一种市政路桥施工用封路提示装置的制作方法

本实用新型涉及路桥施工用封路提示装置领域，具体为一种市政路桥施工用封路提示装置。

背景技术：

施工用封路提示装置是指各种不同施工现场，例如铁路建设、桥梁建设、房屋建设等，在施工前或者正在施工时所安放的提示牌，来提醒过往车辆以及行人，避免由于施工时出现的意外对行人或者车辆造成伤害，所以施工用封路提示装置在施工建设中显得尤为重要。

目前使用的一些施工用封路提示装置有各种不同形式的，有led灯形式的，也有整块板形式的提示装置，但是这两中提示装置有一个通病，就是体积较大，且携带不方便，一般封路提示装置都是在底部安装有两个支撑腿，当风力稍微大一些时，提示装置就会出现移位的现象，影响提示效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决市政路桥施工用封路提示的问题，提供一种市政路桥施工用封路提示装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政路桥施工用封路提示装置，包括第一提示板，所述第一提示板的底部安装有脚垫，所述第一提示板的顶部连接有第二提示板，所述第一提示板与第二提示板一侧的两端转动连接有连接扣，所述第二提示板顶部的一侧连接有固定块，所述固定块的一端设置有凹槽，所述固定块的两侧皆设置有第一固定孔，所述凹槽的内壁连接有第一支撑腿，所述第一支撑腿的两侧皆设置有与第一固定孔相互配合的第二固定孔，所述第一支撑腿内部活动连接有第二支撑腿。

优选地，所述第一提示板与第二提示板的一侧安装有反光标贴，且反光标贴的数目为三组。

优选地，所述第二支撑腿的一侧安装有固定扣，所述第二支撑腿的内部设置有与固定扣相互配合的弹簧，所述固定扣与弹簧活动连接。

优选地，所述第一固定孔的一侧连接有销轴。

优选地，所述销轴与第一固定孔、第二固定孔贯穿连接。

优选地，所述第一支撑腿的一侧设置有与固定扣相互配合的限位孔，且限位孔的数目为两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在第一提示板与第二提示板之间设置的连接扣，当提示装置不使用的时候，通过连接扣可以将第一提示板与第二提示板进行对折，使其整体体积缩小一半，方便携带与存放，通过设置的第一支撑腿与第二支撑腿，当提示装置展开时，通过调节第一支撑腿、第二支撑腿与第一提示板、第二提示板之间的角度，可避免风力过大，让提示装置出现位移的现象，从而在使用过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部示意图；

图3为本实用新型的第二支撑腿结构示意图；

图4为本实用新型a的放大图。

图中：1、第一提示板；2、脚垫；3、连接扣；4、第二提示板；5、反光标贴；6、固定块；7、凹槽；8、第一固定孔；9、第一支撑腿；10、限位孔；11、第二固定孔；12、第二支撑腿；13、固定扣；14、弹簧；15、销轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种市政路桥施工用封路提示装置，包括第一提示板1，第一提示板1的底部安装有脚垫2，第一提示板1的顶部连接有第二提示板4，第一提示板1与第二提示板4一侧的两端转动连接有连接扣3，第二提示板4顶部的一侧连接有固定块6，固定块6的一端设置有凹槽7，固定块6的两侧皆设置有第一固定孔8，凹槽7的内壁连接有第一支撑腿9，第一支撑腿9的两侧皆设置有与第一固定孔8相互配合的第二固定孔11，第一支撑腿9的内部活动连接有第二支撑腿12。

本实用新型通过在第一提示板1与第二提示板4之间设置的连接扣3，当提示装置不使用的时候，通过连接扣3可以将第一提示板1与第二提示板4进行对折，使其整体体积缩小一半，方便携带与存放，通过在第一提示板1底部设置的脚垫2，可防止第一提示板1的底部在使用时出现磨损的现象，通过设置的第一支撑腿9与第二支撑腿12，当提示装置展开时，通过调节第一支撑腿9、第二支撑腿12与第一提示板1、第二提示板4之间的角度，可避免风力过大，对提示装置出现位移的现象，从而在使用过程中更加稳定。

请参阅图1,第一提示板1与第二提示板4的一侧安装有反光标贴5，且反光标贴5的数目为三组,本实用新型通过设置三组反光标贴5，当遇到灯光照射时，反光标贴5将照射过来的灯光进行反射，可对行人或者过往车辆提到警示作用。

