一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车的制作方法

本发明涉及磁悬浮轨道施工领域，具体的说，是一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车。

背景技术：

为掌握轨道梁架设过程中精度质量控制及轨道梁架设完成以后的成品测量复核，需要对轨道梁进行测量。现有技术条件下，轨道梁测量方法包括地面全站仪测量法或轨检小车测量法，如若对短距离轨道测量专门定制一台轨检小车造价高，可重复利用率低，实用性不强。若采用地面全站仪架设测量，需提前在梁部端头贴设反光片，费时费力，且受操作手个人主观素质的影响，加之仰视测量结果误差精度相对较大，多次架设全站仪累积人为误差导致测量精度也相对较差。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，用于安装全站仪，使全站仪能够沿着轨道梁平移，避免多次架设全站仪而导致误差累计。

本发明通过下述技术方案实现：一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，包括设置在轨道梁上的测量台、若干个转动设置在测量台下方且与轨道梁上表面滚动连接的上滚轮、设置在测量台下方的导向架和转动设置在导向架上与轨道梁内侧面滚动连接的导向轮。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的测量台上设置有竖向限位结构，所述的竖向限位结构包括竖向设置且与测量台螺纹连接的a螺纹杆。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的a螺纹杆靠近轨道梁的一端设置有a垫块。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的导向架上设置有横向限位结构，所述的横向限位结构包括横向设置且与导向架螺纹连接的b螺纹杆。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的b螺纹杆靠近轨道梁的一端设置有b垫块。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的测量台上设置有限位钢筋网。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的测量台上设置有防护栏。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的测量台上设置有梯架。

本方案所取得的有益效果是：

本方案能够沿着轨道梁稳定的平移，将全站仪安装在测量台也能够使全站仪沿着轨道梁稳定的平移，从而使全站仪在需要的位置进行测量，移动的过程中不需要对全站仪进行反复拆装，有利于保持全站仪的位置精度，从而避免全站仪测量的数据存在误差累计的情况，有利于提高检测的精度和效率。

附图说明

图1为测量台车的结构示意图；

其中1-轨道梁，2-测量台，3-限位钢筋网，4-防护栏，5-上滚轮，6-导向架，7-竖向限位结构，8-导向轮，9-横向限位结构，10-梯架。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，本实施例中，一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，包括设置在轨道梁1上的测量台2、若干个转动设置在测量台2下方且与轨道梁1上表面滚动连接的上滚轮5、设置在测量台2下方的导向架6和转动设置在导向架6上与轨道梁1内侧面滚动连接的导向轮8。

利用测量台2安装全站仪，利用全站仪进行测量工作。利用上滚轮5对测量台2进行支撑，并且能够使上滚轮5与轨道梁1上表面的相对滚动带动测量台2沿着轨道梁1移动。利用导向轮8能够使轨道梁1的内侧面与导向架6之间互相形成支撑，从而限制测量台2向轨道梁1的两侧移动，有利于使测量台2与轨道梁1之间的位置保持相对稳定，进而使得全站仪与轨道梁1之间的位置保持相对稳定，避免全站仪与轨道梁1发生横向的相对移动而导致全站仪的测量精度受到影响。

本方案通过上滚轮5和导向轮8的配合使用，还能够实现测量台2沿着轨道梁1的曲线段行走，有利于实现轨道梁1全线路的检测。

对轨道梁1全线路进行检测时，该台车能够通过移动而在全线路任意位置使用，测量台车也能够一直架设在轨道梁1上而不影响其他工序的施工，具有重复使用率高的优点，有利于降低施工成本。

实施例2：

在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的测量台2上设置有竖向限位结构7，所述的竖向限位结构7包括竖向设置且与测量台2螺纹连接的a螺纹杆。

