一种车载前置式扫雪刷的制作方法

本实用新型属于扫雪设备技术领域，尤其涉及一种车载前置式扫雪刷。

背景技术：

目前国内现存的车载前置式扫雪刷（简称扫雪刷），大多采用独立发动机带动液压油泵或车辆自带取力器带动液压油泵，以获得动力源来驱动扫雪刷的液压马达，从而带动扫雪刷刷片转动，完成扫雪功能。由于左右转向轴在刷轴后面，转向时会出现左右两边高度不一样的现象，为了适应路面的不平，多采用支撑轮支撑扫雪刷高度以及通过扫雪刷结构件产生弹性形变来保证扫雪刷与路面的贴合（仿形），这就造成扫雪刷自重过大，扫雪刷落地后转动吃力、速度变慢，液压系统载荷变大，损坏及漏油现象严重；由于重量过大，支撑轮承受力也相应过大，造成支撑轮损坏严重更换频繁。同样刷片磨损加快。扫雪刷自重大也会增加对安装车辆选择要求难度变大。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种车载前置式扫雪刷。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：

一种车载前置式扫雪刷，包括连接架、升降臂、升降油缸、中连接架、回转架、摆动油缸、挂架、刷梁、扫雪辊支撑臂、扫雪辊和挡雪罩，两根升降臂上下平行设置，两根升降臂的一端与连接架铰接，两根升降臂的另一端与中连接架的一端铰接，在连接架上端设置有升降油缸，升降油缸的活塞杆与中连接架连接，中连接架的另一端通过竖直销轴与回转架的一端枢接，回转架能够绕竖直销轴在水平面内转动，回转架的另一端通过第一水平销轴枢接有挂架，挂架能够绕第一水平销轴在竖直平面内转动，挂架通过第二水平销轴枢接有刷梁，刷梁能够绕第二水平销轴在竖直平面内转动，所述第一水平销轴与第二水平销轴相互垂直，刷梁的两端部分别通过扫雪辊支撑臂连接扫雪辊的两端，扫雪辊的一端部连接有液压马达。

作为优选，在中连接架上设置有水平布置的摆动油缸，摆动油缸的活塞杆连接于回转架上。

作为优选，在刷梁上设置有挡雪罩，挡雪罩遮挡于扫雪辊的上方。

作为优选，在扫雪辊支撑臂上设置有液压阻尼器。

作为优选，所述挡雪罩的为hdpe材料。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：

1、连接架、两根升降臂和中连接架构成平行四边形铰架结构，使得通过升降油缸在升降扫雪辊时，以及回转架在回转过程中，扫雪辊始终与地面平行，便于贴合地面进行扫雪作业。

2、通过升降油缸带动中间连接架、回转架、挂架以及刷梁，能够调节扫雪辊的高度，便于适应地面。

3、通过摆动油缸来使得回转架摆动，便于适应不同路面的扫雪。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为液压马达的安装结构图；

图中：1、连接架；2、升降臂；3、升降油缸；4、中连接架；5、回转架；6、摆动油缸；7、挂架；8、刷梁；9、扫雪辊支撑臂；10、扫雪辊；11、挡雪罩；12、液压马达；13、轴筒；14、橡胶联轴器。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。

如图1所示，一种车载前置式扫雪刷，包括连接架1、升降臂2、升降油缸3、中连接架4、回转架5、摆动油缸6、挂架7、刷梁8、扫雪辊支撑臂9、扫雪辊10和挡雪罩11，两根升降臂2上下平行设置，两根升降臂2的一端与连接架1铰接，两根升降臂2的另一端与中连接架4的一端铰接，在连接架1上端设置有升降油缸3，升降油缸3的活塞杆与中连接架4连接，中连接架4的另一端通过竖直销轴与回转架5的一端枢接，回转架5能够绕竖直销轴在水平面内转动，回转架5的另一端通过第一水平销轴枢接有挂架7，挂架7能够绕第一水平销轴在竖直平面内转动，挂架7通过第二水平销轴枢接有刷梁8，刷梁8能够绕第二水平销轴在竖直平面内转动，所述第一水平销轴与第二水平销轴相互垂直，刷梁8的两端部分别通过扫雪辊支撑臂9连接扫雪辊10的两端，扫雪辊10的一端部连接有液压马达12。

在本实用新型中，通过升降油缸3动作，中连接架4另一端依次带动回转架5、挂架7、刷梁8及扫雪辊支撑臂9向上或向下运动，使得扫雪辊10向上或向下移动至合适位置，通过将连接架1、两根升降臂2与中连接架4构成平行四边形结构，使得扫雪辊10在升降过程中始终保持与地面平行，进而使得对地面的扫雪更加的彻底。

在实际工作中，由于地面的情况较为复杂，因此仅仅实现扫雪辊的升降是不够的，因此，为了进一步提高本实用新型的适用范围以及提高扫雪效果，作为本实用新型的进一步优化，在中连接架4上设置有水平布置的摆动油缸6，摆动油缸6的活塞杆连接于回转架5上，为了保证回转架5的摆动效果，摆动油缸6的活塞杆连接在回转架5另一端的左侧或右侧，由于回转架5与中连接架4枢接，因此，通过摆动油缸6活塞杆的伸出和缩回，使得回转架5绕竖直销轴实现左右摆动，进而提高了扫雪范围，而且能够适应较为复杂地面的扫雪。

