一种便于车辆上台阶的支撑装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车轮的支撑装置，尤其是一种便于车辆上台阶的支撑装置。其主体纵截面为三角形且所述主体上开设有若干个均匀排布的竖直通孔。所述主体采用聚丙烯材料制成，所述通孔的横截面为圆形、椭圆形、方形或正六边形。它使用方便、重量轻，便于携带可放于汽车的后备车箱中，可使汽车或手推车很容易地上台阶，成本低。
【专利说明】一种便于车辆上台阶的支撑装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车轮的支撑装置，尤其是一种便于车辆上台阶的支撑装置。【背景技术】
[0002]在车辆上台阶时，如果台阶过高或驾驶员驾驶技术不足，则难以上去给人们带来了许多不便，目前虽有一些水泥制成的支撑斜坡，但它们是固定于地面上的无法移动，另外现有的可移动的支撑铁架，重量大、体积大、携带不方便。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种便于车辆上台阶的支撑装置，它使用方便、重量轻，可移动、便于携带，可使汽车或手推车很容易地上台阶，成本低，其采用的技术方案如下:
[0004]一种便于车辆上台阶的支撑装置，其主体纵截面为三角形且所述主体上开设有若干个均匀排布的竖直通孔。
[0005]在上述技术方案基础上，所述主体采用聚丙烯材料制成。
[0006]在上述技术方案基础上，所述通孔的横截面为圆形、椭圆形、方形或正六边形。
[0007]在上述技术方案基础上，所述主体为两个，两主体之间通过伸缩杆相固接。
[0008]在上述技术方案基础上，当伸缩杆达到最大长度时，两主体中线之间的距离与车轮距相等。
[0009]本实用新型具有如下优点:使用方便、重量轻，便于携带可放于汽车的后备车箱中，可使汽车或手推车很容易地上台阶，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1:本实用新型的结构示意图；
[0011]图2:本实用新型所述主体的纵向剖面结构示意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1和2所示，一种便于车辆上台阶的支撑装置，其主体I纵截面为三角形且所述主体I上开设有若干个均匀排布的竖直通孔2。
[0014]优选的，所述主体I采用聚丙烯材料制成。
[0015]优选的，所述通孔2的横截面为圆形、椭圆形、方形或正六边形，也可为其它任意几何形状。
[0016]优选的，所述主体I为两个，两主体I之间通过伸缩杆3相固接。
[0017]优选的，当伸缩杆3达到最大长度时，两主体I中线之间的距离与车轮距相等。
[0018]上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种便于车辆上台阶的支撑装置，其特征在于:其主体(I)纵截面为三角形且所述主体(I)上开设有若干个均匀排布的竖直通孔(2)。
2.根据权利要求1所述的一种便于车辆上台阶的支撑装置，其特征在于:所述主体(I)米用聚丙纟布材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的一种便于车辆上台阶的支撑装置，其特征在于:所述通孔(2)的横截面为圆形、椭圆形、方形或正六边形。
4.根据权利要求3所述的一种便于车辆上台阶的支撑装置，其特征在于:所述主体(I)为两个，两主体⑴之间通过伸缩杆(3)相固接。
5.根据权利要求4所述的一种便于车辆上台阶的支撑装置，其特征在于:当伸缩杆(3)达到最大长度时，两主体(I)中线之间的距离与车轮距相等。
【文档编号】E01C9/08GK203383122SQ201320429613
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月12日 优先权日:2013年7月12日
【发明者】戴招旺 申请人:戴招旺