一种高速道路施工用的警示装置的制作方法

本实用新型涉及警示装置相关技术领域，具体为一种高速道路施工用的警示装置。

背景技术：

高速公路为人们生活出行提供了诸多便利，高速公路维修施工时需要在远处摆放警示装置，提醒车辆绕行；

现有技术中，高速道路施工用的警示装置常为单独的杆状结构，在摆放后，远处的车辆只可看见一个带有警示灯的杆体，会误以为时减速灯，存在安全隐患；为此，本实用新型提出一种高速道路施工用的警示装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速道路施工用的警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速道路施工用的警示装置，包括支柱，所述支柱的顶面开设有电池槽，所述电池槽的内部设置有蓄电池，所述蓄电池通过导线连接有警示灯，所述警示灯固定在封板的表面上，所述封板对接在电池槽的开口处，支柱设置有两个，其中一个支柱的表面开设有放置槽，其中的另一个支柱的表面设置有对接框，所述对接框对接在放置槽内，放置槽的内部转动连接有转杆，所述转杆的杆体上设置有围护板，且转杆的表面连接有道路警示带，所述道路警示带的另一端固定在栓接环上，所述栓接环固定在支柱的表面上，且围护板的表面设置有拨动杆，支柱的表面设置有锁紧螺杆，且支柱的表面设置有把手。

优选的，所述支柱呈半圆形柱体结构，支柱的底面设置有垫板，封板呈“t”字形圆形柱体结构，封板的顶面开设有指槽，指槽呈圆周形排列在封板的顶面上。

优选的，所述放置槽呈矩形柱体结构，放置槽设置有多个，多个放置槽呈上下排列分布，转杆的圆形柱体结构，围护板呈圆环形板状结构，围护板设置有两个，两个围护板关于转杆的高度中心对称分布，且拨动杆固定在下侧的围护板的表面上。

优选的，所述栓接环呈半圆环形结构，栓接环处于对接框的围护范围内，对接框呈矩形环状结构，对接框的表面开设有定位孔。

优选的，所述锁紧螺杆设置有两组，两组锁紧螺杆关于支柱的端面圆心对称分布，且锁紧螺杆的端部插接在定位孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出的高速道路施工用的警示装置采用可拆分的两个支柱，在两个支柱上单独设置警示灯的同时，在两个支柱之间牵拉道路警示带，道路警示带配合警示灯，便于远处的汽车观测到围护范围，起到很好的警示作用；

2.本实用新型提出的高速道路施工用的警示装置使用后，将两个立柱对接，并借助锁紧螺杆固定，便于搬运和存放，无需分两次搬运两个立柱。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为图1中a处结构放大示意图；

图3为图1中b处结构放大示意图。

图中：支柱1、电池槽2、蓄电池3、封板4、警示灯5、放置槽6、转杆7、围护板8、道路警示带9、拨动杆10、栓接环11、对接框12、锁紧螺杆13、把手14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速道路施工用的警示装置，包括支柱1，支柱1呈半圆形柱体结构，支柱1的底面设置有垫板，支柱1的顶面开设有电池槽2，电池槽2的内部设置有蓄电池3，蓄电池3通过导线连接有警示灯5，警示灯5固定在封板4的表面上，封板4螺接在电池槽2的开口处，封板4呈“t”字形圆形柱体结构，封板4的顶面开设有指槽，指槽呈圆周形排列在封板4的顶面上，手指扣在封板4顶面的指槽中，旋拧封板4，将封板4从电池槽2中拆除后，便于将电池槽2内部的蓄电池3取出充电或者检测维修；

支柱1设置有两个，其中一个支柱1的表面开设有放置槽6，其中的另一个支柱1的表面粘接有对接框12，对接框12对接在放置槽6内，放置槽6呈矩形柱体结构，放置槽6设置有多个，多个放置槽6呈上下排列分布，放置槽6的内部转动连接有转杆7，转杆7的杆体上粘接有围护板8，且转杆7的表面粘接有道路警示带9，转杆7的圆形柱体结构，围护板8呈圆环形板状结构，围护板8设置有两个，两个围护板8关于转杆7的高度中心对称分布，且拨动杆10固定在下侧的围护板8的表面上，手指捏住拨动杆10转动围护板8，此时，转杆7跟随围护板8转动对道路警示带9进行收卷；

