人工进行，十分不便，尤其是在流量大的城市快速路上进行交通作业等需要收取大量方锥时，问题尤为突出，如收取速度慢、碰伤工作人员等，耗费大量人力和时间且安全系数低，因此，交通锥收取的问题亟待解决。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种交通方锥自动收取设备，操作简便， 节省大量人力，充分提高收取效率，并有效保障工作人员安全，同时，保证方锥完好不受损。本实用新型解决问题的技术方案是提供一种交通方锥自动收取设备，包括传动装置、设置在传动装置一端的悬挂装置、设置在传动装置底部的支撑装置。所述悬挂装置包括悬挂挂板和设置在所述悬挂挂板上的带有滑块的悬挂滑轨；所述支撑装置包括支撑挂板、设置在所述支撑挂板上的支撑杆和带有滑块的支撑滑轨；所述传动装置倾斜放置；所述传动装置包括底座、设置在底座上的轴支座和链轮支座、轴支座支撑的轮轴、链轮支座支撑的链轮、拉杆、传动电机；其中，所述轮轴包括上轮轴和下轮轴，所述上轮轴和下轮轴的两端分别设置有所述链轮，位于同侧的链轮通过链条相连接，在两侧的链条之间平行设置有多个所述拉杆；所述传动电机通过传动链条和与其相邻的链轮相连接。所述悬挂挂板和所述支撑挂板为一体。所述悬挂滑轨和支撑滑轨相平行设置，所述悬挂滑轨的滑块和支撑滑轨的滑块均能够进行平行移动，其平行移动能够通过平移电机调控，进而调整设备整体的位置。所述轴支座与所述悬挂滑轨的滑块钩挂连接；所述底座的底部与所述支撑杆相连接；所述传动电机通过电机安装板设置在底座的底部。所述多个拉杆的每两个相邻的拉杆之间设置连接件，以防止因长期使用而变形。所述传动装置还包括外壳，所述外壳罩住底座整体，从而保护底座上的各部件。所述支撑杆通过支耳与所述底座的底部相连接。所述支撑杆上设置有调节螺母。进一步地，还包括监控系统，所述监控子系统包括摄像装置、显示装置、语音装置、 线路、电源，摄像装置能够安装于车尾特制的摄像支架内，通过线路与安装在车内驾驶室的显示装置连接；并通过语音装置实现驾驶员与操作人员在操作过程中的交流。应用本实用新型交通方锥自动收取设备时，先将所述悬挂装置和支撑装置固定在机动牵引设备上，通过平移电机调整传动装置与悬挂装置和支撑装置的位置，然后将传动装置与悬挂装置和支撑装置连接并固定，然后开启传动电机，传动电机通过传动链条带动与其相邻的链轮滚动，使位于两侧链条间的所述拉杆随着滚动，从而使所述拉杆与交通方锥接触，交通方锥上设置的挂钩会挂在所述拉杆上，随其一起滚动上行，运行至设备顶端与机动牵引设备接触相连处，随着所述拉杆滚动下行，交通方锥进入机动牵引设备的车厢中， 如此通过机动牵引设备牵引及拉杆的反复循环运行完成收取交通锥的任务。与现有技术相比，本实用新型交通方锥自动收取设备的有益效果是结构新颖，设计合理，安装及维修简便，移动灵活，调整方便，操作简单，能够节省大量人力，充分提高收取效率，并有效保障工作人员安全及方锥的完好，同时，通过监控子系统使驾驶员和操作人员随时了解施工情况，使施工安全得到充分保障，适于在摆放了交通锥及相类似设施的交通相关工程作业中推广应用。
图I为本实用新型交通方锥自动收取设备的侧视图；图2为本实用新型交通方锥自动收取设备的拉杆设置的结构示意图。图中所示1_挂板；2_悬挂滑轨；3_支撑杆，301-调节螺母；4_支撑滑轨；5_底座；6_轴支座；7_链轮支座；8_轮轴，801-上轮轴，802-下轮轴；9-链轮；10_拉杆，1001-连接杆；11_链条；12_电机安装板；13_支耳；14_车厢；15-后保险杠。
具体实施方式
如图I所示，一种交通方锥自动收取设备，包括倾斜放置的传动装置、设置在传动装置一端的悬挂装置、设置在传动装置底部的支撑装置；所述悬挂装置包括挂板I和挂板I 上带有滑块的悬挂滑轨2 ;所述支撑装置包括挂板I、挂板I上的支撑杆3和带有滑块的支撑滑轨4，支撑杆3上设置有调节螺母301 ;所述传动装置包括底座5、设置在底座5上的轴支座6和链轮支座7、轴支座6支撑的轮轴8、链轮支座7支撑的链轮9、拉杆10、传动电机 (图中未示)；轮轴8包括上轮轴801和下轮轴802，上轮轴801和下轮轴802的两端分别设置有链轮9，位于同侧的链轮9通过链条11相连接，在两侧的链条11之间平行设置有32 个拉杆10 ;传动电机(图中未不)通过电机安装板12设置在底座5的底部,传动电机通过传动链条(图中未示)与相邻的链轮9相连接；轴支座6与悬挂滑轨2的滑块钩挂连接；支撑杆3与底座5的底部通过支耳13相连接。