专利名称：一种折叠式输料车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种输料装置，尤其涉及一种在道路施工时用于连接供料车和施工设备的出料方向可调整的结构简单、运输方便、操作便捷、通用性广的折叠式输料车。
背景技术：
随着我国经济的飞速发展，道路的施工建设越来越多。目前，在路面施工中，施工设备基本上都需要供料车为其提供成品料，但是供料车为施工设备输送料时会遇到很多不便，如上料困难，输料设备通用性差，结构复杂等，现有的输料车不能调整出料的方向，通用性较差，不能在输料的过程中及时调整输料的角度，造成物料洒落，严重的影响了施工效率和施工效果。
发明内容本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种在道路施工时用于连接供料车和施工设备的出料方向可调整的结构简单、运输方便、操作便捷、通用性广的折叠式输料车。本实用新型的技术方案是:一种折叠式输料车，包括四个边角处设置有车轮的底盘，所述的底盘的后端设置有机架，机架的前侧面上设置有料斗，机架的下部设置有斜向固定输送机构，斜向固定输送机构的下端联接有液压马达，斜向固定输送机构的上端联接有斜向折叠输送机构，斜向折叠输送机构的上端铰接有水平输送机构，机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构的倾斜度的第一油缸，斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构的下侧面上设置有控制固定输送机构与斜向折叠输送机构之间的夹角的第二油缸，斜向折叠输送机构与水平输送机构之间设置有控制斜向折叠输送机构与水平输送机构夹角的第三油缸，机架上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道。所述的斜向固定输送机构、斜向折叠输送机构以及水平输送机构均为带式输送机。所述的液体输送管道为柔性管道且端部设置有快速接头。所述的液压马达、第一油缸、第二油缸以及第三油缸的液压管路上均设置有快速接头。所述的第一油缸、第二油缸以及第三油缸的管路上均设置有电磁阀。所述的底盘的前端设置有用于与供料车连接的推辊。本实用新型具有以下积极的效果:I)本实用新型由底盘、机架、料斗、输送机构以及液体输送管组成，具有结构简单、设计合理、运输方便的优点。2)本实用新型通过三个油缸可以实现调整物料的输送角度，进而能满足不同的供料车与施工设备之间的需求，能在输料的过程中及时调整输料的角度，避免物料洒落，提高了施工效率和施工效果且通用性更强。[0013]3)本实用新型的底盘的前端设置有推辊，油缸的管路上设置有电磁阀，这样便于安装和拆卸，操作、实用以及运输更为方便。
图1是本实用新型一种折叠式输料车的结构示意图。图中:1.底盘2.机架3.料斗4.液压马达5.斜向固定输送机构6.斜向折叠输送机构7.水平折叠输送机构8.第一油缸9.第二油缸10.第三油缸11.液体输送管道12.车轮13.推辊。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述:实施例1如图1所示，一种折叠式输料车，包括四个边角处设置有车轮12的底盘1，所述的底盘I的后端设置有机架2,机架2的前侧面上设置有料斗3,机架2的下部设置有斜向固定输送机构5,斜向固定输送机构5的下端联接有液压马达4,斜向固定输送机构5的上端联接有斜向折叠输送机构6，斜向折叠输送机构6的上端铰接有水平输送机构7，机架2与斜向折叠输送机构6的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构6的倾斜度的第一油缸8,斜向固定输送机构5与斜向折叠输送机构6的下侧面上设置有控制固定输送机构5与斜向折叠输送机构6之间的夹角的第二油缸9，斜向折叠输送机构6与水平输送机构7之间设置有控制斜向折叠输送机构6与水平输送机构7夹角的第三油缸10，机架2上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道11。本实用新型在使用时，连接供料车与施工设备，通过调节第一油缸8、第二油缸9、第三油缸10以满足供料车与施工设备对输送机构的倾斜度要求，液体输送管11与液体物料供料车连接，完成液体的输送，当第一油缸8的活塞杆向外伸展、第二油缸9的活塞杆向回收缩，反之，当第一油缸8的活塞杆向外伸展、第二油缸9的活塞杆向回收缩，这样两个油缸的交错伸缩可实现斜向端的输送机构的折叠和展开，当第三油缸10伸展或者收缩，水平输送机构的水平度调整，这样就能满足供料车与施工设备对输送机构的倾斜度要求，能在输料的过程中及时调整输料的角度，避免物料洒落，提高了施工效率和施工效果且通用性更强，具有结构简单、结构简单、运输方便、操作便捷、通用性广的优点。