一种建筑混凝土摊平设备的制作方法

本实用新型涉及道路建筑工程技术领域，具体为一种建筑混凝土摊平设备。

背景技术：

混凝土是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常混凝土是由水泥作胶凝材料，其原材料非常丰富，水泥的原材料以及砂、石、水等材料在自然界非常普遍，极为丰富，均可以就地取材，而且价格低廉，被广泛应用于建筑领域，混凝土摊平是指，在施工区灌注混凝土后，在混凝土硬化前是必须进行整平，以使硬化后的混凝土表面平坦。

在铺设混凝土路面时，将混凝土摊平是需要进行的必要步骤，以保证路面的平整性，传统摊平步骤是由人工进行，对道路混凝土的厚度和宽度难以控制，会造成工程材料的浪费，道路不标准，另外铺设的道路过长路面过宽，人工进行摊平劳动量大耗时长，摊平后路面的平整度误差大，对工程质量难以保障，影响路面的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑混凝土摊平设备，以至少解决现有技术中存在道路不标准和路面平整度误差大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑混凝土摊平设备，包括主板、四个支撑板和四个车轮，所述主板的底端四角沿上下方向均焊接有支撑板，四个所述支撑板的外侧底端分别通过销轴连接有车轮，还包括调节机构，所述调节机构设置于前侧的两个所述支撑板之间，升降机构，所述升降机构设置于主板的底端后侧。

优选的，调节机构包括限位杆，所述限位杆沿左右方向焊接于主板前侧的两个所述支撑板的内侧底端后侧，第一螺杆，所述第一螺杆的外壁左右两端沿左右方向通过轴承连接在主板前侧的两个所述支撑板的内侧底端前侧，所述第一螺杆的外壁左右两端均过盈配合有轴承的内环，主板前侧的两个所述支撑板的内侧均固定连接有轴承的外环，支撑块，所述限位杆的前侧中心位置沿前后方向焊接有支撑块，所述支撑块的前侧与第一螺杆插接，挡板，所述挡板为两个，两个所述挡板沿前后方向分别与限位杆的左右两侧插接，所述挡板沿前后方向分别与第一螺杆的左右两侧螺接，第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第一螺杆的外壁左端键连接，第一电机，所述第一电机沿上下方向与左侧所述支撑板的右侧顶端螺钉连接，第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一电机底端的输出端键连接，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接。

优选的，所述升降机构包括第二电机，所述第二电机沿左右方向与主板的上表面后侧左端螺钉连接，第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮与第二电机的右侧输出端键连接，第二螺杆，所述第二螺杆为四个，四个所述第二螺杆沿上下方向均与主板通过轴承连接，且第二螺杆的外壁底端延伸出所述主板的下表面，所述第二螺杆的外壁顶端过盈配合有轴承的内环，所述主板的上表面固定连接有轴承的外环，齿轮，所述齿轮为四个，四个所述齿轮分别与四个所述第二螺杆的顶端焊接，四个所述齿轮通过三角带连接，第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮与左下角所述的齿轮顶端螺钉连接，所述第四锥形齿轮与第三锥形齿轮啮合连接，副板，所述副板与四个所述第二螺杆均螺接，滑杆，所述滑杆为四个，四个所述滑杆分别与副板的上表面四角插接，四个所述滑杆的外壁顶端与主板的底端焊接，所述滑杆的外壁底端延伸出副板的底端，滑套，所述滑套为四个，四个所述滑套分别与四个所述滑杆套接，四个所述滑套的外壁均与副板固定连接，刮板，所述刮板沿左右方向与副板的底端螺钉连接。

优选的，两个所述挡板的内侧前端均设置有向外括张的斜面。

优选的，所述刮板的长度大于两个所述挡板之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑混凝土摊平设备，通过调节机构，可对道路的宽度进行控制，通过升降机构，可对道路的厚度进行控制，便于对道路混凝土的厚度和宽度随时进行修正，防止工程材料的浪费，增强了道路的标准性，使用更具有灵活性，解决了因为道路过长路面过宽人工进行摊平劳动量大耗时长的问题，防止摊平后路面的平整度误差大，对工程质量得以保障，延长路面的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型图1结构的仰视图；

图3为本实用新型图2结构的仰视剖面图。

图中：1、主板，2、支撑板，3、车轮，4、调节机构，5、升降机构，41、第一电机，42、限位杆，43、第一螺杆，44、挡板，45、第二锥形齿轮，46、第一锥形齿轮，47、支撑块，51、滑套，52、齿轮，53、第二电机，54、第四锥形齿轮，55、第三锥形齿轮，56、副板，57、滑杆，58、刮板，59、第二螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑混凝土摊平设备，包括主板1、支撑板2和车轮3，主板1的底端左右两侧前后两端沿上下方向均焊接有支撑板2，四个支撑板2的左右两侧底端分别通过销轴连接有车轮3，还包括调节机构4和升降机构5，调节机构4设置于两个支撑板2之间，升降机构5设置于主板1的底端后侧。