如图2所示，每两个拉杆10之间设置有连接杆1001，连接并支撑相邻的两个拉杆 10，从而防止拉杆10因长期使用而变形。本实用新型还设置有监控系统(图中未示)，所述监控子系统包括摄像装置(图中未示)、显示装置(图中未示)、语音装置(图中未示)、线路(图中未示)、电源(图中未示)，摄像装置安装于车尾特制的摄像支架(图中未示)内，通过线路与安装在车内驾驶室的显示装置连接，并通过语音装置实现驾驶员与操作人员在操作过程中的交流。上述实施例中所述悬挂装置与所述支撑装置共用一块挂板I ;悬挂滑轨2和支撑滑轨4相平行设置，悬挂滑轨2的滑块和支撑滑轨4的滑块均由平移电机(图中未示)控制进行平行移动，进而调整设备整体的位置；
4[0025]所述传动装置还包括外壳(图中未示)，所述外壳罩住底座整体，从而保护底座上的各部件。应用本实用新型交通方锥自动收取设备时，先将挂板I的上端挂在机动车的车厢 14后部，将挂板I的下端固定在机动车的后保险杠15上，将轴支座6与悬挂滑轨2的滑块钩挂连接，将支撑杆3通过支耳13与底座5的底部相连接支撑固定所述传动装置，通过调节螺母301调整支撑杆3，通过平移电机移动悬挂滑轨2的滑块和支撑滑轨4的滑块，调整所述传动装置与所述悬挂装置和支撑装置的位置，从而使所述悬挂装置、支撑装置、传动装置相互连接并稳固地安装在机动牵引设备上；然后，开启传动电机，传动电机通过传动链条带动与传动电机相邻的链轮9滚动，进而带动位于两侧链条11间的拉杆10滚动，从而使拉杆10与交通方锥接触，交通方锥上设置的挂钩会挂在拉杆10上，交通方锥随着拉杆10 — 起滚动上行，运行至设备顶端与机动车连接的车厢14处，随着拉杆10滚动下行，交通方锥进入机动车的车厢14中，如此通过机动车牵引及拉杆10的反复循环运行完成收取交通锥的任务。本实用新型不限于上述实施方式，本领域普通技术人员所做出的对上述实施方式任何显而易见的改进或变更，都不会超出本实用新型的构思和所附权利要求的保护范围。
权利要求1.一种交通方锥自动收取设备，其特征在于包括传动装置、设置在传动装置一端的悬挂装置、设置在传动装置底部的支撑装置。
2.根据权利要求I所述的交通方锥自动收取设备，其特征在于所述悬挂装置包括悬挂挂板和设置在所述悬挂挂板上的带有滑块的悬挂滑轨；所述支撑装置包括支撑挂板、设置在所述支撑挂板上的支撑杆和带有滑块的支撑滑轨；所述传动装置倾斜放置，所述传动装置包括底座、设置在底座上的轴支座和链轮支座、 轴支座支撑的轮轴、链轮支座支撑的链轮、拉杆、传动电机，其中，所述轮轴包括上轮轴和下轮轴，所述上轮轴和下轮轴的两端分别设置有所述链轮，位于同侧的链轮通过链条相连接， 在两侧的链条之间平行设置有多个所述拉杆；所述传动电机通过传动链条和与其相邻的链轮相连接。
3.根据权利要求2所述的交通方锥自动收取设备，其特征在于所述悬挂挂板和所述支撑挂板为一体。
4.根据权利要求2所述的交通方锥自动收取设备，其特征在于所述悬挂滑轨和支撑滑轨相平行设置。
5.根据权利要求2所述的交通方锥自动收取设备，其特征在于所述轴支座与所述悬挂滑轨的滑块钩挂连接；所述底座的底部与所述支撑杆相连接；所述传动电机通过电机安装板设置在所述底座的底部。
6.根据权利要求2所述的交通方锥自动收取设备，其特征在于所述多个拉杆的每两个相邻的拉杆之间设置连接件。
专利摘要本实用新型涉及一种交通方锥自动收取设备，属交通机械设备领域，包括传动装置、设置在传动装置一端的悬挂装置、设置在传动装置底部的支撑装置。与现有技术相比，本实用新型结构新颖，设计合理，安装及维修简便，移动灵活，调整方便，操作简单，能够节省大量人力，充分提高收取效率，并有效保障工作人员安全及方锥的完好，同时，通过监控子系统使驾驶员和操作人员随时了解施工情况，使施工安全得到充分保障，适于在摆放了交通锥及相类似设施的交通相关工程作业中推广应用。
文档编号E01F9/014GK202347465SQ20112048125
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者卢士军, 韩宝钢 申请人:北京公联洁达公路养护工程有限公司