专利名称：一种纤维增强复合材料桥面板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于桥梁工程的桥面板，尤其涉及一种由纤维增强复合材料制成的桥面板。
背景技术：
在桥梁工程中所使用的桥面板一般为传统的钢筋混凝土板。这种钢筋混凝土板的自重较大，施工的工艺比较复杂且周期较长。此外，这种钢筋混凝土板的耐腐蚀性也较差。尤其是，在处于长期的荷载环境下或在地震灾害等意外情况发生时，混凝土结构的桥面板容易产生裂纹或破坏，从而造成安全隐患。因此，在本行业中需要研发一种具有良好性能的桥梁面板。
实用新型内容为克服上述的传统桥梁面板缺点，本实用新型的目的在于提供一种纤维增强复合材料桥面板，其无需架设临时支承，可工业化生产，施工迅速，并且自重较轻，承载能力强，耐腐蚀性能好，具有结构简单，使用方便的特点。为此，本实用新型提供了一种纤维增强复合材料桥面板，其包括至少一个面板单元，该面板单元包括至少两个组合在一起的型材。在一个实施例中，型材包括一个截面为等腰梯形的中间构件和两个截面为直角梯形的端部构件。其中，两个端部构件以镜像对称的方式分别设置在中间构件的两侧，并且端部构件的斜表面与中间构件的斜表面彼此相对。优选地，中间构件具有比端部构件更大的截面积。根据一个实施例，两个端部构件的直表面分别设有形状互补的扣合件。在一个具体示例中，扣合件是从端部构件的直表面上延伸出来的L形卡钩,其中一个端部构件上的L形卡钩与另一个端部构件上的L形止钩的朝向相反。在一个实施例中，根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板包括至少两个面板单元，其中一个面板单元的端部构件上的L形卡钩与另一面板单元的端部构件上的L形卡钩相接合。优选地，一个面板单元的端部构件和相邻面板单元的端部构件通过粘合剂连接在一起。此外，根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板还包括设置在面板上的覆盖层。在另一实施例中，型材包括两个截面为直角梯形或直角三角形形的构件，其中这两个构件的斜表面彼此相对。根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板能够满足桥梁的所有正常的功能，同时具有重量轻、强度高、耐腐蚀、运装便捷、施工迅速、可工业化生产等特点。这种纤维增强复合材料桥面板可用于快速建设永久性桥面板工程，也可用于临时救灾抢险、军事抢建等工程领域。
以下结合附图
和实施例来对本发明的技术方案做进一步详细说明。容易理解，这些附图仅出于方便理解本发明而提供，并不限定本发明的范围。图I显示了根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板的一个面板单元的截面图；图2显示了包括若干连接在一起的面板单元的根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板的截面图；图3显示了图2所示的纤维增复合桥面板的立体图。
具体实施方式
以下结合附图来对本发明进行详细说明。图I显示了根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板20的其中一个面板单元10的截面图。如图所示，该面板单元10包括截面为等腰梯形的中间构件3，以及两个截面为直角梯形的端部构件1、2。端部构件1、2以镜像对称的方式设置在中间构件3的两侧，其中，端部构件I和2的斜表面(即在图I中构成直角梯形的斜边的表面)分别与中间构件3的两个斜表面(即在图I中构成等腰梯形的腰的表面)彼此相对。根据本实用新型的面板单元10由纤维增强复合材料制成，通过拉挤工艺一次性成型。拉挤工艺是本领域的技术人员所熟知的，在此略去其详细描述。在一个实施例中，该材料的基体可以是不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂或聚乙烯树脂，而纤维增强材料可以是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维或黄麻纤维。根据本实用新型的一个优选实施例，在端部构件I和2的直角面(即在图I中构成直角梯形的直边的表面)上分别设有扣合件。这两个扣合件设计为具有彼此间形状互补的结构。在一个具体实施例中，扣合件构造为从直角面中延伸出来的L形卡钩4、5，其中端部构件I上的L形卡钩4和端部构件2上的L形卡钩5具有相反的朝向，也就是说，它们与端部构件的直角面所形成的敞开式凹腔具有相反的开口。这种扣合件的结构是本领域的技术人员所熟知的。