道路警示带9的另一端栓接在栓接环11上，栓接环11焊接在支柱1的表面上，栓接环11呈半圆环形结构，栓接环11处于对接框12的围护范围内，对接框12呈矩形环状结构，对接框12的表面开设有定位孔，支柱1的表面螺接有锁紧螺杆13，锁紧螺杆13设置有两组，两组锁紧螺杆13关于支柱1的端面圆心对称分布，且锁紧螺杆13的端部插接在定位孔中，将对接框12对接在放置槽6中，并借助锁紧螺杆13旋紧固定，且支柱1的表面焊接有把手14，把手14便于人们手握搬运支柱1。

工作原理：实际工作时，将本实用新型提出的警示装置搬运至现场后，松动支柱1表面的锁紧螺杆13，时锁紧螺杆13的端部与对接框12表面的定位孔脱离，此时两个支柱1可分离，将带有栓接环11的支柱1拉至另一端，在此过程中，道路警示带9(传统的布料带)被从放置槽6中拉出，同时，转杆7在放置槽6中转动，被拉出的道路警示带9的表面均喷涂有反光涂料，便于车辆在野外灯照射后观测到道路警示带9，开启警示灯5(采用型号为lte-1101j)，此时两个支柱1上侧的警示灯5配合道路警示带9便于远处的车辆观测到施工围护的宽度，手指扣在封板4顶面的指槽中，旋拧封板4，将封板4从电池槽2中拆除后，便于将电池槽2内部的蓄电池3取出充电或者检测维修，将两个支柱1靠近后，手指捏住拨动杆10转动围护板8，此时，转杆7跟随围护板8转动对道路警示带9进行收卷，然后将对接框12对接在放置槽6中，并借助锁紧螺杆13旋紧固定，便于一次对警示装置搬运。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种高速道路施工用的警示装置，包括支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的顶面开设有电池槽(2)，所述电池槽(2)的内部设置有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)通过导线连接有警示灯(5)，所述警示灯(5)固定在封板(4)的表面上，所述封板(4)对接在电池槽(2)的开口处，支柱(1)设置有两个，其中一个支柱(1)的表面开设有放置槽(6)，其中的另一个支柱(1)的表面设置有对接框(12)，所述对接框(12)对接在放置槽(6)内，放置槽(6)的内部转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)的杆体上设置有围护板(8)，且转杆(7)的表面连接有道路警示带(9)，所述道路警示带(9)的另一端固定在栓接环(11)上，所述栓接环(11)固定在支柱(1)的表面上，且围护板(8)的表面设置有拨动杆(10)，支柱(1)的表面设置有锁紧螺杆(13)，且支柱(1)的表面设置有把手(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高速道路施工用的警示装置，其特征在于：所述支柱(1)呈半圆形柱体结构，支柱(1)的底面设置有垫板，封板(4)呈“t”字形圆形柱体结构，封板(4)的顶面开设有指槽，指槽呈圆周形排列在封板(4)的顶面上。

3.根据权利要求1所述的一种高速道路施工用的警示装置，其特征在于：所述放置槽(6)呈矩形柱体结构，放置槽(6)设置有多个，多个放置槽(6)呈上下排列分布，转杆(7)的圆形柱体结构，围护板(8)呈圆环形板状结构，围护板(8)设置有两个，两个围护板(8)关于转杆(7)的高度中心对称分布，且拨动杆(10)固定在下侧的围护板(8)的表面上。

4.根据权利要求1所述的一种高速道路施工用的警示装置，其特征在于：所述栓接环(11)呈半圆环形结构，栓接环(11)处于对接框(12)的围护范围内，对接框(12)呈矩形环状结构，对接框(12)的表面开设有定位孔。

5.根据权利要求4所述的一种高速道路施工用的警示装置，其特征在于：所述锁紧螺杆(13)设置有两组，两组锁紧螺杆(13)关于支柱(1)的端面圆心对称分布，且锁紧螺杆(13)的端部插接在定位孔中。

技术总结
本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种高速道路施工用的警示装置，包括支柱，支柱的顶面开设有电池槽，电池槽的内部设置有蓄电池，蓄电池通过导线连接有警示灯，警示灯固定在封板的表面上，封板对接在电池槽的开口处，支柱设置有两个，其中一个支柱的表面开设有放置槽，其中的另一个支柱的表面设置有对接框，对接框对接在放置槽内，放置槽的内部转动连接有转杆，转杆的杆体上设置有围护板；有益效果为：本实用新型提出的高速道路施工用的警示装置采用可拆分的两个支柱，在两个支柱上单独设置警示灯的同时，在两个支柱之间牵拉道路警示带，道路警示带配合警示灯，便于远处的汽车观测到围护范围，起到很好的警示作用。

技术研发人员：马海龙;崔记鲁
受保护的技术使用者：中建八局第二建设有限公司
技术研发日：2019.08.13
技术公布日：2020.07.28