专利名称：沥青胶轮压路机的自动喷油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浙青胶轮压路机的自动喷油装置，属于浙青胶轮压路机领域。
背景技术：
轮胎压路机主要用于路面工程中各种粘性和非粘性材料(碎石、沙土、稳定土、浙青混凝土等)的压实；其前后轮均由多个光面轮胎组成，通过充气轮胎对铺层进行压实，在压实过程中因轮胎的弹性所产生的揉压作用，使铺层材料在各个方向均可产生位移，形成均匀、密实、无裂纹的表面，从而延长了路面的使用寿命，被广泛运用于路面压实。对于浙青混凝土来讲，除了需要可靠地满足压实这一基本功能外，还要求轮胎表面在工作过程中不能粘附浙青，以免破坏铺好的浙青路面，从而影响施工质量和施工效率。针对轮胎粘附浙青的问题，目前一般是通过在轮胎压路机上配备洒水系统或者红外加热装置来解决。用红外加热装置时，防粘附效果较好，但成本太高，很少有顾客会选用。采用配备洒水系统的轮胎压路机时，其成本较低，结构简单，但洒水过程中很难控制水量的多少水少了，轮胎表面产生的气膜不够，仍旧容易粘附浙青；水多了，将导致浙青降温快，容易离析，无法满足等级路面的施工要求。在现场实际施工过程中施工人员发现，轮胎上有油或者油水混合物时，浙青不能粘附到轮胎上，所以会安排工人采用拖把粘油跟随压路机行走，用拖把将油涂到轮胎表面，以去除浙青粘附现象，然而这种方法易发生安全事故，且存在涂的不均匀、成本高、不及时
等弊端。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种浙青胶轮压路机的自动喷油装置，向轮胎上自动喷出油水混合物，喷的均匀、及时、有效，确保浙青无法粘附到轮胎表面,安全性高,成本低。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种浙青胶轮压路机的自动喷油装置，包括喷头、喷油管、管帽、橡胶管、三通接头1、单向阀、往复泵、接头、过滤器、球阀、油箱、散热片、橡胶垫、盖板、加油口盖、电路控制器和开关，喷油管上均匀分布有多个喷头，喷油管的两端设有管帽；三通接头I的其中两个通孔分别通过橡胶管与喷油管连接，另一个通孔通过橡胶管、单向阀与往复泵的出油口连接；往复泵的进油口处设有接头，并通过橡胶管与过滤器的输出端连接，过滤器的输入端通过球阀与油箱的出油口连接；油箱的顶部设有盖板，且通过螺栓连接，油箱与盖板之间设有橡胶垫，油箱的外部设有散热片，油箱的进油口处设有加油口盖，油箱内设有加热管，且加热管的两端伸出油箱；电路控制器分别与开关和往复泵连接。还包括电磁阀、延时继电器以及连接在单向阀和三通接头I之间的三通接头II，三通接头II的另一端与电磁阀的一端连接；开关为三位开关，三位开关通过延时继电器与电磁阀的另一端连接。橡胶管与三通接头I或三通接头II之间通过喉箍连接。本实用新型的有益效果是将喷油管2分别设在浙青胶轮压路机的前、后胶轮的上方，确保每个喷头对准相应的胶轮，油箱等其他部件固定在压路机机架上，并将油箱中的加热管的两端分别与发动机水箱进、出水口连接。当浙青胶轮压路机工作后，加热管受热对油箱中的介质加热使其气化，进而产生油水混合物(油水混合物就是要喷出的介质)。需要喷时，闭合开关，给系统通电，电路控制器通电从而控制往复泵工作(主要控制往复泵的开启与关闭、泵的转速，进而达到控制喷出油水混合物的时间、流量的目的)，往复泵接收到电路控制器的指令开始抽油水混合物，油水混合物从油箱抽出经过球阀、过滤器、往复泵、单向阀、三通接头、喷油管、最后由喷头喷出。无需喷时，断开开关即可。因喷油管上的喷头是均匀布置的，确保向轮胎上喷油均匀；可通过加热管受热对油箱中的介质加热使其气化，进而产生油水混合物，并将其喷出，相比直接喷油，成本低；通过开关就可控制喷油与否，喷油及时；最终确保浙青无法粘附到轮胎表面，安全性高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型一种改进的结构示意图；图3是本实用新型另一种改进的结构示意图。图中1、喷头，2、喷油管，3、橡胶管，4、微型往复泵，8、管帽，9、油箱，10、散热片，
11、橡胶垫，12、盖板，13、加油口盖，14、球阀，15、过滤器，16、接头，17、电磁阀，18、三通接头II。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型包括喷头1、喷油管2、管帽8、橡胶管3、三通接头15、单向阀6、往复泵7、接头16、过滤器15、球阀14、油箱9、散热片10、橡胶垫11、盖板12、加油口盖13、电路控制器和开关，喷油管2上均匀分布有多个喷头1，喷油管2的两端设有管帽8 ;三通接头15的其中两个通孔分别通过橡胶管3与喷油管2连接，另一个通孔通过橡胶管3、单向阀6与往复泵7的出油口连接；往复泵7的进油口处设有接头16，并通过橡胶管3与过滤器15的输出端连接，过滤器15的输入端通过球阀14与油箱9的出油口连接；油箱9的顶部设有盖板12，且通过螺栓连接，油箱9与盖板12之间设有橡胶垫11，油箱9的外部设有散热片10，油箱9的进油口处设有加油口盖13，油箱9内设有加热管，且加热管的两端伸出油箱；电路控制器分别与开关和往复泵7连接。