带有纠错道的高速公路的制作方法
【专利摘要】本发明属于高速公路建设领域，特别是公开一种带有纠错道的高速公路；解决的技术问题是提供了一种结构简单、使用方便且能够快速纠正汽车行驶方向的带有纠错道的高速公路；包括主干道，主干道包括右匝道和左匝道，主干道的一侧设置有高速公路收费站，收费站与主干道之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道与所述右匝道连通，第二进车通道与左匝道连通，第一出车通道与所述右匝道连通，第二出车通道与左匝道连通；在收费站和主干道之间还设置有第一纠错通道和第二纠错通道，第一纠错通道设置在第一进车通道的右侧并与右匝道连通，第二纠错通道设置在第二出车通道的左侧，第二纠错通道经过主干道下方的涵洞与左匝道连通。
【专利说明】带有纠错道的高速公路
【技术领域】
[0001]本发明属于高速公路建设领域，特别是涉及一种带有纠错道的高速公路。
【背景技术】
[0002]目前汽车已经成为人类生活必不可少的交通工具，汽车技术的发展对高速公路的建设提出了客观要求，20世纪60年代以来世界各国高速公路发展迅速，高速公路是经济发展的必然产物。我国目前已经逐步形成以高速公路为骨干的城市交通网络，高速公路成了人们驾车出行的首选。
[0003]现有的高速公路的入口处只设置有进车通道和出车通道，只要进入高速公路上，就不能够掉头行驶，只能一直前行至下一个高速路出口，然后才能掉头返回。现实中经常会出现有些人刚进入高速路口后，发现行驶的方向不对，需要调头行驶，这样司机只能够一直前行至下个收费站才能掉头，既浪费时间也浪费金钱，很不方便。
【发明内容】
[0004]本发明克服现有技术存在的不足，解决了现有技术的问题，提供了一种结构简单、使用方便且能够快速纠正汽车行驶方向的带有纠错道的高速公路。
[0005]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案:带有纠错道的高速公路，包括双向通行的主干道，所述主干道包括右匝道和左匝道，主干道的一侧设置有高速公路收费站，所述收费站与主干道之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道与所述右匝道连通，第二进车通道经过设置主干道下方的涵洞与左匝道连通，第一出车通道与所述右匝道连通，第二出车通道经过主干道下方涵洞与左匝道连通；
在所述收费站和主干道之间还设置有第一纠错通道和第二纠错通道，所述第一纠错通道设置在第一进车通道的右侧并与右匝道连通，所述第二纠错通道设置在第二出车通道的左侧，第二纠错通道经过主干道下方的涵洞与左匝道连通。
[0006]所述第一纠错通道和第二纠错通道的出入口均设置有提示牌；用于提示司机此通道为纠错通道，避免正常行驶的司机驶入。
[0007]所述第一纠错通道的入口与第一进车通道的出口的距离为100—150米。
[0008]所述第二纠错通道的入口与第二出车通道的出口的距离为100—150米。
[0009]所述第一纠错通道与第二纠错通道的两侧设置有护栏。
[0010]本发明跟现有技术相比具有的有益效果如下:本发明带有纠错道的高速公路结构简单，造价便宜，能够快速纠正错误的行驶方向，有效的节约能源，而且并没有改变原先高速公路的行车规则。通过设置纠错通道能够及时的更正行驶方向，避免了长时间的错误行驶，符合低碳、便捷使用高速公路的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0012]图1为本发明带有纠错道的高速公路的结构示意图。
[0013]图中，I为主干道，11为右匝道，12为左匝道,2为收费站,3为提示牌,4为第一进车通道，5为第二进车通道，6为第一出车通道，7为第二出车通道，8为第一纠错通道，9为第二纠错通道。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，带有纠错道的高速公路，包括双向通行的主干道1，所述主干道包括右匝道11和左匝道12，主干道I的一侧设置有高速公路收费站2，所述收费站2与主干道I之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道4与所述右匝道11连通，第二进车通道5经过设置主干道I下方的涵洞与左匝道12连通，第一出车通道6与所述右匝道11连通，第二出车通道7经过主干道下方涵洞与左匝道12连通；
在所述收费站2和主干道I之间还设置有第一纠错通道8和第二纠错通道9，所述第一纠错通道8设置在第一进车通道4的右侧并与右匝道11连通，所述第二纠错通道9设置在第二出车通道7的左侧，第二纠错通道9经过主干道I下方的涵洞与左匝道12连通。
[0015]所述第一纠错通道8和第二纠错通道9的出入口均设置有提示牌3。
[0016]所述第一纠错通道8的入口与第一进车通道4的出口的距离为100—150米。 所述第二纠错通道9的入口与第二出车通道7的出口的距离为100—150米。
[0017]所述第一纠错通道8与第二纠错通道9的两侧设置有护栏。
[0018]司机在进入第一进车通道后发现自己的行驶方向错误后，可以通过第一纠错通道重新回到收费站口，然后再次进入第二进车通道后就能进入正确的行驶方向；如果司机在进入第二进车通道后发现自己的行驶方向错误后，继续前行至第二纠错通道，经过第二纠错通道回到收费站口，然后进入第一进车通道就能进入正确的行驶方向。
[0019]上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
【权利要求】
1.带有纠错道的高速公路，其特征在于:包括双向通行的主干道(1)，所述主干道包括右匝道(11)和左匝道(12)，主干道(I)的一侧设置有高速公路收费站(2)，所述收费站(2)与主干道(I)之间设置有两个进车通道和两个出车通道，第一进车通道(4)与所述右匝道(11)连通，第二进车通道(5)经过设置主干道(I)下方的涵洞与左匝道(12)连通，第一出车通道(6)与所述右匝道(11)连通，第二出车通道(7)经过主干道下方涵洞与左匝道(12)连通； 在所述收费站(2)和主干道(I)之间还设置有第一纠错通道(8)和第二纠错通道(9)，所述第一纠错通道(8)设置在第一进车通道(4)的右侧并与右匝道(11)连通，所述第二纠错通道(9 )设置在第二出车通道(7 )的左侧，第二纠错通道(9 )经过主干道(I)下方的涵洞与左匝道(12)连通。
2.根据权利要求1所述的带有纠错道的高速公路，其特征在于:所述第一纠错通道(8)和第二纠错通道(9)的出入口均设置有提示牌(3)。
3.根据权利要求1或2所述的带有纠错道的高速公路，其特征在于:所述第一纠错通道(8)的入口与第一进车通道(4)的出口的距离为100—150米。
4.根据权利要求1所述的带有纠错道的高速公路，其特征在于:所述第二纠错通道(9)的入口与第二出车通道(7)的出口的距离为100—150米。
5.根据权利要求1所述的带有纠错道的高速公路，其特征在于:所述第一纠错通道(8)与第二纠错通道(9)的两侧设置有护栏。
【文档编号】E01C1/04GK103924493SQ201410147567
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】李朝 申请人:李朝