一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩的制作方法
【专利摘要】一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩，包括基座和隔离桩两部分，其中隔离桩安装于基座上，并与基座活动连接。所述基座中设置有控制电路、通信部分、运动控制部分，该控制电路与通信部分连接，用于与远程控制终端或外部的信号发射器进行通信以获得是否对隔离桩进行操控的信令。信号接收器将接收到的信令转发给控制电路，控制电路向运动控制部分发送竖起或者放倒隔离桩信令，运动控制部分根据信令控制隔离桩竖起或者放倒。所述隔离桩为装有弹簧的具有弹性的圆柱体。通过采用本发明的基于远程控制技术的智能车道隔离桩，配合远程控制手段，就可以轻松实现对道路资源进行动态分配，有助于迅速分流车辆、缓解交通拥堵。
【专利说明】一种基于远程控制技术的智能车道隔离粧
【技术领域】
[0001]本发明是一种通过网络进行远程控制的智能车道隔离桩，主要应用于城市交通领域，尤其是可以实现对城市道路进行动态隔离。
【背景技术】
[0002]城市道路空间与机动车数量之间的矛盾愈来愈突出，随着机动车数量的急剧增长，城市道路空间的不足，加上管理手段的落后，使得城市道路拥堵日益严重。我们经常会看到，在城市道路的一侧会集聚大量的机动车形成交通拥堵，而反方向的另一侧车道却是一番路广车稀的景象。
[0003]针对以上问题，目前通行的做法是现场交通指挥人员，通过临时放置隔离桩的方式，借用对向车道解决。这种方式对于交通拥堵日益严重的城市道路而言，已经力不从心，因为他们没有从宏观上整体把握城市道路的交通流量，往往是顾此失彼。
[0004]如何实现有限道路资源和无限车流量之间的动态平衡，从而保证道路的畅通有序。本发明可以根据机动车流量随时对道路进行动态调控，以最大限度的提升道路利用率和机动车通过率。
【发明内容】
[0005]本发明针对以上问题，提供了一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩，以实现对道路资源进行动态调节。
[0006]本发明针对以上技术问题，主要通过下技术方案实现:一款带有远程控制技术的智能隔离桩，包括基座和隔离桩两部分，其中隔离桩安装于基座上，并与基座活动连接。所述基座内设置有控制电路，控制电路包括主控制器、通信部分、运动控制部分。
[0007]远程控制终端或者信号发射器发送无线信号给信号接收器，信号接收器将接收到的控制信令转发给主控制器，主控制器向运动控制部分发出竖起或者放倒隔离桩的信令，运动控制部分根据接收到的竖起或者放倒信令操控隔离桩竖起或者放倒。
[0008]进一步地，一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩，其中，所述运动控制部分包括减速电机、转向装置、传动轴、幅度控制器等，电机固定于底板之上，隔离桩固定于传动轴上。
[0009]更进一步地，一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩，其中，所述的装置可以通过有线传递信令，也可以通过无线信号发送信令。
[0010]更进一步地，一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩。其中，所述的为装置提供动力支持的电源可以是蓄电池，也可以采用市电。
[0011]更进一步地，一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩。其中，所述的隔离桩是一个装有弹簧且具有弹性的金属管，弹性功能用于降低被撞击的力度，避免造成基座损坏。
[0012]更进一步地，一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩。其中，所述的运动控制部分可以实现正转或反转，并通过幅度控制器来控制动作幅度，基本可以实现前后180°的动作。
[0013]更进一步地，一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩。其中，所述的装置带有报警功能，可以发出声光信息，以提示基座被打开、关闭、有人撬动或者电压不足；所述声光信息具体为以下任意组合:
[0014]蜂鸣器响；
[0015]语音提示；
[0016]指示灯闪烁。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本发明的一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩具有以下有益效果:
