一种可调节钢结构拼装胎架标高的装置的制作方法

本实用新型涉及一种胎架标高装置，具体是一种可调节钢结构拼装胎架标高的装置。

背景技术：

随着国内基础设施的高速发展，公路大部分需跨路口、河道、江海、山川沟谷，跨路口等路段多采用桥梁形式，并且桥梁上部结构采用钢箱梁越来越多。大跨度钢箱梁基本都设置预拱度，部分钢箱梁需在现场设置的梁场进行拼装，拼装前需按设计要求的预拱值线形设置胎架，由于每孔钢箱梁的预拱值线形均会存在差异，且每孔钢箱梁拼装完成后，胎架不可避免存在沉降、变形，需重新调整胎架线形，

常规做法为割焊调节板以调整胎架标高，此方法不仅费时费工，稳定性差，施工效率低，而且胎架无法重复使用，每次都需要焊接新的胎架，浪费材料。

因此，本领域技术人员提供了一种可调节钢结构拼装胎架标高的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调节钢结构拼装胎架标高的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节钢结构拼装胎架标高的装置，主要包括支杆、抱箍和伸缩套，所述支杆底端固定安装有底盘，底盘顶端侧壁固定安装有对称设置的折角架，折角架侧壁与支杆下部外壁固定连接，所述支杆上部内侧转动安装有螺纹杆，螺纹杆底端固定安装有限位头，所述支杆内侧开设有与限位头配合的限位头槽，所述支杆右侧壁上部固定安装有耐磨套，耐磨套内侧转动安装有转杆，转杆左端固定安装有主动轮，所述螺纹杆下部外侧固定安装有与主动轮配合的从动轮，从动轮与主动轮啮合连接，所述螺纹杆下部位于主动轮下方的侧壁转动安装有辅助轮，辅助轮与主动轮啮合连接，所述支杆上部外侧壁固定安装有叉套，叉套外部外壁固定安装有等距排列的限位凸缘，两个相邻的所述限位凸缘之间安装有抱箍，所述叉套侧壁开设有开口向上的侧槽；所述伸缩套底端固定安装有螺纹套，螺纹套套设在螺纹杆外侧，螺纹套与螺纹杆啮合连接，所述伸缩套内侧下部开设有开口向下的插槽，所述伸缩套下部边缘处外侧壁固定安装有滑销，滑销位于侧槽处。

作为本实用新型进一步的方案：所述抱箍主要包括前半环和后半环，所述前半环右端和后半环右端转动连接，所述后半环左端转动安装有转接架，转接架内侧中部转动安装有螺纹柱，螺纹柱后端设置为六棱形，所述前半环左端转动安装有螺纹架，螺纹架套设在螺纹柱外部，所述螺纹柱与螺纹架啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转杆右端固定安装有六棱头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆外侧位于支杆内部的外壁固定安装有挡环，所述支杆内侧上部开设有与挡环配合的环形凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述折角架中部固定安装有辅助杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，本装置可以进行调整胎架标高，省时省力，施工效率高，稳定性高，且胎架可以重复使用，节约材料。

附图说明

图1为可调节钢结构拼装胎架标高的装置的结构示意图。

图2为可调节钢结构拼装胎架标高的装置中叉套、伸缩套和螺纹杆及其相连零件之间俯视角度的结构示意图。

图3为可调节钢结构拼装胎架标高的装置中抱箍俯视角度的结构示意图。

图4为可调节钢结构拼装胎架标高的装置中支杆上部内侧各部件之间的位置示意图。

图中：支杆1、折角架2、底盘3、辅助杆4、限位头5、从动轮6、挡环7、螺纹套8、伸缩套9、后半环10、限位凸缘11、侧槽12、螺纹杆13、滑销14、叉套15、前半环16、螺纹柱17、转接架18、螺纹架19、耐磨套20、辅助轮21、主动轮22、转杆23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种可调节钢结构拼装胎架标高的装置，主要包括支杆1、抱箍和伸缩套9，所述支杆1底端固定安装有底盘3，底盘3顶端侧壁固定安装有对称设置的折角架2，折角架2侧壁与支杆1下部外壁固定连接，所述支杆1上部内侧转动安装有螺纹杆13，螺纹杆13底端固定安装有限位头5，所述支杆1内侧开设有与限位头5配合的限位头槽，所述支杆1右侧壁上部固定安装有耐磨套20，耐磨套20内侧转动安装有转杆23，转杆23左端固定安装有主动轮22，所述螺纹杆13下部外侧固定安装有与主动轮22配合的从动轮6，从动轮6与主动轮22啮合连接，所述螺纹杆13下部位于主动轮22下方的侧壁转动安装有辅助轮21，辅助轮21与主动轮22啮合连接，所述支杆1上部外侧壁固定安装有叉套15，叉套15外部外壁固定安装有等距排列的限位凸缘11，两个相邻的所述限位凸缘11之间安装有抱箍，所述叉套15侧壁开设有开口向上的侧槽12；所述伸缩套9底端固定安装有螺纹套8，螺纹套8套设在螺纹杆13外侧，螺纹套8与螺纹杆13啮合连接，所述伸缩套9内侧下部开设有开口向下的插槽，所述伸缩套9下部边缘处外侧壁固定安装有滑销14，滑销14位于侧槽12处。

所述抱箍主要包括前半环16和后半环10，所述前半环16右端和后半环10右端转动连接，所述后半环10左端转动安装有转接架18，转接架18内侧中部转动安装有螺纹柱17，螺纹柱17后端设置为六棱形，所述前半环16左端转动安装有螺纹架19，螺纹架19套设在螺纹柱17外部，所述螺纹柱17与螺纹架19啮合连接。

所述转杆23右端固定安装有六棱头。

所述螺纹杆13外侧位于支杆1内部的外壁固定安装有挡环7，所述支杆1内侧上部开设有与挡环7配合的环形凹槽。

所述折角架2中部固定安装有辅助杆4。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种可调节钢结构拼装胎架标高的装置，使用时，底盘3加大与地面接触面积，折角架2配合辅助杆4提高支杆1的稳定性，在需要调节时，先转动螺纹柱17，使得螺纹柱17外侧的螺纹架19向远离转接架18的方向移动，使得抱箍可以与叉套15上部外侧壁分离，使得叉套15上部的内侧壁与伸缩套9外壁分离，使得伸缩套9可以上下自由滑动，之后通过工具配合转杆23端部的六棱头转动主动轮22，进而通过从动轮6带动螺纹杆13转动，辅助轮21提高转动时主动轮22与从动轮6的啮合稳定性，防止脱齿造成螺纹杆13自己转动，在螺纹杆13受力转动时，滑销14防止伸缩套9转动，螺纹杆13就可以配合螺纹套8推动伸缩套9上下移动，进行高度调节，且每转一圈，伸缩套9的移动距离恒定，根据转杆23的转动圈数，更方便进行精确计数和调节，调节结束后，通过反向操作螺纹柱17转动，将螺纹架19向靠近转接架18的方向移动，通过前半环16和后半环10配合将叉套15上部内壁压紧在伸缩套9外侧壁上，将伸缩套9位置固定，叉套15侧壁上的开设的刀具排列的侧槽12使得叉套15上部可以在一定范围内发生弹性位移，保证了抱箍收紧，挤紧伸缩套9的操作可行性，本装置可以进行调整胎架标高，省时省力，施工效率高，稳定性高，且胎架可以重复使用，节约材料。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。