阶梯式减振道床橡胶垫的制作方法

本实用新型属于橡胶垫技术领域，尤其是涉及一种阶梯式减振道床橡胶垫。

背景技术：

目前，随着我国轨道交通行业的快速发展，轨道交通由于振动而产生的周边环境受到干扰也日渐的严重，为了减少振动，在轨道交通的轨道结构中，钢轨和轨枕之间通常采用弹性垫来吸收振动能量，这种弹性垫的结构大多是在垫体的表面设置多个减振凸起，这起到一定的减振作用，但是这种结构的弹性垫只能进行一次减振，其效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种阶梯式减振道床橡胶垫，它具有有效进行减振、避免噪音污染的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种阶梯式减振道床橡胶垫，包括垫板，所述垫板的上表面的平面结构，所述垫板的下表面具有横向减振条及纵向减振条，所述横向减振条与纵向减振条之间交错设置并在垫板上形成若干个减振腔室，所述减振腔室内具有凸起的减振圆台，所述减振圆台的高度高于横向减振条及纵向减振条的高度。

所述横向减振条与纵向减振条为一体式结构。

所述减振腔室的高度为减振圆台高度的一半。

所述减振圆台的顶部具有弧形受压块，所述弧形受压块与减振圆台在截面方向为相切结构。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的横向减振条及纵向减振能够进行第一次减振，而减振圆台能够进行二次减振，这使得减振效果大大提高，避免了噪音污染；减振圆台顶部的弧形受压块能够起到分散力的效果，其能进一步提高减振效果。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1和图2所示：一种阶梯式减振道床橡胶垫，包括垫板10，垫板10为橡胶材质制成，其上表面的平面结构，在其下表面具有横向减振条11及纵向减振条12，横向减振条11与纵向减振条12为一体式结构，即其为一体成型。横向减振条11与纵向减振条12之间交错设置并在垫板10上形成若干个减振腔室，在使用中，横向减振条11及纵向减振12能够进行第一次减振。在减振腔室内具有凸起的减振圆台13，减振圆台13的高度高于横向减振条11及纵向减振条12的高度，在一般情况下，减振腔室的高度为减振圆台13高度的一半，减振圆台13能够进行二次减振，在与横向减振条11及纵向减振条12相互配合是能够大大提高减振效果，避免噪音污染。在减振圆台13的顶部具有弧形受压块14，弧形受压块14与减振圆台13在截面方向为相切结构，其能够起到分散力的效果，其能进一步提高减振效果。

技术特征：

1.一种阶梯式减振道床橡胶垫，包括垫板(10)，所述垫板(10)的上表面的平面结构，其特征在于：所述垫板(10)的下表面具有横向减振条(11)及纵向减振条(12)，所述横向减振条(11)与纵向减振条(12)之间交错设置并在垫板(10)上形成若干个减振腔室，所述减振腔室内具有凸起的减振圆台(13)，所述减振圆台(13)的高度高于横向减振条(11)及纵向减振条(12)的高度。

2.根据权利要求1所述的阶梯式减振道床橡胶垫，其特征在于：所述横向减振条(11)与纵向减振条(12)为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的阶梯式减振道床橡胶垫，其特征在于：所述减振腔室的高度为减振圆台(13)高度的一半。

4.根据权利要求1所述的阶梯式减振道床橡胶垫，其特征在于：所述减振圆台(13)的顶部具有弧形受压块(14)，所述弧形受压块(14)与减振圆台(13)在截面方向为相切结构。

技术总结
本实用新型公开了一种阶梯式减振道床橡胶垫，包括垫板，所述垫板的上表面的平面结构，所述垫板的下表面具有横向减振条及纵向减振条，所述横向减振条与纵向减振条之间交错设置并在垫板上形成若干个减振腔室，所述减振腔室内具有凸起的减振圆台，所述减振圆台的高度高于横向减振条及纵向减振条的高度。优点是：本实用新型有效进行减振、避免噪音污染。

技术研发人员：戴以正
受保护的技术使用者：浙江天际橡塑有限公司
技术研发日：2019.11.19
技术公布日：2020.09.08