一种防护防抛屏的制作方法

本发明涉及交通环保设施技术领域，尤其涉及一种防护防抛屏。

背景技术：

随着城市的快速发展，城市交通越来越复杂，同时给城市带来噪声污染也越来越严重，并且道路交通噪声影响日益增大，在高架道段还会存在高空抛物的风险，给周边行人带来安全隐患，为了降低噪声污染和高空抛物带来的风险，道路两侧一般会建立防抛屏，防抛屏主要由基础、立柱和防抛屏板几部分组成，基础是防抛屏板的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法与基础连接牢靠，以达到整个防抛屏板的受力要求，防抛屏板是起降噪和防高空抛物的最主要部件。现有的防抛屏较为笨重，不方便安装，其透风性能差，因此，我们提出了一种防护防抛屏

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在防抛屏较为笨重，不方便安装，其透风性能差的缺点，而提出的一种防护防抛屏。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种防护防抛屏，包括多个固定座，多个固定座等距排列，所述固定座内贯穿有预埋螺栓，所述预埋螺栓位于固定座外部的一端通过螺母固定连接有底板，所述底板上竖直固定有h型钢立柱，相邻两个h型钢立柱的槽口相互对应设置，且处于同一平面内，相邻两个h型钢立柱之间根据现场需要高度插接有多个防护屏屏体，防护屏屏体的两侧分别插入h型钢立柱的槽口内并通过固定螺栓进行固定，所述防护屏屏体的两端分别设有上连接槽和下连接槽，相邻防护屏屏体通过所述上连接槽与下连接槽相互卡接，并由铆钉固定成为一体结构，每个所述防护屏屏体上沿其长度方向设有多排通风装置。

优选的，所述通风装置包括百叶框体，所述百叶框体贯穿设置在防护屏屏体，并通过螺钉固定，所述百叶框体内均匀固定有多个转轴，所述转轴上均转动连接有百叶片。

优选的，所述百叶片的底部均设有配重块，所述配重块对应相邻百叶片顶部的一侧胶接有缓冲垫，所述缓冲垫为空心结构的橡胶垫。

优选的，所述防护屏屏体为铝合金单板连续折弯呈凸凹相间的波浪结构，所述通风装置位于防护屏屏体折弯的波谷上。

优选的，所述防护屏屏体的四角通过所述固定螺栓上设有的加长螺母顶紧连接。

优选的，所述固定座的混凝土浇筑成型。

优选的，所述底板与h型钢立柱焊接为一体结构。

优选的，所述h型钢立柱的顶部通过螺钉固定有柱帽。

本发明提出的一种防护防抛屏，有益效果在于：本发明的h型钢立柱与防护屏屏体采用螺母螺栓顶紧的连接方式，方便防护屏屏体的安装与拆卸，防护屏屏体采用铝合金单板连续折弯成型，形成龙骨增加单板强度，防护屏屏体重量轻，强度高，可用于桥梁和路基的防抛物和隔音目的，保证铁路公路的安全运行和行人、车辆安全，防护屏屏体上设有通风装置用以减弱风阻，整个屏体采用单元化设计，高度可单元连续增高，单元形式组成，安装合理方便，施工速度快。

附图说明

图1为本发明提出的一种防护防抛屏的前视局部结构示意图；

图2为本发明提出的一种防护防抛屏的侧视剖视结构示意图；

图3为本发明提出的相邻防护屏屏体拼接结构示意图；

图4为图2的a-a处剖视结构示意图；

图5为本发明提出的底板俯视结构示意图；

图6为图1的b-b处剖视结构示意图。

图中：固定座1、预埋螺栓11、底板2、h型钢立柱3、防护屏屏体4、上连接槽41、下连接槽42、铆钉5、固定螺栓6、百叶框体71、转轴72、百叶片73、配重块74、缓冲垫75、柱帽8。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种防护防抛屏，包括多个固定座1，固定座1的混凝土浇筑成型，多个固定座1等距排列，分别设置在桥梁、铁路或者公路的两侧，固定座1内贯穿有预埋螺栓11，预埋螺栓11位于固定座1外部的一端通过螺母固定连接有底板2，底板2上竖直固定有h型钢立柱3，底板2与h型钢立柱3焊接为一体结构，h型钢立柱3的顶部通过螺钉固定有柱帽8，相邻两个h型钢立柱3的槽口相互对应设置，且处于同一平面内，相邻两个h型钢立柱3之间根据现场需要高度插接有多个防护屏屏体4，防护屏屏体4的两侧分别插入h型钢立柱3的槽口内并通过固定螺栓6进行固定，防护屏屏体4的四角通过固定螺栓6上设有的加长螺母顶紧连接，h型钢立柱3与防护屏屏体4采用螺母螺栓顶紧的连接方式，方便防护屏屏体4的安装与拆卸。

