一种钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道的制作方法

本实用新型涉及的是钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，主要用于钢桁梁桥架设施工的运梁过道，属于桥梁施工技术领域。

背景技术：

钢桁梁桥变形受温度影响很大，在桥梁端头均会设置较大的伸缩缝，伸缩缝一般都在全桥架设完成后安装，钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处的间隙影响钢桁梁桥杆件的运输。此外，钢桁梁悬臂架设，前端会在重力作用下产生挠度，为抵消挠度，保证钢桁梁前端可以顺利上临时墩和永久墩，需在起始段钢梁架设时将钢梁整体预抬高一定高度，钢桁梁桥与混凝土桥台既存在竖直高差，又有水平间隙。

本实用新型的过道由钢结构坡道、混凝土坡道和钢板组成，满足钢桁梁桥与混凝土桥台既存在竖直高差，又有水平间隙时的运梁要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构安全可靠、方便拆除的钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，包括钢结构坡道、混凝土坡道、钢板，其特征在于：所述钢结构坡道由型钢和钢板焊接而成，布置在过道起始段；所述混凝土坡道采用钢筋混凝土结构，在端头预埋钢板，钢结构坡道与预埋钢板焊接连成整体；所述钢板布置在钢桁梁桥与混凝土桥台间隙处，一端与钢桁梁桥焊接，另一端担在混凝土坡道上。

所述钢结构坡道由型钢与钢板焊接而成，布置在起始段，防止混凝土坡道在起始段处由于太薄而被压碎。

所述混凝土坡道纵横向分成若干块，每块四个角布置吊点，浇筑时浇筑时底面用塑料薄膜与混凝土桥台隔开，防止粘连，便于拆除又不会对正式结构产生损坏。

所述钢板横跨伸缩缝间隙，一端与钢桁梁焊接，一端担在混凝土坡道上，钢板与混凝土坡道间布置变形缝，释放温度变形，变形缝用沥青麻丝填充。

本实用新型的优点：

1、该过道结构形式简单，加工和施工难度低，可根据运梁车的爬坡能力调整坡度，适用于各类桥梁伸缩缝处的施工过道。

2、钢板一端与钢梁固定，另一端水平方向自由，可以释放温度变形，降低了桥梁温度变形对过道的不利影响，保证了安全。

3、过道各部位连接平顺，在变形缝处填充沥青麻丝，保证了运梁车行驶的平稳，从而确保了钢梁运输过程中的安全。

4、钢结构坡道与混凝土坡道均没有与混凝土桥台连接，拆卸方便，避免了对永久结构产生破坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，包括钢结构坡道1、混凝土坡道2、钢板3，其特征在于：所述钢结构坡道1由型钢和钢板焊接而成，布置在过道起始段；所述混凝土坡道2采用钢筋混凝土结构，在端头预埋钢板，钢结构坡道1与预埋钢板焊接连成整体；所述钢板3布置在钢桁梁桥与混凝土桥台间隙处，一端与钢桁梁桥焊接，另一端担在混凝土坡道上。

技术特征：

1.一种钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，包括钢结构坡道、混凝土坡道、钢板，其特征在于：所述钢结构坡道由型钢和钢板焊接而成，布置在过道起始段；所述混凝土坡道采用钢筋混凝土结构，在端头预埋钢板，钢结构坡道与预埋钢板焊接连成整体；所述钢板布置在钢桁梁桥与混凝土桥台间隙处，一端与钢桁梁桥焊接，另一端担在混凝土坡道上。

2.根据权利要求1所述钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，其特征在于：所述钢结构坡道由型钢和钢板焊接而成，布置在过道起始段。

3.根据权利要求1所述钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，其特征在于：所述混凝土坡道浇筑时底面用塑料薄膜与混凝土桥台隔开，防止粘连；纵向横向分成若干块，每块预埋四个吊点。

4.根据权利要求1所述钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，其特征在于：所述钢板横跨伸缩缝间隙，一端与钢桁梁焊接，一端担在混凝土坡道上。

技术总结
本实用新型公开了一种钢桁梁桥与混凝土桥台伸缩缝处施工过道，包括钢结构坡道、混凝土坡道、钢板，其特征在于：所述钢结构坡道由型钢和钢板焊接而成，布置在过道起始段；所述混凝土坡道采用钢筋混凝土结构，在端头预埋钢板，钢结构坡道与预埋钢板焊接连成整体；所述钢板布置在钢桁梁桥与混凝土桥台间隙处，一端与钢桁梁桥焊接，另一端担在混凝土坡道上。本实用新型结构简单，施工、拆除方便，可适用于各种桥梁伸缩缝间的施工临时过道，又不会破坏正式结构。

技术研发人员：张伟;谢露;王开初;王炳岩;欧阳石;刘志招;黄晨东;王峰;康志凯;王雨舟;朱大有
受保护的技术使用者：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团钢结构建筑有限公司
技术研发日：2019.10.24
技术公布日：2020.09.11