容易理解，上述L形卡钩4和5也可以在拉挤工艺中随端部构件I和2 —起一次性成型。如图2所示，纤维增强复合材料桥面板20可包括若干个面板单元10，其中，各面板单元I O中的端部构件I的L形卡钩4与相邻面板单元10中的端部构件2的L形卡钩5相互卡扣在一起，从而形成相互间牢固连接的桥面板20。由此形成的桥面板20能够承受很大的侧向载荷，同时保持很高的平整性。根据本实用新型的一个优选实施例，在一个面板单元10的端部构件1、2与相邻面板单元的端部构件2、I之间除了通过扣合件来彼此扣紧之外，还可通过粘合剂来进行连接，由此增强了连接的稳定性，从而形成牢固连接的桥面板20。粘合剂例如可以是环氧树月旨、乙烯基树脂、聚氨酯树脂，或者是其它的粘合剂。此外，在纤维增强复合材料桥面板20的表面上还可设有覆盖层。该覆盖层例如可以是混凝土、浙青、聚合物胶接混凝土和网格防滑面。[0025]在实际应用中，根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板20的两端搁置在支座或梁上，从而形成上部结构以承受各类荷载。试验证明，根据本实用新型的纤维增强复合材料桥面板20具有重量小、强度高且耐腐蚀等特点。容易理解，面板单元也可以其它方式构成。例如，面板单元可由两个截面为直角梯形或直角三角形的构件组成。在这种情况下，两个构件的斜表面(即构成直角梯形的斜边或直角三角形的斜边的表面)彼此相对。容易理解，这种形式的面板单元也可通过拉挤工艺一次性成型。虽然在上文中已经参考一些实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的各个实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围 内的所有技术方案。
权利要求1.一种纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，包括至少一个面板单元，该面板单元包括至少两个组合在一起的型材。
2.根据权利要求I所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，所述型材包括一个截面为等腰梯形的中间构件和两个截面为直角梯形的端部构件，其中，两个端部构件以镜像对称的方式分别设置在中间构件的两侧，并且端部构件的斜表面与中间构件的斜表面彼此相对。
3.根据权利要求2所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，中间构件具有比端部构件更大的截面积。
4.根据权利要求3所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，两个端部构件的直表面分别设有形状互补的扣合件。
5.根据权利要求4所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，扣合件是从端部构件的直表面上延伸出来的L形卡钩，其中一个端部构件上的L形卡钩与另一个端部构件上的L形卡钩的朝向相反。
6.根据权利要求5所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，包括至少两个面板单元，其中一个面板单元的端部构件上的L形卡钩与另一面板单元的端部构件上的L形卡钩1 相接合。
7.根据权利要求6所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，一个面板单元的端部构件和相邻面板单元的端部构件通过粘合剂连接在一起。
8.根据权利要求I到7中任一项所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，还包括设置在面板上的覆盖层。
9.根据权利要求I所述的纤维增强复合材料桥面板，其特征在于，所述型材包括两个截面为直角梯形或直角三角形形的构件，其中两个构件的斜表面彼此相对。
专利摘要本实用新型提供了一种纤维增强复合材料桥面板，其包括至少一个面板单元，该面板单元包括至少两个组合在一起的型材。在一个实施例中，型材包括一个截面为等腰梯形的中间构件和两个截面为直角梯形的端部构件。其中，两个端部构件以镜像对称的方式分别设置在中间构件的两侧，并且端部构件的斜表面与中间构件的斜表面彼此相对。
文档编号E01D19/12GK202744950SQ20122048790
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者孔令俊, 刘保良, 曾挚, 陈彦北, 郝红肖, 潘艺, 李俊琦, 姜其斌, 熊皓, 任司南 申请人:天津南车风电叶片工程有限公司