一种斜塔尖钢混结合段构造的制作方法

本实用新型属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种斜塔尖钢混结合段构造。

背景技术：

随着社会社会生活的不断进步，对城市桥梁美观性要求也逐步提高，“一桥一景”能大大提高城市品位，其中斜拉桥塔尖造型往往能起到画龙点睛之笔。采用钢混结合斜塔尖造型，虽然造型简洁美观、自重轻，但由于高度较高，支撑困难，也加大了施工难度。与普通钢混结合段不同，斜塔张拉端设置于钢混结合段混凝土顶面，混凝土收缩后，易造成张拉端钢板脱空，张拉后钢板变形导致预应力损失，钢板与混凝土不能密切结合易导致钢板锈蚀，影响结构安全和耐久性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种斜塔尖钢混结合段构造，能够利用主体结构，减少临时支撑结构的使用；降低钢板变形、预应力损失、钢板锈蚀的可能性，保证结构安全和耐久性。

技术方案如下：

一种斜塔尖钢混结合段构造，其特征在于：

钢塔尖4的钢混结合段设置有水平限位结构，由混凝土塔柱末段1处带有锚钩6的基础板2和设置在基础板2上的限位挡块5构成，基础板2上的锚钩6与混凝土塔柱末段1内的钢筋网焊接固定，钢塔尖钢混结合段部位隔板与限位挡块5密贴，钢混结合段箱室7至14内设置有绑扎普通钢筋和按对称的原则从中间向两边张拉的整束挤压热聚乙烯钢绞线3。

本实用新型取得的技术效果：

设置带有锚钩6的基础板2，能增大钢塔尖4箱室隔板与混凝土塔柱末段1接触面积，避免混凝土塔柱末段1损坏；在基础板2上部设置限位挡块5，基础板2下部设置锚钩6，当预张拉热聚乙烯钢绞线3时，产生的水平推力传至限位挡块5，再从上至下传递给基础板2和锚钩6，可避免钢塔尖4产生水平位移。

附图说明

图1为本发明提供的塔尖钢混结合段剖立面图；

图2为本发明提供的塔尖钢混结合段水平断面图；

图3为本发明提供的基础板构造立面示意图；

附图标记说明：

1-混凝土塔柱末段，2-基础板，3-整束挤压热聚乙烯钢绞线，4-钢塔尖，5-限位挡块，6-锚钩，7～14-钢混结合段箱室。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例对本实用新型提供的一种斜塔尖钢混结合段构造进行详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。

实施例1

一种斜塔尖钢混结合段构造，其钢塔尖4的钢混结合段设置有水平限位结构，由混凝土塔柱末段1处带有锚钩6的基础板2和设置在基础板2上的限位挡块5构成，基础板2上的锚钩6与混凝土塔柱末段1内的钢筋网焊接固定，钢塔尖钢混结合段部位隔板与限位挡块5密贴，钢混结合段箱室7至14内设置有绑扎普通钢筋和按对称的原则从中间向两边张拉的整束挤压热聚乙烯钢绞线3。

上述斜塔尖钢混结合段构造的施工方法，包括以下步骤：

步骤一，实施预埋钢塔尖4的钢混结合段水平限位措施，在绑扎混凝土塔柱末段1钢筋时，对带有锚钩6的基础板2进行预埋，在基础板2上设置限位挡块5。

根据钢混结合段中的隔板位置，在主塔钢筋网上标出基础板2的中心位置，然后将基础板2按标出位置进行找正，调整水平、中心和高程满足要求后，把基础板2上的锚钩6与混凝土塔柱末段1内的钢筋网焊接固定在一起，浇筑混凝土塔柱末段1混凝土。

步骤二，混凝土塔柱末段1浇筑完成并达到设计强度且凿毛后，吊装钢塔尖4使得钢塔尖钢混结合段部位隔板与限位挡块5密贴，绑扎钢混结合段箱室7至14内普通钢筋钢筋、整束挤压热聚乙烯钢绞线3。

