[技术领域]
本发明是用于一种桥梁建造的可移动高架景观桥结构设计。
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背景技术：
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目前，在古今中外建造的各种桥梁都是采用拱券、抛弧、平直、半圆和弓形的造型设计，造型功能单一，千篇一律，对于具有艺术景观内涵与科技创新相结合在一起，均不多见，没有独特的创造性，更是起不到具有传统文化特色和利于人们行走健康的目的。本发明就是为了实现弥补这一缺陷而创造的一种可移动高架景观桥的设计。
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技术实现要素：
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本发明的目的是提供一种可移动高架景观桥的构造设计，利用钢梁架和水泥结构，构成一种可移动高架的景观大桥，起到桥下流水容量大和旅游景观欣赏的目的。
本发明的技术方案是：由看似可移动的主体桥梁加上拱形相互连接主桥车辆通道，在拱层人行通道及水下通道形成一种可移动主体桥梁车辆通道，受力跨度大，使桥梁有效地利于特大流量的流水和水少时利于观光游览的效果和目的。
[附图说明]
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
图1是本发明具体实施例的剖视图。
图1中一种可移动高架景观桥的结构：1、主体高架桥梁结构，2、主体可移动桥梁车辆通道，3、地下水通道，4、桥墩支撑柱，5、高拱景观行人通道拱券，6、支撑车辆通道拱券，7、景观支撑柱，8、拱桥观景护栏，9、地下水通道上水平面，10、可移动桥梁支撑点
[具体实施方式]
图1中所示的一种可移动高架景观桥的结构，由主体高架桥梁结构(1)桥墩支撑柱(4)和主体桥梁车辆通道(2)高拱景观支撑券(5)行人通道拱券(6)拱形景观支撑架(7)相连接以及地下水通道(3)组成。
图1中所示的一种可移动高架景观桥的结构，由主体高架桥结构(1)上连接主体桥梁车辆通道(2)设在可移动桥梁支撑点(10)在上层高拱景观支撑券(5)，行人通道拱券(6)在下设有主体桥梁车辆通道(2)，地下水道上水平面(9)与主体高架桥梁结构(1)相互连接受力，其受力方向应为平行，拱形受力在桥墩支撑点(4)与景观支撑柱(7)
在主体可移动桥梁车辆通道(2)下的地下水道上水平面(9)下有地下水通道(3)，地下水通道(3)入水口应建在河流主体高架桥梁结构(1)上游10-50米处，留有地下水通道(3)入水口处高出平常的水面30-50cm，以便水量大时从地下水通道(3)充分地往下排水，地下水通道(3)的进水口应略高于地下水通道(3)的出水口。
该发明的一种可移动高架景观桥创造设计的特点具有：造型艺术美观、科学受力条件合理，结构紧凑，方便实用，具有传统文化与现代科技相结合的深奥内涵，十分具有旅游观光欣赏和经济价值，对推动国内外建桥史具有重要意义。