一种高速公路路基边坡排水结构的制作方法

本实用新型涉及公路排水技术领域，尤其涉及一种高速公路路基边坡排水结构。

背景技术：

高速公路路基边坡的综合排水技术一直是高速公路修筑中的一个薄弱环节，由于对路基边坡排水方案缺乏综合考虑，因而产生了多种水毁问题，给工程项目造成巨大的经济损失和不良的社会影响，有的甚至中断交通，传统项目急流槽施工采用预制块砌筑方式如衔接不到位会导雨水从接缝渗入边坡造成水毁，而且公路路基边上的排水槽在使用中经常会发生堵塞，极大的影响了排水情况。

因此，我们提出了一种高速公路路基边坡排水结构来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出的一种高速公路路基边坡排水结构，解决了现有技术中存在的排水槽堵塞以及排水槽容易发生水毁的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路路基边坡排水结构，包括急流槽板，所述急流槽板上设有急流槽，所述急流槽板上设有多个等间距排列的隔离板，多个所述隔离板的下端均固定连接有导向装置，多个所述隔离板上均设有过滤装置，多个所述隔离板之间均通过连接装置相连接，多个所述隔离板均通过固定装置与急流槽板的上端固定连接。

优选地，所述导向装置包括固定连接在隔离板下端的多个导向块，所述急流槽板的两侧侧壁上均设有多个导向槽，多个所述导向块分别位于对应位置的导向槽内。

优选地，所述过滤装置包括设在隔离板上的通槽，所述通槽与急流槽相连通，所述通槽内设有过滤网。

优选地，所述连接装置包括设在其中一个隔离板一端侧壁上的连接槽，所述连接槽的内底部设有第二螺纹孔，所述隔离板的另一端侧壁上固定连接有连接板，所述连接板上螺纹连接有连接螺钉。

优选地，所述固定装置包括螺纹连接在隔离板上的两个固定螺钉，两个所述固定螺钉对称螺纹连接在隔离板上，所述急流槽板的上端侧壁设有与两个固定螺钉位置相对应的两个第一螺纹孔，两个所述固定螺钉分别与两个第一螺纹孔螺纹连接。

优选地，所述急流槽板与地面之间设有防渗土工布。

本实用新型具有以下有益效果；

1、通过设置急流槽板、防渗土工布，急流槽板采用整体定型模板现浇砼制作而成，不存在接缝，稳定性好；

2、通过设置导向装置、过滤装置、连接装置与固定装置相互配合，铺设好急流槽板后，再急流槽的槽口处依次等间距放置多个隔离板，可以防止垃圾进入到急流槽内，导致急流槽堵塞，而且多个隔离板采用可拆卸式设计，损坏后易于修复，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路路基边坡排水结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速公路路基边坡排水结构的侧面剖视图。

图中：1连接板、2连接螺钉、3过滤网、4固定螺钉、5隔离板、6连接槽、7第一螺纹孔、8急流槽、9第二螺纹孔、10急流槽板、11通槽、12导向块、13导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种高速公路路基边坡排水结构，包括急流槽板10，急流槽板10上设有急流槽8，急流槽板10上设有多个等间距排列的隔离板5，多个隔离板5的下端均固定连接有导向装置，多个隔离板5上均设有过滤装置，多个隔离板5之间均通过连接装置相连接，多个隔离板5均通过固定装置与急流槽板10的上端固定连接。

其中，导向装置包括固定连接在隔离板5下端的多个导向块12，急流槽板10的两侧侧壁上均设有多个导向槽13，多个导向块12分别位于对应位置的导向槽13内，安装隔离板5时，多个导向块12同步进入到对应位置的导向槽13内，对隔离板5起到导向定位的作用。

其中，过滤装置包括设在隔离板5上的通槽11，通槽11与急流槽8相连通，通槽11内设有过滤网3，水流通过过滤网3进入到急流槽8内排走，而垃圾或者落叶则被阻挡在过滤网3外，防止急流槽8内部堵塞。

