专利名称：公铁两用架桥机起升系统结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种架桥机支起升系统的结构和连接形式，具体说是涉及ー种公铁两用架桥机起升系统结构。
背景技术：
由于架桥机的施工效率和安全可靠性高，所以在全球公路和铁路桥梁建设中得到非常广泛的应用。在我国公路和鉄路建设处于高峰期，同时高速公路的梁型和鉄路客运专线(时速200公里以下)、鉄路运输专用线和普通铁路线的梁型极为相似，为了最大限度的利用设备，降低生产成本，就要求一种即能够满足鉄路T型梁的架设施工要求由能够满足高速公路T型梁架设施工的架桥机。对于铁路桥梁施工的架桥机来说，既要满足新线施工的要求，又要能够满足在既有线上的施工要求。 在鉄路既有线上施工，首先所有的施工和运输设备必须满足鉄路限界要求，这就要求架桥机要在既有线路上架梁和运输就必须把外形尺寸控制在一定的范围值内。在满足施工要求的前提下，最大限度地降低架梁施工的高度，増加架桥机使用安全高度。这样就要求架桥机上的许多机构结构紧凑、小巧。
发明内容本实用新型的目的正是为了解决上述现有技术中所存在的不足之处而提供ー种具有能够实现高速公路和鉄路T型梁的架桥机的起升系统结构。本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现本实用新型的公铁两用架桥机起升系统结构包括坐放在主梁机臂上轨道上的纵移小车，坐放在纵移小车的横移轨道上的横移小车架，在横移小车架的前后两端各安装有一台卷扬机，且所述的两台卷扬机以相对侧置的方式设置在横移小车架的两端；其中位于横移小车架后端的卷扬机上的钢丝绳通过位于横移小车架前端的卷扬机旁边的导向滑轮组件再绕回到设置在位于横移小车架中间部位的相应的定滑轮组件上，而位于横移小车架前端的卷扬机上的钢丝绳通过位于横移小车架后端的卷扬机旁边的导向滑轮组件再绕回到设置在位于横移小车架中间部位的相应的定滑轮组件上的跨车穿绳的方法。本实用新型之所以将所述的两台卷扬机以侧置、相対的方式设置在横移小车架前后两端的两侧，其目的是在满足其自身強度和刚度的前提下为了使卷扬机在满足架桥机施エ时不与其它装置和机构干涉，这样就大大地降低了整个起升系统的有效高度，使得架桥机在架梁施工中能够满足鉄路限界的要求。本实用新型中所述的起升系统穿绳形式采用跨车穿绳的方法就是人为的加大卷扬机出来的钢丝绳到定滑轮组件第一片滑轮之间的距离，以此来改善钢丝绳的出绳偏角，提高钢丝绳的使用寿命。本实用新型的基本原理如下由于架桥机需要在满足鉄路限界的要求下完成架梁、驮运运输的エ况，鉄路T梁的高度是一定的，所以就要求架桥机在施工时的高度和宽度不能超过铁路限界，要满足以上的要求，就必须尽量减小其它工作机构的外形尺寸。采用本实用新型的起升系统就可以满足架桥机的使用要求。起升系统的构造为横移小车坐在纵移小车上，纵移小车在主梁机臂的上轨道面上移动，可以满足架桥机在架梁时起升系统的纵、横向移动。卷扬机在满足架桥机施工时不与其它装置和机构干涉，同时在满足其自身強度和刚度的前提下，其底座与横移小车架在前后端面用螺栓连接。当卷扬机吊重受カ时，主要力量被横移小车架承担，连接螺栓承受拉力。通过这种卷扬机地安装方式，就可以使得起升系统的整体高度最大限度的降低，以满足架桥机施工时的鉄路限界要求。本实用新型与现有的技术相比，具有以下有益效果 I)解决了传统架桥机起升系统必须布置在横移小车架上面，这样就可以最大限度减小起升系统的整体高度，以满足架桥机在施工和运输时满足鉄路限界要求。2)采用了跨车穿绳的方法，就可以加大卷扬机到第一片滑轮之间的距离，从而减小钢丝绳偏角的数值，起到延长上丝绳的寿命。本实用新型的架桥机起升系统的结构形式具有很好的推广作用，不仅可以应用在公路和鉄路架桥机中，也可以广泛的应用到其它起重设备中。
图I所示为本实用新型的主视图。图2是图I的左视图。图3是图I的俯视图。图I中序号I为卷扬机，2为横移小车架，3为钢丝绳，4为定滑轮组件，5为导向滑轮组件，6为纵移小车，7为动滑轮组件，8为吊具。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例(附图)作进ー步描述如图1、2、3所示，本实用新型的公铁两用架桥机起升系统结构包括坐放在主梁机臂上轨道上的纵移小车6，坐放在纵移小车的横移轨道上的横移小车架2，在横移小车架2的前后两端各安装有一台卷扬机1、1_1，且所述的两台卷扬机以相对侧置的方式设置在横移小车架的两端；其中位于横移小车架2后端的卷扬机1-1上的钢丝绳通过位于横移小车架2前端的卷扬机I旁边的导向滑轮组件5再绕回到设置在位于横移小车架2中间部位的相应的定滑轮组件4上，而位于横移小车架2前端的卷扬机I上的钢丝绳通过位于横移小车架2后端的卷扬机1-1旁边的导向滑轮组件5-1再绕回到设置在位于横移小车架2中间部位的相应的定滑轮组件4上的跨车穿绳的方法；所述的卷扬机I、1-1的底座分别与横移小车架在前后端面用螺栓连接，横移小车架承担由卷扬机吊重时主要受力，连接螺栓承受其拉力。
权利要求1.一种公铁两用架桥机起升系统结构，其特征在于它包括坐放在主梁机臂上轨道上的纵移小车，坐放在纵移小车的横移轨道上的横移小车架，在横移小车架的前后两端各安装有一台卷扬机，且所述的两台卷扬机以相对侧置的方式设置在横移小车架的两端；其中位于横移小车架后端的卷扬机上的钢丝绳通过位于横移小车架前端的卷扬机旁边的导向滑轮组件再绕回到设置在位于横移小车架中间部位的相应的定滑轮组件上，而位于横移小车架前端的卷扬机上的钢丝绳通过位于横移小车架后端的卷扬机旁边的导向滑轮组件再绕回到设置在位于横移小车架中间部位的相应的定滑轮组件上的跨车穿绳的方法。
专利摘要一种公铁两用架桥机起升系统结构，其特征在于它包括坐放在主梁机臂上轨道上的纵移小车，坐放在纵移小车的横移轨道上的横移小车架，在横移小车架的前后两端各安装有一台卷扬机，且所述的两台卷扬机以相对侧置的方式设置在横移小车架的两端；其中位于横移小车架后端的卷扬机上的钢丝绳通过位于横移小车架前端的卷扬机旁边的导向滑轮组件再绕回到设置在位于横移小车架中间部位的相应的定滑轮组件上，而位于横移小车架前端的卷扬机上的钢丝绳通过位于横移小车架后端的卷扬机旁边的导向滑轮组件再绕回到设置在位于横移小车架中间部位的相应的定滑轮组件上的跨车穿绳的方法。
文档编号E01D21/00GK202390766SQ20112055794
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者代宇, 宫占斌, 林建青, 苏春霞, 陈德利 申请人:郑州新大方重工科技有限公司