一种路桥模板组装拼接用夹持装置的制作方法

本实用新型涉及模板组装领域，尤其涉及一种路桥模板组装拼接用夹持装置。

背景技术：

钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。在路桥施工中，较多时候都会采用钢模板进行使用，而钢模板都是一块一块的，需要对多块钢模板进行拼装，在进行组装的时候，需要多热对钢模板扶着，然后通过紧固件实现对钢模板的组装，也有的使用斜杆等对钢模板进行支撑，但是这种都不易实现快速准确的对模板之间进行夹紧，不易使钢模板之间进行准确贴合，进而将会影响对钢模板的安装速度，影响工程的工期，而且现有的夹持装置功能比较单一，不易对不同方位进行夹持，因此，需要设计一种路桥模板组装拼接用夹持装置来解决现有技术的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种路桥模板组装拼接用夹持装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种路桥模板组装拼接用夹持装置，包括第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套设有滑杆，所述第一螺旋弹簧两端对称安装有套筒，所述套筒上表面固定安装有拉杆，所述拉杆另一端固定安装有手柄，所述套筒外端固定安装有推板，所述推板外侧面固定安装有吸附板，所述推板表面固定安装有连接架，所述连接架内侧固定安装有定位块，所述连接架内部安装有气泵，所述气泵与连接架之间安装有转轴，所述气泵与定位块之间固定安装有第二螺旋弹簧，所述气泵外端固定安装有通气板，所述通气板表面均匀安装有导管，所述导管另一端固定安装有卡板，所述卡板内侧面固定安装有气囊，所述导管上安装有阀门。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆与套筒滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述吸附板为磁铁构成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接架和推板中部开设有供气泵转动的槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡板为u型结构且为空心结构，卡板上均匀开设有与气囊相通的通孔，气囊为u型结构，导管分别与卡板和通气板相通，通气板为空心结构且与气泵的出气端相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过气泵的设置，进而可以实现对多个气囊的充气，通过对气囊充气，进而可以使气囊对两个模板连接处的不同位置进行夹紧，进而实现对模板之间的夹紧，使得模板之间彼此稳定连接，然后再进行安装螺栓等紧固件的时候就更易进行安装，实现对模板的定位安装，通过设置第一螺旋弹簧，从而可以将推板撑紧在模板的框内，再结合吸附板的设置，可以将该装置稳定吸附在模板上，通过阀门可以控制对气囊的通气，本实用新型合理利用第一螺旋弹簧与吸附层的配合，便于将该装置稳定支撑在模板上，进而再通过气泵对气囊的充气，便于实现对模板之间的连接夹持，进而便于对模板进行组装，且设计合理，操作方便，值得向路桥模板领域进行推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、手柄，2、拉杆，3、第一螺旋弹簧，4、滑杆，5、套筒，6、推板，7、吸附板，8、连接架，9、定位块，10、气泵，11、通气板，12、导管，13、阀门，14、气囊，15、卡板，16、第二螺旋弹簧，17、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种路桥模板组装拼接用夹持装置，包括第一螺旋弹簧3，所述第一螺旋弹簧3内部套设有滑杆4，所述第一螺旋弹簧3两端对称安装有套筒5，所述套筒5上表面固定安装有拉杆2，所述拉杆2另一端固定安装有手柄1，所述套筒5外端固定安装有推板6，所述推板6外侧面固定安装有吸附板7，所述推板6表面固定安装有连接架8，所述连接架8内侧固定安装有定位块9，所述连接架8内部安装有气泵10，所述气泵10与连接架8之间安装有转轴17，所述气泵10与定位块9之间固定安装有第二螺旋弹簧16，所述气泵10外端固定安装有通气板11，所述通气板11表面均匀安装有导管12，所述导管12另一端固定安装有卡板15，所述卡板15内侧面固定安装有气囊14，所述导管12上安装有阀门13。