防护屏屏体4的两端分别设有上连接槽41和下连接槽42，相邻防护屏屏体4通过上连接槽41与下连接槽42相互卡接，并由铆钉5固定成为一体结构，防护屏屏体4为铝合金单板连续折弯呈凸凹相间的波浪结构，防护屏屏体4采用铝合金单板连续折弯成型，形成龙骨增加单板强度，防护屏屏体4重量轻，强度高，可用于桥梁和路基的防抛物和隔音目的，保证铁路公路的安全运行和行人、车辆安全，整个屏体采用单元化设计，高度可单元化连续增高，单元形式组成，安装合理方便，施工速度快。

每个防护屏屏体4上沿其长度方向设有多排通风装置，通风装置位于防护屏屏体4折弯的波谷上，通风装置包括百叶框体71，百叶框体71贯穿设置在防护屏屏体4，并通过螺钉固定，百叶框体71内均匀固定有多个转轴72，转轴72上均转动连接有百叶片73，百叶片73的底部均设有配重块74，配重块74对应相邻百叶片73顶部的一侧胶接有缓冲垫75，缓冲垫75为空心结构的橡胶垫，防护屏屏体4上设有的通风装置用以减弱风阻，通风装置上的百叶片73在无风或者风力小的处于闭合状态，起来良好的隔音效果，当风力过大时，百叶片73打开，用于减弱风阻，百叶片73可实现双向打开，可减弱来自不同方向的风阻，起当对防护屏屏体4良好的保护作用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防护防抛屏，包括多个固定座(1)，多个固定座(1)等距排列，所述固定座(1)内贯穿有预埋螺栓(11)，所述预埋螺栓(11)位于固定座(1)外部的一端通过螺母固定连接有底板(2)，其特征在于，所述底板(2)上竖直固定有h型钢立柱(3)，相邻两个h型钢立柱(3)的槽口相互对应设置，且处于同一平面内，相邻两个h型钢立柱(3)之间根据现场需要高度插接有多个防护屏屏体(4)，防护屏屏体(4)的两侧分别插入h型钢立柱(3)的槽口内并通过固定螺栓(6)进行固定，所述防护屏屏体(4)的两端分别设有上连接槽(41)和下连接槽(42)，相邻防护屏屏体(4)通过所述上连接槽(41)与下连接槽(42)相互卡接，并由铆钉(5)固定成为一体结构，每个所述防护屏屏体(4)上沿其长度方向设有多排通风装置。

2.根据权利要求1所述的一种防护防抛屏，其特征在于，所述通风装置包括百叶框体(71)，所述百叶框体(71)贯穿设置在防护屏屏体(4)，并通过螺钉固定，所述百叶框体(71)内均匀固定有多个转轴(72)，所述转轴(72)上均转动连接有百叶片(73)。

3.根据权利要求2所述的一种防护防抛屏，其特征在于，所述百叶片(73)的底部均设有配重块(74)，所述配重块(74)对应相邻百叶片(73)顶部的一侧胶接有缓冲垫(75)，所述缓冲垫(75)为空心结构的橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种防护防抛屏，其特征在于，所述防护屏屏体(4)为铝合金单板连续折弯呈凸凹相间的波浪结构，所述通风装置位于防护屏屏体(4)折弯的波谷上。

5.根据权利要求1所述的一种防护防抛屏，其特征在于，所述防护屏屏体(4)的四角通过所述固定螺栓(6)上设有的加长螺母顶紧连接。

6.根据权利要求1所述的一种防护防抛屏，其特征在于，所述固定座(1)的混凝土浇筑成型。

7.根据权利要求1所述的一种防护防抛屏，其特征在于，所述底板(2)与h型钢立柱(3)焊接为一体结构。

8.根据权利要求1所述的一种防护防抛屏，其特征在于，所述h型钢立柱(3)的顶部通过螺钉固定有柱帽(8)。

技术总结
本发明涉及交通环保设施技术领域，尤其是一种防护防抛屏，包括多个固定座，多个固定座等距排列，固定座内贯穿有预埋螺栓，预埋螺栓位于固定座外部的一端通过螺母固定连接有底板，底板上竖直固定有H型钢立柱，相邻两个H型钢立柱之间设有多个防护屏屏体，防护屏屏体的两侧分别插入H型钢立柱的槽口内并通过固定螺栓进行固定，所述防护屏屏体的两端分别设有上连接槽和下连接槽，相邻防护屏屏体通过上连接槽与下连接槽相互卡接，并由铆钉固定成为一体结构，每个防护屏屏体上沿其长度方向设有多排通风装置。本发明可减弱风阻，整个屏体采用单元化设计，高度可单元化连续增高，单元形式组成，安装合理方便，施工速度快，值得推广。

技术研发人员：张俊通
受保护的技术使用者：廊坊亿天吸隔音材料有限公司
技术研发日：2018.12.14
技术公布日：2020.06.23