一种公路限高装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种公路限高装置，包括减速带、警示限高杆、主限高杆，所述减速带能迫使车辆降低车速，警示限高杆位于主限高杆前方，起保护主限高杆的作用，包括2根线杆、线杆上的横杆、吊挂在横杆上的多个吊板及铁链、报警灯及警报器等，两根线杆设立在公路主限高杆之前的道路两侧，在2线杆所限定高度处上方安装横杆，横杆上通过铁链吊挂多个吊板，吊板与道路方向垂直，吊板下沿为限高高度，当车辆高度超过限制高度时，将会碰触到吊板，吊板受到撞击引发报警灯和警报器工作，从声音与视觉上对驾驶员进行提醒，主限高杆是金属横杆，能够阻挡超高车辆通行。本发明可实现公路限高无人管控、全天候值守，安全可靠，经济实用，可有效减少超高车辆撞毁限高杆事件发生。
【专利说明】
—种公路限高装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种限高杆，特别是一种公路限高装置。
【背景技术】
[0002]限高杆能更好地保障交通安全，很好地起到防止车辆超高、保护公路设施的作用，在许多公路上都有设置，但是经常出现车辆将限高杆撞坏的情况，造成车辆及限高杆损坏，还影响交通。究其原因是传统的限高杆功能单一，无法提前检测和警示，致使驾驶员观察不细或对车辆高度估算错误，常会导致事故发生。
【发明内容】
[0003]本发明目的是提供一种结构简单、自动检测和自动警示的超高提示装置，保护限高杆及车辆人员安全，防止撞杆事故发生。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案为:一种公路限高装置，包括减速带、警示限高杆、主限高杆。
[0005]所述减速带能迫使车辆降低车速，警示限高杆位于主限高杆前方，起保护主限高杆的作用，包括2根线杆、线杆上的横杆、吊挂在横杆上的多个吊板及铁链、报警灯及警报器等，主限高杆是金属横杆，能够阻挡超高车辆通行。
[0006]所述警示限高杆的两根线杆设立在公路主限高杆之前的道路两侧，在2线杆所限定高度处上方安装横杆，横杆上通过铁链吊挂多个吊板，吊板与道路方向垂直，吊板下沿为限高高度，当车辆高度超过限制高度时，将会碰触到吊板，吊板受到撞击引发报警灯和警报器工作，从声音与视觉上对驾驶员进行提醒。
[0007]本发明可实现公路限高无人管控、全天候值守，安全可靠，经济实用，可有效减少超高车辆撞毁限高杆事件发生。
【具体实施方式】
[0008]一种公路限高装置，包括减速带、警示限高杆、主限高杆。
[0009]减速带能迫使车辆降低车速，减轻因为惯性而对限高杆的冲击破坏，减速带一般设置在警示限高杆的前方30 - 50米处。
[0010]警示限高杆位于主限高杆前方，起保护主限高杆的作用。包括2根线杆、线杆上的横杆、吊挂在横杆上的多个吊板及铁链、报警灯及警报器等。警示限高杆的两根线杆设立在公路主限高杆之前的道路两侧，在2线杆所限定高度处上方安装横杆，横杆上通过铁链吊挂多个吊板，吊板与道路方向垂直，吊板下沿为限高高度，当车辆高度超过限制高度时，将会碰触到吊板，吊板受到撞击引发报警灯和警报器工作，从声音与视觉上对驾驶员进行提醒。
[0011]主限高杆是金属横杆，能够阻挡超高车辆通行。
[0012]使用时，线杆设立在限高公路的道路两侧，相互对应，铁链长度以50-80厘米为好，每个吊板用2根铁链吊挂，每个吊板长度约为50厘米，高为30厘米。
[0013]本发明的有益效果是:本发明可实现公路限高无人管控、全天候值守，安全可靠，经济实用，可有效减少超高车辆撞毁限高杆事件发生。
【权利要求】
1.一种公路限高装置，包括减速带、警示限高杆、主限高杆，其特征在于:所述减速带能迫使车辆降低车速，警示限高杆位于主限高杆前方，起保护主限高杆的作用，包括2根线杆、线杆上的横杆、吊挂在横杆上的多个吊板及铁链、报警灯及警报器等，主限高杆是金属横杆，能够阻挡超高车辆通行。
2.根据权利要求1所述公路限高装置，其特征在于:所述警示限高杆的两根线杆设立在公路主限高杆之前的道路两侧，在2线杆所限定高度处上方安装横杆，横杆上通过铁链吊挂多个吊板，吊板与道路方向垂直，吊板下沿为限高高度，当车辆高度超过限制高度时，将会碰触到吊板，吊板受到撞击引发报警灯和警报器工作，从声音与视觉上对驾驶员进行提醒。
【文档编号】E01F13/00GK104294777SQ201410581116
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】不公告发明人 申请人:青岛星华泰电子科技有限公司