作为优选方案，更进一步的，调节机构4包括第一电机41、限位杆42、第一螺杆43、挡板44、第二锥形齿轮45、第一锥形齿轮46、支撑块47，限位杆42沿左右方向焊接于主板1前侧的两个支撑板2的内侧底端后侧，第一螺杆43的外壁左右两端沿左右方向通过轴承连接在主板1前侧的两个支撑板2的内侧底端前侧，第一螺杆43的外壁两侧分别为正反螺纹，第一螺杆43的外壁左右两端均过盈配合有轴承的内环，主板1前侧的两个支撑板2的内侧均固定连接有轴承的外环，限位杆42的前侧中心位置沿前后方向焊接有支撑块47，支撑块47的前侧与第一螺杆43插接，通过支撑块47保证挡板44移动过程稳定，挡板44为两个，通过两个挡板44限制混凝土的宽度，两个挡板44沿前后方向分别与限位杆42的左右两侧插接，挡板44沿前后方向分别与第一螺杆43的左右两侧螺接，第一锥形齿轮46与第一螺杆43的外壁左端键连接，第一电机41沿上下方向与左侧支撑板2的右侧顶端螺钉连接，通过第一电机41为驱动第二锥形齿轮45提供旋转的动力，第二锥形齿轮45与第一电机41底端的输出端键连接，且第二锥形齿轮45与第一锥形齿轮46啮合连接。

作为优选方案，更进一步的，升降机构5包括滑套51、齿轮52、第二电机53、第四锥形齿轮54、第三锥形齿轮55、副板56、滑杆57、刮板58和第二螺杆59，第二电机53沿左右方向与主板1的上表面后侧左端螺钉连接，通过第二电机53为第三锥形齿轮55的旋转提供动力，第三锥形齿轮55与第二电机53的右侧输出端键连接，第二螺杆59为四个，四个第二螺杆59沿上下方向均与主板1通过轴承连接，且第二螺杆59的外壁底端延伸出主板1的下表面，第二螺杆59的外壁顶端过盈配合有轴承的内环，主板1的上表面固定连接有轴承的外环，齿轮52为四个，四个齿轮52分别与四个第二螺杆59的顶端焊接，四个齿轮52通过三角带连接，第四锥形齿轮54与左下角的齿轮52顶端螺钉连接，第四锥形齿轮54与第三锥形齿轮55啮合连接，副板56与四个第二螺杆59均螺接，滑杆57为四个，通过滑杆57保证副板56可以上下稳定移动，四个滑杆57分别与副板56的上表面四角插接，四个滑杆57的外壁顶端与主板1的底端焊接，滑杆57的外壁底端延伸出副板56的底端，滑套51为四个，四个滑套51分别与四个滑杆57套接，四个滑套51的外壁均与副板56固定连接，刮板58沿左右方向与副板56的底端螺钉连接，通过刮板58对混凝土进行摊平。

作为优选方案，更进一步的，两个挡板44的内侧前端均设置有向外括张的斜面，通过挡板44的斜面便于将混凝土聚拢，保证混凝土顺利通过挡板44。

作为优选方案，更进一步的，刮板58的长度大于两个挡板44之间的距离，保证刮板58可以将两个挡板44之间最大宽度的路面摊平。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，接通第一电机41和第二电机53的外接电源，根据需要铺设的路面宽度调节两挡板44之间的距离，第一电机41驱动第二锥形齿轮45带动第一锥形齿轮46旋转，第一锥形齿轮46驱动第一螺杆43旋转，第一螺杆43通过螺纹驱动两个挡板44向相对方向或相反方向移动，挡板44移动时沿着支撑块47稳定移动，通过控制两个挡板44之间的间距，从而对道路的宽度进行控制，根据需要铺设的道路厚度调节刮板58的高度，第二电机53驱动第三锥形齿轮55带动第四锥形齿轮54旋转，第四锥形齿轮54驱动齿轮52旋转，齿轮52通过三角带驱动其他三个齿轮52旋转，四个齿轮52同时驱动四个第二螺杆59旋转，四个第二螺杆59通过螺纹驱动副板56上下移动，副板56通过滑套51沿着滑杆57稳定的上下移动，副板56带动刮板58上下移动，通过改变刮板58的高度，从而对路面厚度进行控制，牵引该设备向前移动，挡板44使混凝土聚拢到调节宽度，固定高度的刮板58将混凝土刮平，该设备操作简单，使用方便，易于维护，效果明显，实用性强，有利于推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“轴承连接”、“过盈配合”、“固定连接”、“焊接”、“插接”、“螺接”、“键连接”、“螺钉连接”、“啮合连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。