所述滑杆4与套筒5滑动配合。

所述吸附板7为磁铁构成。

所述连接架8和推板6中部开设有供气泵10转动的槽。

所述卡板15为u型结构且为空心结构，卡板15上均匀开设有与气囊14相通的通孔，气囊14为u型结构，导管12分别与卡板15和通气板11相通，通气板11为空心结构且与气泵10的出气端相通。

工作原理：因为模板需要多块进行拼接，在对模板进行拼接的时候，首先使用者握住手柄1，对推板6向中间进行压缩，然后将推板6放置在模板上的方框内，停止对手柄1的按压，进而可以通过第一螺旋弹簧3的弹力将推板6撑紧在方框内，再通过吸附板7对模板的吸附，将该装置稳定装夹在模板上，然后将气泵10接通附近的电源或者携带蓄电池进行接通，再将另外需要拼接的模板放置在该模板旁边，使用卡板15放置在模板之间的连接处，将气泵10的开关打开，气泵10将会通过导管12向气囊14充气，进而使气囊14膨胀，对模板之间进行夹紧，而此时就便于使用者对模板之间使用螺钉等紧固件实现对模板之间的组装固定，通过对该装置位置的移动，进而可以实现对不同方位模板之间的组装拼接，起到了辅助夹持的作用，更加省力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种路桥模板组装拼接用夹持装置，包括第一螺旋弹簧（3），其特征在于：所述第一螺旋弹簧（3）内部套设有滑杆（4），所述第一螺旋弹簧（3）两端对称安装有套筒（5），所述套筒（5）上表面固定安装有拉杆（2），所述拉杆（2）另一端固定安装有手柄（1），所述套筒（5）外端固定安装有推板（6），所述推板（6）外侧面固定安装有吸附板（7），所述推板（6）表面固定安装有连接架（8），所述连接架（8）内侧固定安装有定位块（9），所述连接架（8）内部安装有气泵（10），所述气泵（10）与连接架（8）之间安装有转轴（17），所述气泵（10）与定位块（9）之间固定安装有第二螺旋弹簧（16），所述气泵（10）外端固定安装有通气板（11），所述通气板（11）表面均匀安装有导管（12），所述导管（12）另一端固定安装有卡板（15），所述卡板（15）内侧面固定安装有气囊（14），所述导管（12）上安装有阀门（13）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥模板组装拼接用夹持装置，其特征在于：所述滑杆（4）与套筒（5）滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种路桥模板组装拼接用夹持装置，其特征在于：所述吸附板（7）为磁铁构成。

4.根据权利要求1所述的一种路桥模板组装拼接用夹持装置，其特征在于：所述连接架（8）和推板（6）中部开设有供气泵（10）转动的槽。

5.根据权利要求1所述的一种路桥模板组装拼接用夹持装置，其特征在于：所述卡板（15）为u型结构且为空心结构，卡板（15）上均匀开设有与气囊（14）相通的通孔，气囊（14）为u型结构，导管（12）分别与卡板（15）和通气板（11）相通，通气板（11）为空心结构且与气泵（10）的出气端相通。

技术总结
本实用新型的目的是为了解决现有的不易实现对模板的快速拼装的难题，公开了一种路桥模板组装拼接用夹持装置，包括第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套设有滑杆，所述第一螺旋弹簧两端对称安装有套筒，所述套筒上表面固定安装有拉杆，所述拉杆另一端固定安装有手柄，所述套筒外端固定安装有推板，所述推板外侧面固定安装有吸附板，所述推板表面固定安装有连接架，所述连接架内侧固定安装有定位块，所述连接架内部安装有气泵。本实用新型合理利用第一螺旋弹簧与吸附层的配合，便于将该装置稳定支撑在模板上，进而再通过气泵对气囊的充气，便于实现对模板之间的连接夹持，进而便于对模板进行组装，且设计合理，值得向路桥模板领域进行推广。

技术研发人员：牛长峰;赵霞;韩龙;于洪胜;卞晓雯;杨会芹;任昭君
受保护的技术使用者：滨州永昇重工有限公司;滨州职业学院
技术研发日：2019.08.23
技术公布日：2020.06.23