海上浮桥的制作方法

文档序号:2296235阅读:1637来源:国知局
海上浮桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种海上浮桥,其特征在于:是由桥面总成、浮子仓、浮子、桥浮墩、枕梁、浮子仓支架、重力桥桩、配重牵索和配重锤构成,桥面总成设置在枕梁上,枕梁的下面设有桥浮墩,桥浮墩通过浮子仓支架固定在浮子仓上,在浮子仓支架下联重力桥桩,浮子仓支架通过配重牵索与配重锤连接,在浮子仓内设有浮子,在桥浮墩上面横担设有枕梁,桥面总成枕落在枕梁上。本实用新型可以广泛地适用于公路桥、铁路桥、公路铁路桥、桥塔悬索桥及弓背吊索桥,应用本实用新型亦可建造海面码头、海上陆地、海上机场以及其它海上及水上设施,具有设计合理、施工方便、可实现工厂加工、现场施工、减少造价、安全可靠的特点。
【专利说明】海上淳桥

【技术领域】
[0001] 本实用新型属于桥梁设计【技术领域】,涉及一种海上浮桥。

【背景技术】
[0002] 目前,国内在现有技术中有关桥梁设计,主要有梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、 组合体系桥如斜拉桥及悬索桥、浮桥等。上述各种梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥其大梁及桥面 多以简支梁力学形式着落于桥墩的枕梁上,为强化其刚度、减少梁的应力和挠度,势必要加 大梁的结构,使桥梁自身静负荷加大,也使桥墩荷载加重,桥墩势必要加粗加大,增加施工 成本和施工难度。吊桥和组合体系桥需要建造很高的桥塔,其基础、桥墩工程费用高,施工 难度大。浮桥现在主要用于内陆河流,海上目前还没有应用,当前浮桥存在的致命缺点是桥 面随着水面的波动而波动。


【发明内容】

[0003] 本实用新型克服了上述存在的缺陷,目的是为桥梁建造提供一种可工厂加工,现 场施工的经济实用、建造难度小、安全可靠的海上浮桥。
[0004] 本实用新型海上浮桥内容简述:
[0005] 本实用新型海上浮桥,其特征在于:是由桥面总成、浮子仓、浮子、桥浮墩、枕梁、浮 子仓支架、重力桥桩、配重牵索和配重锤构成,桥面总成设置在枕梁上,枕梁的下面设有桥 浮墩,桥浮墩通过浮子仓支架固定在浮子仓上,在浮子仓支架下联重力桥桩,浮子仓支架通 过配重牵索与配重锤连接,在浮子仓内设有浮子,在桥浮墩上面横担设有枕梁,桥面总成枕 落在枕梁上。
[0006] 本实用新型海上浮桥,可以广泛地适用于公路桥、铁路桥、公路铁路桥、桥塔悬索 桥及弓背吊索桥,应用本实用新型亦可建造海面码头、海上陆地、海上机场以及其它海上及 水上设施,具有设计合理、施工方便、可实现工厂加工、现场施工、减少造价、安全可靠的特 点。

【专利附图】

【附图说明】
[0007] 图1是海上浮桥侧面结构示意图。
[0008] 图中:1是桥面总成、2是浮子仓、3是浮子、4是桥浮墩、5是枕梁、6是浮子仓支架、 7是重力桥桩、8是配重牵索、9是配重锤、A是水面、B是海床面。

【具体实施方式】
[0009] 本实用新型海上浮桥是这样实现的,下面结合附图具体说明。
[0010] 见图1,本实用新型海上浮桥,是由:桥面总成1、浮子仓2、浮子3、桥浮墩4、枕梁 5、浮子仓支架6、重力桥桩7、配重牵索8和配重锤9构成。
[0011] 桥面总成1设置在枕梁5上,枕梁5的下面设有桥浮墩4,桥浮墩4通过浮子仓支 架6固定在浮子仓2上,在浮子仓2内设有浮子3。为防其向上漂浮,在浮子仓支架6下联 重力桥桩7,浮子仓支架6通过配重牵索8与配重锤9连接。
[0012] 设计要求浮子仓2所产生的浮力要远远大于其顶部桥面总成1的荷载,同时又要 远远小于重力桥桩7的重力。当浮力不足时可根据设定浮力大小在浮子仓2内加装足够数 量的浮子3。
[0013] 在桥浮墩4上面横担设有枕梁5,桥面总成1枕落在枕梁5上。为防桥面下挠,可 在桥面总成1的桥面下部加置浮子仓2,其浮力大小和数量,视所需矫正桥面的挠度而定。
[0014] 桥浮墩4上面亦可设置悬索桥塔或吊索弓背架。
[0015] 实施时,将浮桥的浮子3和浮子仓2置于最低水面下的更低位子。如此,浮子3就 不受水面波动影响。将浮子固定在桥桩上,桥桩的重力要远远大于浮子和浮子仓的浮力,使 浮子和浮子仓只能定格于设定高度。桥的桥面总成和枕梁着落在桥墩上。本实用新型海上 浮桥的浮子和浮子仓产生的浮力,要远大于桥面总成、枕梁及桥面上的动载荷所产生的重 力。这样浮子和浮子仓就会稳定在设定的高度,而不会产生飘落现象。
[0016] 本实用新型海上浮桥,桥墩为浮力桥墩,且可加置浮子和浮子仓于桥墩上,以增加 桥墩的浮力。浮子和浮子仓深置于退潮后的海面之下,桥墩自身浮力加以浮子和浮子仓的 浮力,大于桥面作用于桥墩的总荷载,浮子和浮子仓下面加以配重,使浮子和浮子仓牢牢固 定在海面下设定的高度。本实用新型可以广泛地适用于公路桥、铁路桥、公路铁路桥。也适 用于其上设置桥吊索塔。具有设计合理,建造难度小,可实现工厂加工,现场安装。造价低, 克服了现有水上浮桥随水面起落而浮动的缺点。安全可靠,可实现模数化、模块化、标准化。 应用本实用新型亦可建造海面码头、海上陆地、海上机场以及其它海上及水上设施。
【权利要求】
1. 一种海上浮桥,其特征在于:是由桥面总成(1)、浮子仓(2)、浮子(3)、桥浮墩(4)、 枕梁(5)、浮子仓支架(6)、重力桥桩(7)、配重牵索(8)和配重锤(9)构成,桥面总成(1)设 置在枕梁(5)上,枕梁(5)的下面设有桥浮墩(4),桥浮墩(4)通过浮子仓支架(6)固定在浮 子仓(2 )上,在浮子仓支架(6 )下联重力桥桩(7 ),浮子仓支架(6 )通过配重牵索(8 )与配重 锤(9)连接,在浮子仓(2)内设有浮子(3),在桥浮墩(4)上面横担设有枕梁(5),桥面总成 (1)枕落在枕梁(5)上。
【文档编号】E01D15/14GK203890855SQ201420307851
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】崔永泉, 崔长宇 申请人:崔永泉
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