步骤三，对钢塔尖4的钢混结合段进行竖直方向限位:按对称的原则从中间向两边张拉整束挤压热聚乙烯钢绞线3至0.05σcon，每次张拉不少于两束。

步骤四，钢混结合段混凝土浇筑:钢混结合段采用补偿收缩自密实混凝土由悬臂端开始按钢混结合段箱室7、8、9、10、11、12、13、14顺序进行浇筑，每层布料厚度控制在30cm，相隔下料孔混凝土高差控制在30cm，以形成反压使混凝土的气泡顺利排出，采用插入式振捣器振捣，直至混凝土从排气孔、冒浆孔溢出；浇至顶板后，顶板采用附着式振捣器振捣3s。

步骤五，钢混结合段顶部空隙处理:7天后对钢混结合段箱室7至14顶板与混凝土间空隙进行注浆，注浆采用预应力专用孔道压浆剂，7天后，通过小铁锤对顶板进行全面敲击检查，对有空响的范围划线标注；不能采用现有注浆管注浆时，采用磁力钻钻孔，再次对钢混结合段箱室7至14顶板与混凝土间剩余空隙进行补注浆。

步骤六，等强结束，注浆完成并达到设计强度后，张拉整束挤压热聚乙烯钢绞线3，张拉顺序为：0→初应力→0.3σcon→0.6σcon→1.0σcon设计吨位→持荷5分钟→锚固。

将上述斜塔尖钢混结合段施工方法应用于双索面无背索独塔斜拉桥，主塔为预应力混凝土斜塔，上塔柱总高71.6m，与地面夹角60度，其中预应力混凝土部分60m，顶部设置钢结构装饰塔，通过钢混结合段过度。采用此种钢混结合段施工方法，不需额外增加大量支架辅助措施，大大节约工期，也避免了内部结构裂缝的风险，通过多次后注浆，降低钢板变形、预应力损失、钢板锈蚀的可能性。

如图1所示，设置带有锚钩6的基础板2，能增大钢塔尖4箱室隔板与混凝土塔柱末段1接触面积，避免混凝土塔柱末段1损坏；在基础板2上部设置限位挡块5，基础板2下部设置锚钩6，当预张拉热聚乙烯钢绞线3至0.05σcon时，产生的水平推力传至限位挡块5，再从上至下传递给基础板2、锚钩6，避免钢塔尖4产生水平位移。预张拉热聚乙烯钢绞线3能抵抗钢塔尖4悬出部分的钢、结合段混凝土所产生的倾覆力矩。

如图1和图2所示，钢混结合段采用补偿收缩自密实混凝土由悬臂端开始按钢混结合段箱室7、8、9、10、11、12、13、14顺序进行浇筑，若不采用此顺序浇筑，已浇筑的混凝土一旦初凝后，受悬臂端混凝土浇筑产生的弯矩影响，可能导致已浇筑的混凝土开裂。

塔尖4钢混结合段顶板采用附着式振捣器振捣，是由于根据试验段结果，混凝土采用插入式振捣器振捣后，浇筑至顶板时混凝土排出的气泡易在顶板形成不连通的大气泡，影响钢与混凝土结合；补偿收缩混凝土原理为混凝土先收缩再膨胀，采用两次注浆的方式，可以有效减少空隙，大大提高钢混结合质量。

上面结合实施例对本实用新型的实例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出的各种变化，也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种斜塔尖钢混结合段构造，其特征在于：钢塔尖(4)的钢混结合段设置有水平限位结构，由混凝土塔柱末段(1)处带有锚钩(6)的基础板(2)和设置在基础板(2)上的限位挡块(5)构成，基础板(2)上的锚钩(6)与混凝土塔柱末段(1)内的钢筋网焊接固定，钢塔尖钢混结合段部位隔板与限位挡块(5)密贴，钢混结合段箱内设置有绑扎普通钢筋和按对称的原则从中间向两边张拉的整束挤压热聚乙烯钢绞线(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种斜塔尖钢混结合段构造，其钢塔尖的钢混结合段设置有水平限位结构，由混凝土塔柱末段处带有锚钩的基础板和设置在基础板上的限位挡块构成，基础板上的锚钩与混凝土塔柱末段内的钢筋网焊接固定，钢塔尖钢混结合段部位隔板与限位挡块密贴，钢混结合段箱室内设置有绑扎普通钢筋和按对称的原则从中间向两边张拉的整束挤压热聚乙烯钢绞线。

技术研发人员：汤明;彭海松;尚致朝;陈钒;陈立;田勇;李廷钰
受保护的技术使用者：中电建路桥集团有限公司
技术研发日：2019.09.12
技术公布日：2020.06.26