一种桥梁安全型护栏的制作方法

本发明涉及桥梁护栏技术领域，尤其涉及一种桥梁安全型护栏。

背景技术：

目前我国常用的桥梁护栏是栅栏式，由于结构的原因，机械强度不够，不能满足必要的防护要求，容易出现安全隐患。由于车辆运行时惯性大，单纯的刚性护栏大部分是单一的支撑杆，防护效果差，容易被车辆撞坏，从桥面上掉下去。损坏的护栏修复起来比较麻烦，维修时间长，影响交通。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种桥梁安全型护栏，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种桥梁安全型护栏，包括立柱、横栏、液压缓冲器、底座、钢板、橡胶层、反光带、螺栓孔，所述底座上安装有立柱，所述横栏安装于立柱上，所述立柱的前面安装有液压缓冲器，所述液压缓冲器的另一端与钢板连接，所述橡胶层安装在钢板的外侧，所述反光带粘贴在橡胶层的外侧面上，所述底座上设有用于与桥面固定的螺栓孔。

在上述技术方案基础上，所述缓冲器至少包括液压缸体和液压杆，其中液压缸体与立柱螺栓连接，液压杆与钢板焊接。

在上述技术方案基础上，所述立柱与底座焊接，所述横栏嵌套于立柱安装孔内，并使用螺钉固定，横栏沿立柱上下并排设有三个。

在上述技术方案基础上，：所述立柱、横栏、液压缓冲器、底座、钢板的表面均喷涂有镀锌层。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明的反光带具有警示提醒作用，钢板表面橡胶层具有一定缓冲作用，钢板连接的液压缓冲器可进一步较缓冲大冲击力，可有效减轻碰撞造成的破坏；而且各连接部件大多采用螺栓连接方式，方便安装与维修；各连接部件均有镀锌层，耐雨水腐蚀。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明的液压缓冲器结构示意图。

图中：1、立柱，2、横栏，3、液压缓冲器，4、底座，5、钢板，6、橡胶层，7、反光带，8、螺栓孔，9、液压缸体，10、液压杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。

如图1所示，一种桥梁安全型护栏，包括立柱1、横栏2、液压缓冲器3、底座4、钢板5、橡胶层6、反光带7、螺栓孔8，所述底座4上安装有立柱1，所述横栏2安装于立柱1上，所述立柱1的前面安装有液压缓冲器3，所述液压缓冲器3的一端与钢板5连接，所述橡胶层6安装在钢板5的外侧，所述反光带7粘贴在橡胶层6的外侧面上，所述底座4上设有用于与桥面固定的螺栓孔8。

本实施例中：缓冲器3采用型号为安力定固定型tk系列缓冲器；所述缓冲器3至少包括液压缸体9和液压杆10，其中液压缸体9与立柱1螺栓连接，液压杆10与钢板5焊接。

本实施例中：所述立柱1与底座4焊接，所述横栏2嵌套于立柱1安装孔内，并使用螺钉固定，横栏2沿立柱1上下并排设有三个。

本实施例中：所述立柱1、横栏2、液压缓冲器3、底座4、钢板5的表面均喷涂有镀锌层。

本发明具有液压缓冲装置，当车辆与护栏发生碰撞时先与护栏前面的橡胶层接触，通过橡胶层的弹性与液压缓冲器可大幅降低由碰撞所造成的破坏，保障了车辆和驾驶人员的安全。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种桥梁安全型护栏，一包括立柱、横栏、液压缓冲器、底座、钢板、橡胶层、反光带、螺栓孔，底座上安装有立柱，横栏安装于立柱上，立柱的前面安装有液压缓冲器，液压缓冲器的另一端与钢板连接，橡胶层安装在钢板的外侧，反光带粘贴在橡胶层的外侧面上，底座上设有用于与桥面固定的螺栓孔。本发明的反光带具有警示提醒作用，钢板表面橡胶层具有一定缓冲作用，钢板连接的液压缓冲器可进一步较缓冲大冲击力，可有效减轻碰撞造成的破坏；而且各连接部件大多采用螺栓连接方式，方便安装与维修；各连接部件均有镀锌层，耐雨水腐蚀。

技术研发人员：蒋二伟
受保护的技术使用者：蒋二伟
技术研发日：2017.05.17
技术公布日：2017.07.28