在扫雪过程中，为了遮挡扫雪，避免扫起的雪沫飞溅，在刷梁8上设置有挡雪罩11，挡雪罩11遮挡于扫雪辊10的上方；另外，为了减轻挡雪罩的重量，所述挡雪罩为hdpe材料。

由于扫雪辊10在扫雪过程中，难免会发生震动，因此，为了消除活动部位产生的震动使扫雪工作更加平稳，在扫雪辊支撑臂上设置有液压阻尼器，液压阻尼器的座体固设在回转架上，液压阻尼器的伸缩部连接于扫雪辊支撑臂上。

所述液压马达12是固设在扫雪辊支撑臂9上的，在扫雪过程中为了保护液压马达12，将液压马达12采用内置式结构，即：如图2所示，通过设置轴筒13，轴筒13具有六边形内孔，液压马达12的输出轴位于轴筒13内，液压马达12的输出轴通过橡胶联轴器14与扫雪辊10的一端部传动连接，橡胶联轴器14采用六边形结构；通过将液压马达12设置为内置式结构，也增加了扫雪宽度。

本实用新型的扫雪刷还能够实现自动避障、越障，具体来说，当前方遇到障碍物时，由于刷梁8与挂架7通过第二水平销轴枢接，因此，在受到外力时，刷梁8带动扫雪辊支撑臂9，扫雪辊支撑臂9带动扫雪辊10向上转动，从而越过障碍物；另外，当左右侧遇到障碍物时，由于挂架7与回转架5通过第一水平销轴枢接，因此，受外力时，挂架7带动刷梁8，刷梁8带动扫雪辊支撑臂9，扫雪辊支撑臂9带动扫雪辊10左右侧摆动，从而避开障碍物。

需要说明的是，在使用时，连接架1是安装到车辆上的，扫雪辊10上设置有可拆卸的扫雪刷，挂架7是垂直于回转架5设置的，而且所述的第一水平销轴是呈前后水平设置的，第二水平销轴是呈左右水平设置的。

技术特征：

1.一种车载前置式扫雪刷，包括连接架、升降臂、升降油缸、中连接架、回转架、摆动油缸、挂架、刷梁、扫雪辊支撑臂、扫雪辊和挡雪罩，其特征在于：两根升降臂上下平行设置，两根升降臂的一端与连接架铰接，两根升降臂的另一端与中连接架的一端铰接，在连接架上端设置有升降油缸，升降油缸的活塞杆与中连接架连接，中连接架的另一端通过竖直销轴与回转架的一端枢接，回转架能够绕竖直销轴在水平面内转动，回转架的另一端通过第一水平销轴枢接有挂架，挂架能够绕第一水平销轴在竖直平面内转动，挂架通过第二水平销轴枢接有刷梁，刷梁能够绕第二水平销轴在竖直平面内转动，所述第一水平销轴与第二水平销轴相互垂直，刷梁的两端部分别通过扫雪辊支撑臂连接扫雪辊的两端，扫雪辊的一端部连接有液压马达。

2.根据权利要求1所述的车载前置式扫雪刷，其特征在于：在中连接架上设置有水平布置的摆动油缸，摆动油缸的活塞杆连接于回转架上。

3.根据权利要求1所述的车载前置式扫雪刷，其特征在于：在刷梁上设置有挡雪罩，挡雪罩遮挡于扫雪辊的上方。

4.根据权利要求1所述的车载前置式扫雪刷，其特征在于：在扫雪辊支撑臂上设置有液压阻尼器。

5.根据权利要求1所述的车载前置式扫雪刷，其特征在于：所述挡雪罩的为hdpe材料。

技术总结
本实用新型公开了一种车载前置式扫雪刷，包括连接架、升降臂、升降油缸、中连接架、回转架、摆动油缸、挂架、刷梁、扫雪辊支撑臂、扫雪辊和挡雪罩，两根升降臂的一端与连接架铰接，两根升降臂的另一端与中连接架的一端铰接，在连接架上端设置有升降油缸，升降油缸的活塞杆与中连接架连接，中连接架的另一端通过竖直销轴与回转架的一端枢接，回转架的另一端通过第一水平销轴枢接有挂架，挂架通过第二水平销轴枢接有刷梁，刷梁的两端部分别通过扫雪辊支撑臂连接扫雪辊的两端。连接架、两根升降臂和中连接架构成平行四边形铰架结构，使得通过升降油缸在升降扫雪辊时，以及回转架在回转过程中，扫雪辊始终与地面平行，便于贴合地面进行扫雪作业。

技术研发人员：杨涛;代云
受保护的技术使用者：新疆科信瑞达机械设备有限公司
技术研发日：2019.09.24
技术公布日：2020.07.03