[0019]在双向车道出现严重流量不平衡时，通过对智能隔离桩的控制，实现对现有车道进行动态隔离，从而大大提高单位时间内机动车的通行率，进而达到迅速分流车辆，缓解交通拥堵的目的。另一方面，也大大降低了人工分流车辆的高风险和效率低下的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1示出了本发明的基于远程控制技术的智能隔离桩的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩，将其顺序安装于车道隔离线上，在双向交通流量严重失衡的情况下，可以通过远程控制手段对智能隔离桩进行集中控制，也可以由现场的交通指挥人员用手持遥控终端进行遥控操作，装置在收到信令后，可以实现隔离桩竖起或放倒等动作，以实现对车道进行隔离，进而实现道路资源动态分配，迅速分流车辆，避免交通拥堵。
[0022]本发明是一种主要通过网络进行远程控制的机械电子装置，该装置主要由基座和隔离桩两部分组成。
[0023]实际应用时，在机动车道隔离线中央开槽，大小与主机相当。将基座固定在槽内，使主机的上面与路面持平。平时隔离桩处于放倒状态，与路面持平。当城市道路需要进行人工干预时，可以通过人工现场遥控或者远程控制的方式使隔离桩竖立起来，对路面进行动态隔离分配，以达到迅速分流机动车流量的目的。
[0024]本发明是一个机械电子装置，由电源为各部分提供动力支持。电源可以采用蓄电池，也可以采用市电为装置提供动力支持。
[0025]装置中的主控制器根据接收到的信息，向运动控制部分发送操作信令，从而实现对隔离桩的动作进行控制，控制包括隔离桩转动方向的控制，以及隔离桩转动幅度的控制，保证隔离桩竖立、放倒到位。
[0026]装置中的隔离桩体喷涂醒目的红白色或黄黑色，以警示驾乘人员注意按照交通法规行驶，注意车道隔离所引发的交通变化，发挥动态隔离车道的功能。
【权利要求】
1.一款带有远程控制技术的智能隔离桩，包括基座和隔离桩两部分，其中隔离桩安装于基座上，并与基座活动连接。所述基座内设置有控制电路，控制电路包括主控制器、通信部分、运动控制部分，其中主控制器为所述控制电路的中央处理单元。通信部分接收到外部的信息后，将信息转发给主控制器，再由主控制器将向运动控制部分发送竖起或放倒的信令，运动控制部分根据主控制器发送的信令控制隔离桩的竖起或放倒，以实现对道路资源进行动态调节。
2.根据权利要求1所述的一款带有远程控制技术的智能隔离桩，其特征在于:所述的主控制器为所述控制电路的中央处理单元，主控制器与通信部分、运动控制部分连接，并通过对连接对象进行控制，以实现全部功能。
3.根据权利要求1所述的一款带有远程控制技术的智能隔离桩，其特征在于:所述通信部分用于与远程控制终端或外部的信号发射器进行通信以获得是否对隔离桩进行操控的信息，并将接收到的信息转发给主控制器；通信方式可以采用有线方式，也可以是无线的。
4.根据权利要求1所述的一款带有远程控制技术的智能隔离桩，其特征在于:所述主控制器与运动控制部分连接，由主控制器在接收到通信部分发送过来的竖起信令或者放倒信令后，向运动控制部分发送竖起或放倒隔离桩的信令。如果两侧车道出现明显的不平衡，将需要对车道进行调整，就发送竖起信令进行动态隔离。待双向道路车流量正常后，不再需要进行隔离时，将隔离桩放倒，车道秩序恢复正常。
5.根据权利要求3所述的一款带有远程控制技术的智能隔离桩，其特征在于:所述运动控制部分主要包括减速电机、转向装置、传动轴、幅度控制器等，用于执行主控制器发送过来的竖起或放倒隔离桩的信令；具体过程是:主控制器驱动电机正转或反转，以带动传动轴工作，传动轴旁设置有幅度控制器，以控制传动轴的转动幅度，保证隔离桩竖起或放倒动作到位。
6.根据权利要求1所述的一种基于远程控制技术的智能车道隔离桩，其中所述控制电路还包括:声光报警部分，用于发出声光信息，以提示基座打开、关闭、有人撬动或者电压不足；所述声光信息具体为以下任意组合: 蜂鸣器响； 语音提示； 指示灯闪烁。
7.根据权利要求1所述的一款带有远程控制技术的智能隔离桩，其特征在于:所述隔离桩是一种装有弹簧并具有弹性的圆柱体，桩体喷涂有醒目的警示色彩，并与基座连接。其中弹簧的作用是在桩体受到撞击时，能够有效降低对智能隔离桩的损坏。
8.根据权利要求1所述的一款带有远程控制技术的智能隔离桩，其特征在于: 所述隔离桩可以采用蓄电池或接入市电为整个系统提供动力支持。
【文档编号】E01F13/04GK104179134SQ201410058754
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年2月21日 优先权日:2013年5月21日
【发明者】陈建林 申请人:苏州欢乐时光信息技术有限公司