一种工地悬空缝隙安全支板的制作方法

本实用新型涉及建筑施工，特别是指一种工地悬空缝隙安全支板。

背景技术：

箱梁为桥梁工程中梁的一种，主要有预应力钢筋砼箱梁和钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

在桥梁施工中，钢箱梁需要在下部桥墩完成后，利用架桥机进行架设，然后再在箱梁上进行路面浇筑作业。在路面浇筑作业之前，相邻箱梁的端部和侧部之间均会形成悬空的间隙，存在安全隐患。现今是直接在间隙上铺设木板或者钢板，但是此种方式的防护板并不稳定，容易发生滑动甚至掉落的情况。

技术实现要素：

本实用新型提出一种工地悬空缝隙安全支板，解决了现有箱梁悬空间隙防护板不安全的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种工地悬空缝隙安全支板，包括木板，所述的木板的四角均与钉子连接，钉子穿过竖直的翼板并嵌入木板的侧部，翼板与角铁的上侧板连接，角铁扣在箱梁的侧翼角上，角铁两两对称分别设在相邻的两箱梁侧翼角上，角铁的下侧板与卡件连接，卡件卡住箱梁的侧翼筋。

所述的角铁与翼板焊接。

所述的卡件包括两根短钢筋，短钢筋与角铁的下侧板连接，两根短钢筋之间的距离等于侧翼筋的直径。

所述的短钢筋与角铁的下侧板焊接。

本实用新型的优点：木板固定在翼板上，翼板通过角铁卡在箱梁侧翼角，角铁本身的结构使得木板不能发生纵向滑动，卡件的结构使得木板不能发生横向滑动，保证木板能够稳定支护在悬空间隙，提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型俯视图。

图2为本实用新型侧视图。

图中：1-木板，2-角铁，3-翼板，4-孔，5-钉子，6-卡件，7-箱梁，8-侧翼筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，一种工地悬空缝隙安全支板，包括木板1，木板1的四角均与钉子5连接，钉子5穿过竖直的翼板3并嵌入木板1的侧部，翼板3与角铁2的上侧板焊接，保证翼板与角铁的直角截面平行，角铁2扣在箱梁7的侧翼角上，角铁2两两对称分别设在相邻的两箱梁7侧翼角上，使得木板的四角固定角铁，两侧的角铁向外扣合，保证木板纵向稳定。角铁2的下侧板与卡件6连接，卡件6卡住箱梁7的侧翼筋8，具体的，卡件6包括两根短钢筋，短钢筋与角铁2的下侧板焊接，两根短钢筋之间的距离等于侧翼筋8的直径，使得两根短钢筋刚好能够卡住侧翼筋，保证木板横向定位。

使用说明：根据木板的长度，预估四根角铁的放置位置，然后将角铁扣合在侧翼角处，同时卡件卡住侧翼筋，将木板放置在角铁上，翼板与木板的侧部存在较小的距离，然后将钉子穿过翼板上的孔，钉入木板的侧部，将木板固定在翼板上，整个木板稳定的安置在悬空间隙，不错位、不滑移，形成安全支护。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种工地悬空缝隙安全支板，包括木板（1），其特征在于：所述的木板（1）的四角均与钉子（5）连接，钉子（5）穿过竖直的翼板（3）并嵌入木板（1）的侧部，翼板（3）与角铁（2）的上侧板连接，角铁（2）扣在箱梁（7）的侧翼角上，角铁（2）两两对称分别设在相邻的两箱梁（7）侧翼角上，角铁（2）的下侧板与卡件（6）连接，卡件（6）卡住箱梁（7）的侧翼筋（8）。

2.根据权利要求1所述的工地悬空缝隙安全支板，其特征在于：所述的角铁（2）与翼板（3）焊接。

3.根据权利要求1所述的工地悬空缝隙安全支板，其特征在于：所述的卡件（6）包括两根短钢筋，短钢筋与角铁（2）的下侧板连接，两根短钢筋之间的距离等于侧翼筋（8）的直径。

4.根据权利要求3所述的工地悬空缝隙安全支板，其特征在于：所述的短钢筋与角铁（2）的下侧板焊接。

技术总结
本实用新型提出一种工地悬空缝隙安全支板，包括木板，所述的木板的四角均与钉子连接，钉子穿过竖直的翼板并嵌入木板的侧部，翼板与角铁的上侧板连接，角铁扣在箱梁的侧翼角上，角铁两两对称分别设在相邻的两箱梁侧翼角上，角铁的下侧板与卡件连接，卡件卡住箱梁的侧翼筋。本实用新型的优点：木板固定在翼板上，翼板通过角铁卡在箱梁侧翼角，角铁本身的结构使得木板不能发生纵向滑动，卡件的结构使得木板不能发生横向滑动，保证木板能够稳定支护在悬空间隙，提高了安全性。

技术研发人员：张哲;聂意江;程利建;黄贺;范庭根;胡艳明;林晓菲;邱招才;李宣宣
受保护的技术使用者：中建七局第一建筑有限公司
技术研发日：2019.07.29
技术公布日：2020.05.08