将喷油管2分别设在浙青胶轮压路机的前、后胶轮的上方，确保每个喷头I对准相应的胶轮，油箱9等其他部件固定在压路机机架上，并将油箱9中的加热管的两端分别与发动机水箱进、出水口连接。当浙青胶轮压路机工作后，加热管受热对油箱中的介质加热使其气化，进而产生油水混合物(油水混合物就是要喷出的介质)。如图1所示，需要喷时，闭合开关，给系统通电，电路控制器通电从而控制往复泵7工作(主要控制往复泵7的开启与关闭、泵的转速，进而达到控制喷出油水混合物的时间、流量的目的)，往复泵7接收到电路控制器的指令开始抽油水混合物，油水混合物从油箱9抽出经过球阀14、过滤器15、往复泵7、单向阀6、三通接头5、喷油管3、最后由喷头I喷出。无需喷时，断开开关即可。最终实现向轮胎上喷出的油水混合物均匀，及时，确保浙青无法粘附到轮胎表面，安全性高，成本低。作为进一步改进，如图2所示，还包括电磁阀17、延时继电器以及连接在单向阀6和三通接头15之间的三通接头1118，三通接头1118的另一端与电磁阀17的一端连接；开关为三位开关，三位开关通过延时继电器与电磁阀17的另一端连接。储气缸通过胶管与电磁阀连接。需要喷时，只需将三位开关开向喷油，电路控制器通电后就可控制往复泵7工作实现喷油水混合物了。停止喷油水混合物时，可将三位开关开向喷气，延时继电器通电闭合，电路通电后电磁阀17通电打开，气流由储气缸通过电磁阀17压进喷油管2，进而把喷油管2中的残余油吹出达到清理的作用；此时，单向阀6可防止管路中的油逆流回油箱9。此夕卜，同时还可实现清理喷油管2和喷头I的作用，防止因长时间的不工作产生的轻微堵塞的发生。一般采用7秒左右的延时继电器，这个时间足够将喷油管内残余的油用气吹出。优选的，橡胶管3与三通接头15或三通接头II18之间通过喉箍4固定连接，固定效果更好，防止油或气的压力过大将橡胶管3顶出，造成油或气的浪费和泄漏事故。如图3所示，当然还可将图2中的三通接头15或三通接头1118替换为一个四通接头，四通接头的其中两个通孔通过橡胶管3与喷油管2连接，一个通孔通过单向阀6与往复泵7连接，另一个通孔通过电磁阀17与延时继电器连接，也同样能够达到喷油、清理喷管的效果。此外，可对电路控制器进行设置，控制每通电一次喷油的时间为7到8秒。这个时间是根据胶轮压路机在工作状态下，轮胎转一圈所需的时间5到6秒定的。除了控制时间外系统中油的流量也由它控制，目的就是让系统工作更科学，更有效。达到经济实用的目的。
权利要求1.一种浙青胶轮压路机的自动喷油装置，其特征在于，包括喷头(I)、喷油管(2)、管帽(8)、橡胶管(3)、三通接头I (5)、单向阀(6)、往复泵(7)、接头(16)、过滤器(15)、球阀(14)、油箱(9)、散热片(10)、橡胶垫(11)、盖板(12)、加油口盖(13)、电路控制器和开关，所述的喷油管(2)上均匀分布有多个喷头(1)，喷油管(2)的两端设有管帽(8);三通接头I(5)的其中两个通孔分别通过橡胶管(3)与喷油管(2)连接，另一个通孔通过橡胶管(3)、单向阀(6 )与往复泵(7 )的出油口连接；往复泵(7 )的进油口处设有接头(16 )，并通过橡胶管(3)与过滤器(15)的输出端连接，过滤器(15)的输入端通过球阀(14)与油箱(9)的出油口连接；油箱(9 )的顶部设有盖板(12 )，且通过螺栓连接，油箱(9 )与盖板(12 )之间设有橡胶垫(11)，油箱(9)的外部设有散热片(10)，油箱(9)的进油口处设有加油口盖(13)，油箱(9)内设有加热管，且加热管的两端伸出油箱；所述的电路控制器分别与开关和往复泵(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种浙青胶轮压路机的自动喷油装置，其特征在于，还包括电磁阀(17)、延时继电器以及连接在单向阀(6)和三通接头I (5)之间的三通接头II (18)，所述的三通接头II (18)的另一端与电磁阀(17)的一端连接；所述的开关为三位开关，三位开关通过延时继电器与电磁阀(17)连接。
3.根据权利要求2所述的一种浙青胶轮压路机的自动喷油装置，其特征在于，所述的橡胶管(3)与三通接头I (5)或三通接头II (18)之间通过喉箍(4)固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种沥青胶轮压路机的自动喷油装置，属于沥青胶轮压路机领域，包括喷头、喷油管、管帽、橡胶管、三通接头、单向阀、往复泵、接头、过滤器、球阀、油箱、散热片、橡胶垫、盖板、加油口盖、加热管、电路控制器和开关，喷油管上均匀分布有多个喷头，喷油管的两端设有管帽；往复泵的进油口处设有接头，并通过橡胶管与过滤器的输出端连接，过滤器的输入端通过球阀与油箱的出油口连接；油箱的顶部设有盖板，油箱的进油口处设有加油口盖；加热管设于油箱内部；电路控制器分别与开关和往复泵连接。有益效果是向轮胎上自动喷油均匀、及时，确保沥青无法粘附到轮胎表面，提高工作效率且安全性高。
文档编号E01C19/27GK202849909SQ20122051052
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者赵平, 祁勇, 候新峰, 薛松, 卢棚 申请人:徐州金正博世工程机械有限公司