专利名称：具有强抗压能力的路面结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于路面结构领域，尤其是一种具有强抗压能力的路面结构。
背景技术：
目前，天津滨海周边地区市政道路一般的路面结构主要是在路基上面做两层均为18cm厚的5%水泥稳定碎石层及一层18cm厚石灰粉煤灰碎石层,在一般的路面结构中，由于天津滨海地区的地下水位高，5% 水泥稳定碎石层易产生裂缝，遇水侵入后受损严重易出现松散，降低了道路的承载力和使用寿命、增加了道路的养护和维修成本。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有强抗压能力的路面结构，该路面结构设计科学合理、成本较低、抗裂性能强、有效提高了道路承载力以及使用寿命，降低了道路的养护和维修成本。本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种具有强抗压能力的路面结构，包括面层、基层以及路基，基层铺设在面层与路基之间，其基层分别由三层构成，该三层由上到下的顺序为第一骨架密实型抗水浸层、第二骨架密实型抗水浸层以及悬浮型抗水浸层。而且，所述的面层为浙青层。而且，所述的第一骨架密实型抗水浸层的厚度为18cm，第二骨架密实型抗水浸层的厚度为18cm。而且，所述的悬浮型抗水浸层的厚度为18cm。本实用新型的优点和有益效果为I、本具有强抗压能力的路面结构包括面层、基层以及路基，基层铺设在面层与路基之间，其基层分别由三层构成，该三层由上到下的顺序为第一骨架密实型抗水浸层、第二骨架密实型抗水浸层以及悬浮型抗水浸层，该路面结构具有较好的抗水浸特性，有效提高了道路承载力以及使用寿命，降低了道路的养护和维修成本。2、本实用新型路面结构设计科学合理、成本较低、抗裂性能强、有效提高了道路承载力以及使用寿命，降低了道路的养护和维修成本，是一种可靠耐用的具有强抗压能力的路面结构。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。[0014]一种具有强抗压能力的路面结构，包括面层I、基层以及路基5，面层为浙青层，基层铺设在面层与路基之间，其基层分别由三层构成，该三层由上到下的顺序为第一骨架密实型抗水浸层2、第二骨架密实型抗水浸层3以及悬浮型抗水浸层4。第一骨架密实型抗水浸层的厚度为18cm，第二骨架密实型抗水浸层的厚度为18cm，悬浮型抗水浸层的厚度为18cm。所述的第一骨架密实型抗水浸层以及第二骨架密实型抗水浸层均采用石灰、粉煤灰、碎石配料，配比为石灰粉煤灰碎石=8 12 80，所述的悬浮型抗水浸层采用石灰、粉煤灰、碎石配料，配比为，石灰粉煤灰碎石=10 45 45。本实用新型施工完成后，要保证养生期达到30天以上，使后期强度在一定时间内持续上升，以满足市政道路使用的荷载要求。该路面结构保证了工程质量，降低了施工成本，同时大大提1 了道路的使用效率。
权利要求1.一种具有强抗压能力的路面结构，包括面层、基层以及路基，基层铺设在面层与路基之间，其特征在于基层分别由三层构成，该三层由上到下的顺序为第一骨架密实型抗水浸层、第二骨架密实型抗水浸层以及悬浮型抗水浸层。
2.根据权利要求I所述的具有强抗压能力的路面结构，其特征在于所述的面层为浙青层。
3.根据权利要求I所述的具有强抗压能力的路面结构，其特征在于所述的第一骨架密实型抗水浸层的厚度为18cm，第二骨架密实型抗水浸层的厚度为18cm。
4.根据权利要求I所述的具有强抗压能力的路面结构，其特征在于所述的悬浮型抗水浸层的厚度为18cm。
专利摘要本实用新型涉及一种具有强抗压能力的路面结构，包括面层、基层以及路基，基层铺设在面层与路基之间，其基层分别由三层构成，该三层由上到下的顺序为第一骨架密实型抗水浸层、第二骨架密实型抗水浸层以及悬浮型抗水浸层。本实用新型路面结构设计科学合理、成本较低、抗裂性能强、有效提高了道路承载力以及使用寿命，降低了道路的养护和维修成本，是一种可靠耐用的具有强抗压能力的路面结构。
文档编号E01C7/32GK202359476SQ20112050555
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者庞健, 白汉民, 苏敬志, 薛 润, 贾明志 申请人:中冶天工集团有限公司