引擎启动系统及除雪的制造方法
【专利摘要】本发明公开引擎启动系统及具有该系统的除雪机。所述引擎启动系统包括引擎、电源系统、以及用于启动引擎的启动电机。引擎包括磁性元件，所述磁性元件在引擎工作时产生变化磁场。电源系统包括电容器及充电线圈。电源系统被配置为需启动引擎时使电容器向启动电机供电，在引擎启动后使充电线圈在所述磁性元件产生的变化磁场的作用下给所述电容器充电。
【专利说明】引擎启动系统及除雪机
【技术领域】
[0001]本发明涉及引擎启动系统，尤其涉及除雪机的引擎启动系统。
【背景技术】
[0002]除雪机中通常使用启动电机来启动引擎。传统的除雪机中，启动电机通常为交流电机。在使用除雪机时，需要先使用交流电源给启动电机供电从而启动引擎后才能将除雪机推至目的地使用。若使用过程中引擎停火，需将除雪机推回使用交流电源重新启动引擎后才能继续使用。上述除雪机使用非常不便。
【发明内容】
[0003]本发明一方面提供一种引擎启动系统，包括引擎、电源系统、以及用于启动所述引擎的启动电机。引擎包括磁性元件，磁性元件在引擎工作时产生变化磁场。电源系统包括电容器及充电线圈。电源系统被配置为需启动引擎时使电容器向启动电机供电，在引擎启动后使充电线圈在所述磁性元件产生的变化磁场的作用下给所述电容器充电。
[0004]较佳的，所述电容器包括双电层电容器。
[0005]较佳的，所述引擎的排量在10cc?400cc范围内。
[0006]依据一较佳实施例，所述启动电机包括高压直流电机，所述高压直流电机的供电电压为36V?120V，所述电容器的容值为0.3F?30F。
[0007]依据另一较佳实施例，所述启动电机包括低压直流电机，所述低压直流电机的供电电压为8V?36V，所述电容器的容值为15F?120F。
[0008]较佳的，所述充电线圈与启动电机各自串联一开关从而形成两条支路，所述两条支路并联于电容器的正极与地之间。
[0009]本发明的另一方面提供一种具有上述引擎启动系统的除雪机。
[0010]本发明的再一方面提供一种除雪机的引擎启动系统，包括引擎、电源系统、以及用于启动所述引擎的直流电机。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]附图中:
[0012]图1是本发明一实施例的引擎启动系统的示意图；
[0013]图2是图1的引擎启动系统的电路原理图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，通过对本发明的【具体实施方式】详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。可以理解，附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述，而并不限定比例关系。
[0015]图1是依据本发明一较佳实施例的引擎启动系统10的示意图。引擎启动系统10尤其适用于扫雪机，包括引擎12、电源系统、以及用于启动引擎12的启动电机14。引擎12包括飞轮16以及固定设于飞轮16的磁性元件18。引擎12工作时飞轮16旋转，磁性元件18随着飞轮16旋转从而产生变化磁场。电源系统包括电容器20及充电线圈22。较佳的，电容器20包括双电层电容器(也称超级电容器)。
[0016]图2示出引擎启动系统10的电路原理图。充电线圈22与飞轮16的磁性元件18磁耦合。充电线圈22的一端接地，另一端与开关24的一端电连接。开关24的另一端与电容器20的正极电连接。启动电机14的一端接地，另一端与开关26的一端电连接。开关26的另一端与电容器20的正极电连接。需启动引擎12时，开关26闭合，开关24断开，电容器20向启动电机14供电，启动电机14运行从而启动引擎12。引擎12启动后，开关26断开，开关24闭合，充电线圈22在磁性元件18产生的变化磁场的作用下产生电流给电容器20充电。
[0017]在一较佳实施例中，启动电机14为高压直流电机，所述高压直流电机的供电电压为36V?120V，超级电容器20的容值为0.3F?30F。
[0018]在另一较佳实施例中，启动电机14为低压直流电机,所述低压直流电机的供电电压为8V?36V，超级电容器20的容值为15F?120F。
[0019]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
[0020]例如，本发明实施例所提供的引擎启动系统也可用于割草机等其他小引擎(引擎排量较佳的为10cc?400cc)车辆中。再例如，磁性元件18也可设于引擎12的其他运动部件。
【权利要求】
1.一种引擎启动系统，包括引擎、电源系统、以及用于启动所述引擎的启动电机，所述引擎包括磁性元件，所述磁性元件在引擎工作时产生变化磁场，所述电源系统包括电容器及充电线圈，所述电源系统被配置为需启动引擎时使电容器向启动电机供电，在引擎启动后使充电线圈在所述磁性元件产生的变化磁场的作用下给所述电容器充电。
2.根据权利要求1所述的引擎启动系统，其特征在于，所述电容器包括双电层电容器。
3.根据权利要求2所述的引擎启动系统，其特征在于，所述引擎的排量在10cc?400cc范围内。
4.根据权利要求3所述的引擎启动系统，其特征在于，所述启动电机包括高压直流电机，所述高压直流电机的供电电压为36V?120V，所述电容器的容值为0.3F?30F。
5.根据权利要求3所述的引擎启动系统，其特征在于，所述启动电机包括低压直流电机，所述低压直流电机的供电电压为8V?36V，所述电容器的容值为15F?120F。
6.根据权利要求3所述的引擎启动系统，其特征在于，所述磁性元件固定装设于引擎的飞轮。
7.根据权利要求3所述的引擎启动系统，其特征在于，所述充电线圈与启动电机各自串联一开关从而形成两条支路，所述两条支路并联于电容器的正极与地之间。
8.一种除雪机，具有以上任一权利要求所述的引擎启动系统。
9.一种除雪机的引擎启动系统，包括引擎、电源系统、以及用于启动所述引擎的直流电机。
10.根据权利要求9所述的引擎启动系统，其特征在于，所述引擎包括磁性元件，所述磁性元件在引擎工作时产生变化磁场，所述电源系统包括电容器及充电线圈，所述电源系统被配置为需启动引擎时使电容器向启动电机供电，在引擎启动后使充电线圈在所述磁性元件产生的变化磁场的作用下给所述电容器充电。
【文档编号】E01H5/04GK104047787SQ201310080042
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年3月13日 优先权日:2013年3月13日
【发明者】黎毓宏, 陈保华 申请人:德昌电机(深圳)有限公司