用于航空飞机的便于拆装的跑道减速带结构的制作方法

本发明涉及航空、减速带技术领域，尤其涉及便于拆装的跑道减速带结构。

背景技术：

目前，减速带是城市路口、社区道路上必备的用于汽车减速装置。现有的减速带大部分采用橡胶材质制成，底面为平面，顶面为摩擦弧面，通过螺丝杆固定在地面上。

本设计人发现，现有的减速带，在安装的过程中，比较费力，利用螺栓钉入混凝土地面时，两片减速带进行配合对接时，需要有人协助用力，将待对接的减速带实施压力，另一人进行螺栓的打入，才能完成两片之间的对接，这种操作模式非常不便，且浪费多余的劳动力，加之减速带对接成一条横铺在马路上时，在雨天时容易形成水沟，排水困难，存在结构上的缺陷，这对飞机起飞存在一定的安全隐患。

为此，针对上述问题，我们提出一种带有排水功能且便于两片减速带之间对接安装的减速带结构来解决上述提到的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供用于航空飞机的便于拆装的跑道减速带结构，以解决上述背景技术中提出的：现有的减速带，在安装的过程中，两片减速带进行配合对接时，需要有人协助用力，将待对接的减速带实施压力，另一人进行螺栓打入，才能完成两片之间的对接，引起不便操作，浪费多余劳动力，并且减速带对接所形成的减速带组合体，在雨天容易挡水，形成水沟，引起排水困难造成地面湿滑，对飞机起飞存在一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于航空飞机的便于拆装的跑道减速带结构，包括主体、橡胶安装条、漏水孔、安装孔、主体弧形底面和安装条安装槽，所述主体弧形底面位于主体的内腔底侧，且主体的左右弧形端面底侧贯穿开设有漏水孔；所述橡胶安装条通过沉头螺栓安装在主体的前端面上，且主体的后端面开设有安装条安装槽，所述主体的左右伸出边开设有安装孔。

优选的，所述橡胶安装条的截面为圆弧形结构，且安装条安装槽的截面与橡胶安装条的截面结构一致。

优选的，所述漏水孔为倾斜式方式贯穿开设在主体的外侧弧面壁与内腔弧面壁之间，且漏水孔为多处，呈排列方式对称分布在主体弧面两侧。

优选的，主体后端面底侧的弧形底面设有人体力学波浪形凹面状结构。

优选的，所述橡胶安装条俯视结构为“t”字形结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明在一片减速带的前后端面分别安装开设有橡胶安装条和安装条安装槽，使两片同样结构的减速带进行无缝对接安装，并通过橡胶材质的橡胶安装条作为导向安装体，使安装方式更灵活简便，有很好的定向导向作用，橡胶安装条可以拆装的方式，便于拆装更换的同时，还便于后续垃圾处理或利用时使橡胶安装条与减速带主体进行分类存放或处理，具有很好的再利用作用。

2.现有的多片减速带对接后会形成一条横向减速带链，这种安装方式容易在减速带链的两端，在雨天形成积水，造成这段区域的路面湿滑，使路面存在一定的安全隐患，而本设计安在减速带的弧形面两侧开设有倾斜式的漏水孔，使存积下来的积水顺顺着这些漏水孔，流入到减速带弧形底面的容腔内，最终排入到排水沟，对路面积水起到很好的排放作用，提高了飞机起飞前滑行时的安全系数，比现有的减速带结构更完善，设计更合理。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明主视结构示意图；

图3为本发明后视结构示意图；

图4为本发明橡胶安装条俯视结构示意图。

图中：1、主体，2、橡胶安装条，3、漏水孔，4、安装孔，5、主体弧形底面，6、安装条安装槽。

具体实施方式

下面，将详细说明本发明的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。

如附图1至附图4所示：

本发明提供一种技术方案：用于航空飞机的便于拆装的跑道减速带结构，包括主体1、橡胶安装条2、漏水孔3、安装孔4、主体弧形底面5和安装条安装槽6，主体弧形底面5位于主体1的内腔底侧，且主体1的左右弧形端面底侧贯穿开设有漏水孔3；橡胶安装条2通过沉头螺栓安装在主体1的前端面上，且主体1的后端面开设有安装条安装槽6，主体1的左右伸出边开设有安装孔4。

具体的，橡胶安装条2的截面为圆弧形结构，且安装条安装槽6的截面与橡胶安装条2的截面结构一致，这种结构，使得两片减速带之间通过橡胶安装条2和安装条安装槽6进行配合对接，具有很好的安装导向性，使两片减速带之间实现定向对接，且橡胶材质的橡胶安装条2具有很好的柔性，便于根据路面平整度，进行自然柔性调节，使安装更加灵活方便。

具体的，漏水孔3为倾斜式方式贯穿开设在主体1的外侧弧面壁与内腔弧面壁之间，且漏水孔3为多处，呈排列方式对称分布在主体1弧面两侧，此漏水孔3采用倾斜式方式设置，便于堆积在减速带左右两侧的积水顺着这些漏水孔3流入到减速带的弧形底面容腔内，最终排入到排水沟，对路面积水起到很好的排放作用，提高了飞机起飞前滑行时的安全系数。

具体的，主体1后端面底侧的弧形底面5设有人体力学波浪形凹面状结构，便于对接两片减速带时手部的舒适握取，另一支手可以直接抓取橡胶安装条2的底面，实施两片减速带的对接。

具体的，橡胶安装条2俯视结构为“t”字形结构，将“t”字形结构的橡胶安装条2的左右两端凸起，按入沉头螺栓，使橡胶安装条2底面凸起部分全部深埋固定在安装条安装槽6的槽孔内，从而使对接后的两片减速带实现无缝对接，提高了结构的合理性，橡胶安装条2的这种拆装方式，可以使橡胶安装条2进行随时拆装，便于后续垃圾处理或利用时，分类存放或处理。

工作原理：在该用于航空飞机的便于拆装的跑道减速带结构，通过设计安装了漏水孔3，使堆积在减速带左右两侧的积水顺着这些漏水孔3流入到减速带的弧形底面容腔内，最终排入到排水沟，对路面积水起到很好的排放作用，提高了飞机起飞前滑行时的安全系，为了便于两片减速带这间的对接安装，使两片减速带之间通过橡胶安装条2和安装条安装槽6进行配合对接，具有很好的安装导向性，且橡胶材质的橡胶安装条2具有很好的柔性，便于根据路面平整度，进行自然柔性调节，使安装更加灵活方便。

综上所述，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明用于航空飞机的便于拆装的跑道减速带结构，包括主体、橡胶安装条、漏水孔、安装孔、主体弧形底面和安装条安装槽，所述主体弧形底面位于主体的内腔底侧，且主体的左右弧形端面底侧贯穿开设有漏水孔；所述橡胶安装条通过沉头螺栓安装在主体的前端面上，且主体的后端面开设有安装条安装槽，所述主体的左右伸出边开设有安装孔，通过橡胶材质的橡胶安装条作为导向安装体，使安装方式更灵活简便，有很好的定向导向作用，橡胶安装条可以拆装的方式，便于拆装更换的同时，还便于后续垃圾处理或利用时使橡胶安装条与减速带主体进行分类存放或处理，具有很好的再利用作用。

技术研发人员：柳明
受保护的技术使用者：滨州学院
技术研发日：2017.04.20
技术公布日：2017.08.11