其中，连接装置包括设在其中一个隔离板5一端侧壁上的连接槽6，连接槽6的内底部设有第二螺纹孔9，隔离板5的另一端侧壁上固定连接有连接板1，连接板1上螺纹连接有连接螺钉2，一个隔离板5上的连接板1进入到相邻的隔离板5上的连接槽6内，再拧入连接螺钉2到连接槽6内的第二螺纹孔9内，完成两个隔离板5之间的连接安装。

其中，固定装置包括螺纹连接在隔离板5上的两个固定螺钉4，两个固定螺钉4对称螺纹连接在隔离板5上，急流槽板10的上端侧壁设有与两个固定螺钉4位置相对应的两个第一螺纹孔7，两个固定螺钉4分别与两个第一螺纹孔7螺纹连接，隔离板5安置在急流槽板10上时，拧入两个对应的固定螺钉4到对应位置处的第一螺纹孔7内，完成隔离板5与急流槽板10之间的连接。

具体地，急流槽板10与地面之间设有防渗土工布，防渗土工布可以起到防渗的效果。

本实用新型中，工作人员首先将急流槽板10安装在路基边上，然后依次将多个隔离板5往急流槽板10上安装，安装一个隔离板5上时，对准对应的导向槽13与导向块12的位置，将隔离板5放置在急流槽板10上，然后往隔离板5相邻处放入另外一个隔离板5，此隔离板5上的连接板1进入到上一个隔离板5上的连接槽6内，再拧入连接螺钉2到连接槽6上的第二螺纹孔9内，按此方法依次安装其他的隔离板5上即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高速公路路基边坡排水结构，包括急流槽板（10），其特征在于，所述急流槽板（10）上设有急流槽（8），所述急流槽板（10）上设有多个等间距排列的隔离板（5），多个所述隔离板（5）的下端均固定连接有导向装置，多个所述隔离板（5）上均设有过滤装置，多个所述隔离板（5）之间均通过连接装置相连接，多个所述隔离板（5）均通过固定装置与急流槽板（10）的上端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡排水结构，其特征在于，所述导向装置包括固定连接在隔离板（5）下端的多个导向块（12），所述急流槽板（10）的两侧侧壁上均设有多个导向槽（13），多个所述导向块（12）分别位于对应位置的导向槽（13）内。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡排水结构，其特征在于，所述过滤装置包括设在隔离板（5）上的通槽（11），所述通槽（11）与急流槽（8）相连通，所述通槽（11）内设有过滤网（3）。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡排水结构，其特征在于，所述连接装置包括设在其中一个隔离板（5）一端侧壁上的连接槽（6），所述连接槽（6）的内底部设有第二螺纹孔（9），所述隔离板（5）的另一端侧壁上固定连接有连接板（1），所述连接板（1）上螺纹连接有连接螺钉（2）。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡排水结构，其特征在于，所述固定装置包括螺纹连接在隔离板（5）上的两个固定螺钉（4），两个所述固定螺钉（4）对称螺纹连接在隔离板（5）上，所述急流槽板（10）的上端侧壁设有与两个固定螺钉（4）位置相对应的两个第一螺纹孔（7），两个所述固定螺钉（4）分别与两个第一螺纹孔（7）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡排水结构，其特征在于，所述急流槽板（10）与地面之间设有防渗土工布。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路路基边坡排水结构，包括急流槽板，所述急流槽板上设有急流槽，所述急流槽板上设有多个等间距排列的隔离板，多个所述隔离板的下端均固定连接有导向装置，多个所述隔离板上均设有过滤装置，多个所述隔离板之间均通过连接装置相连接，多个所述隔离板均通过固定装置与急流槽板的上端固定连接。本实用新型结构设计合理，具有结构稳定，防渗漏，防堵塞的好处。

技术研发人员：刘琳;胡凯;席洪飞;曹成中;葛元瑞;石杰光;徐海洋;田家甫;刘波;张军建
受保护的技术使用者：河南省公路工程局集团有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.07.24