实施例2如图1所示，一种折叠式输料车，包括四个边角处设置有车轮12的底盘1，所述的底盘I的后端设置有机架2,机架2的前侧面上设置有料斗3,机架2的下部设置有斜向固定输送机构5,斜向固定输送机构5的下端联接有液压马达4,斜向固定输送机构5的上端联接有斜向折叠输送机构6，斜向折叠输送机构6的上端铰接有水平输送机构7，机架2与斜向折叠输送机构6的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构6的倾斜度的第一油缸8,斜向固定输送机构5与斜向折叠输送机构6的下侧面上设置有控制固定输送机构5与斜向折叠输送机构6之间的夹角的第二油缸9，斜向折叠输送机构6与水平输送机构7之间设置有控制斜向折叠输送机构6与水平输送机构7夹角的第三油缸10，机架2上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道11。[0022]所述的斜向固定输送机构5、斜向折叠输送机构6以及水平输送机构7均为带式输送机。所述的液体输送管道11为柔性管道且端部设置有快速接头。所述的液压马达4、第一油缸8、第二油缸9以及第三油缸10的液压管路上均设置有快速接头。所述的第一油缸8、第二油缸9以及第三油缸10的管路上均设置有电磁阀。所述的底盘I的前端设置有用于与供料车连接的推辊13。本实用新型在使用时，连接供料车与施工设备，通过调节第一油缸8、第二油缸9、第三油缸10以满足供料车与施工设备对输送机构的倾斜度要求，液体输送管11与液体物料供料车连接，完成液体的输送，当第一油缸8的活塞杆向外伸展、第二油缸9的活塞杆向回收缩，反之，当第一油缸8的活塞杆向外伸展、第二油缸9的活塞杆向回收缩，这样两个油缸的交错伸缩可实现斜向端的输送机构的折叠和展开，当第三油缸10伸展或者收缩，水平输送机构的水平度调整，这样就能满足供料车与施工设备对输送机构的倾斜度要求，能在输料的过程中及时调整输料的角度，避免物料洒落，提高了施工效率和施工效果且通用性更强，具有结构简单、结构简单、运输方便、操作便捷、通用性广的优点。
权利要求1.一种折叠式输料车，包括四个边角处设置有车轮的底盘，其特征在于:所述的底盘的后端设置有机架，机架的前侧面上设置有料斗，机架的下部设置有斜向固定输送机构，斜向固定输送机构的下端联接有液压马达，斜向固定输送机构的上端联接有斜向折叠输送机构，斜向折叠输送机构的上端铰接有水平输送机构，机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构的倾斜度的第一油缸，斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构的下侧面上设置有控制固定输送机构与斜向折叠输送机构之间的夹角的第二油缸，斜向折叠输送机构与水平输送机构之间设置有控制斜向折叠输送机构与水平输送机构夹角的第三油缸，机架上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式输料车，其特征在于:所述的斜向固定输送机构、斜向折叠输送机构以及水平输送机构均为带式输送机。
3.根据权利要求1所述的一种折叠式输料车，其特征在于:所述的液体输送管道为柔性管道且端部设置有快速接头。
4.根据权利要求1所述的一种折叠式输料车，其特征在于:所述的液压马达、第一油缸、第二油缸以及第三油缸的液压管路上均设置有快速接头。
5.根据权利要求1所述的一种折叠式输料车，其特征在于:所述的第一油缸、第二油缸以及第三油缸的管路上均设置有电磁阀。
6.根据权利要求1所述的一种折叠式输料车，其特征在于:所述的底盘的前端设置有用于与供料车连接的推辊。
专利摘要本实用新型涉及一种道路施工时连接供料车和施工设备的折叠式输料车，包括四个边角处设置车轮的底盘，底盘的后端设置机架，机架的前侧面上设置料斗，机架的下部设置斜向固定输送机构，斜向固定输送机构的下端联接有液压马达，斜向固定输送机构依次连接斜向折叠输送机构和水平输送机构，机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置第一油缸，斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构的下侧面上设置第二油缸，斜向折叠输送机构与水平输送机构之间设置第三油缸，机架上还设置液体输送管道；本实用新型能满足不同的供料车与施工设备之间的需求，避免物料洒落，提高施工效率和施工效果，具有结构简单、结构简单、运输方便、操作便捷、通用性广的优点。
文档编号E01C19/02GK202936698SQ201220585350
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者付建红, 冯忠绪, 姚运仕, 田纪荣, 张明, 徐会敢 申请人:河南万里路桥集团有限公司