请参阅图2与图3,第二支撑腿12的一侧安装有固定扣13，第二支撑腿12的内部设置有与固定扣13相互配合的弹簧14，固定扣13与弹簧14活动连接,本实用新型通过安装固定扣13与弹簧14，可让第一支撑腿9与第二支撑腿12相互配合使用。

请参阅图2,第一固定孔8的一侧连接有销轴15,本实用新型通过设置销轴15，可将第一支撑腿9与固定块6活动连接在一起。

请参阅图2,销轴15与第一固定孔8、第二固定孔11贯穿连接,本实用新型通过销轴15贯穿连接第一固定孔8与第二固定孔11，可让其好处在于，贯穿连接后，第一支撑腿9与第二支撑腿12可以任意调节角度。

请参阅图2,第一支撑腿9的一侧设置有与固定扣13相互配合的限位孔10，且限位孔10的数目为两组,本实用新型通过设置限位孔10，当第二支撑腿12需要收起或者放出时，通过限位孔10固定在第一支撑腿9的内部，防止滑落。

工作原理，首先将提示装置放置在距离离施工现场不远的位置处，将第一提示板1与第二提示板4展开，展开后将第一支撑腿9与第二支撑腿12放下，通过调节第一支撑腿9、第二支撑腿12与第一提示板1、第二提示板4之间的角度，可避免风力过大，对提示装置出现位移的现象，展开后的第一提示板1与第二提示板4的表面设置有反光标贴5，当夜间灯光照射到反光标贴5时，反光标贴5进行反光提示，提醒路人或者过往车辆此处正在施工，请进行避让。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种市政路桥施工用封路提示装置，包括第一提示板(1)，其特征在于：所述第一提示板(1)的底部安装有脚垫(2)，所述第一提示板(1)的顶部连接有第二提示板(4)，所述第一提示板(1)与第二提示板(4)一侧的两端转动连接有连接扣(3)，所述第二提示板(4)顶部的一侧连接有固定块(6)，所述固定块(6)的一端设置有凹槽(7)，所述固定块(6)的两侧皆设置有第一固定孔(8)，所述凹槽(7)的内壁连接有第一支撑腿(9)，所述第一支撑腿(9)的两侧皆设置有与第一固定孔(8)相互配合的第二固定孔(11)，所述第一支撑腿(9)的内部活动连接有第二支撑腿(12)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用封路提示装置，其特征在于：所述第一提示板(1)与第二提示板(4)的一侧安装有反光标贴(5)，且反光标贴(5)的数目为三组。

3.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用封路提示装置，其特征在于：所述第二支撑腿(12)的一侧安装有固定扣(13)，所述第二支撑腿(12)的内部设置有与固定扣(13)相互配合的弹簧(14)，所述固定扣(13)与弹簧(14)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用封路提示装置，其特征在于：所述第一固定孔(8)的一侧连接有销轴(15)。

5.根据权利要求4所述的一种市政路桥施工用封路提示装置，其特征在于：所述销轴(15)与第一固定孔(8)、第二固定孔(11)贯穿连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用封路提示装置，其特征在于：所述第一支撑腿(9)的一侧设置有与固定扣(13)相互配合的限位孔(10)，且限位孔(10)的数目为两组。

技术总结
本实用新型公开了一种市政路桥施工用封路提示装置，包括第一提示板，所述第一提示板的底部安装有脚垫，所述第一提示板的顶部连接有第二提示板，所述第一提示板与第二提示板一侧的两端转动连接有连接扣，所述第二提示板顶部的一侧连接有固定块，所述固定块的一端设置有凹槽。本实用新型通过在第一提示板与第二提示板之间设置的连接扣，当提示装置不使用的时候，通过连接扣可以将第一提示板与第二提示板进行对折，使其整体体积缩小一半，方便携带与存放，通过设置的第一支撑腿与第二支撑腿，当提示装置展开时，通过调节第一支撑腿、第二支撑腿与第一提示板、第二提示板之间的角度，可避免风力过大，对提示装置出现位移的现象。

技术研发人员：周凤琪
受保护的技术使用者：庄琼霞
技术研发日：2019.08.07
技术公布日：2020.08.07