在需要测量台2停止移动而保持静止时，利用竖向限位结构7能够起到锁紧测量台2的作用，避免测量台2随意移动、产生晃动而影响全站仪的测量精度。

本实施例中，通过转动a螺纹杆的方式控制a螺纹杆向下或向上旋转，当a螺纹杆向下旋转至与轨道梁1接触之后，利用a螺纹杆与轨道梁1之间的摩擦锁紧测量台2。

本实施例中，所述的a螺纹杆靠近轨道梁1的一端设置有a垫块。利用a垫块能够增加a螺纹杆与轨道梁1的接触面积，从而增加a螺纹杆与轨道梁1之间的摩擦力，提高锁紧测量台2的可靠性，并且能够减小轨道梁1单位面积内承受的压强，防止轨道梁1的外表面受到a螺纹杆的挤压而损坏。

所述的导向架6上设置有横向限位结构9，所述的横向限位结构9包括横向设置且与导向架6螺纹连接的b螺纹杆。

利用横向限位结构能够更好的限制测量台2与轨道梁1之间发生横向的相对位移，从而有利于保证全站仪的位置精度。在需要测量台2保持静止时，用提供相应的摩擦力以增强锁紧测量台2的可靠性。

本实施例中，通过旋转b螺纹杆使b螺纹杆沿着靠近或远离轨道梁1的方向移动，当b螺纹杆与轨道梁1接触并施加一定的压力，能够利用b螺纹杆与轨道梁1的摩擦起到限位的作用，从而防止测量台2移动。

本实施例中，所述的b螺纹杆靠近轨道梁1的一端设置有b垫块。利用b垫块能够增加b螺纹杆与轨道梁1的接触面积，从而增加b螺纹杆与轨道梁1之间的摩擦力，提高锁紧测量台2的可靠性，并且能够减小轨道梁1单位面积内承受的压强，防止轨道梁1的外表面受到b螺纹杆的挤压而损坏。

实施例3：

在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的测量台2上设置有限位钢筋网3。利用限位钢筋网3对全站仪进行限位，防止全站仪在测量台2上随意移动而导致全站仪的位位置发生变化，有利于保证全站仪的测量精度。

本实施例中，所述的测量台2上设置有防护栏4。利用防护栏4主要用于保护工作人员的安全，避免工作人员从测量台2上跌落。

本实施例中，所述的测量台2上设置有梯架10。利用梯架10便于工作人员上下。

本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：包括设置在轨道梁(1)上的测量台(2)、若干个转动设置在测量台(2)下方且与轨道梁(1)上表面滚动连接的上滚轮(5)、设置在测量台(2)下方的导向架(6)和转动设置在导向架(6)上与轨道梁(1)内侧面滚动连接的导向轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：所述的测量台(2)上设置有竖向限位结构(7)，所述的竖向限位结构(7)包括竖向设置且与测量台(2)螺纹连接的a螺纹杆。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：所述的a螺纹杆靠近轨道梁(1)的一端设置有a垫块。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：所述的导向架(6)上设置有横向限位结构(9)，所述的横向限位结构(9)包括横向设置且与导向架(6)螺纹连接的b螺纹杆。

5.根据权利要求4所述的一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：所述的b螺纹杆靠近轨道梁(1)的一端设置有b垫块。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：所述的测量台(2)上设置有限位钢筋网(3)。

7.根据权利要求1所述的一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：所述的测量台(2)上设置有防护栏(4)。

8.根据权利要求1所述的一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，其特征在于：所述的测量台(2)上设置有梯架(10)。

技术总结
本发明公开了一种用于检测磁悬浮轨道梁的梁上移动式测量台车，包括设置在轨道梁上的测量台、若干个转动设置在测量台下方且与轨道梁上表面滚动连接的上滚轮、设置在测量台下方的导向架和转动设置在导向架上与轨道梁内侧面滚动连接的导向轮。本发明的有益效果是：本方案能够沿着轨道梁稳定的平移，将全站仪安装在测量台也能够使全站仪沿着轨道梁稳定的平移，从而使全站仪在需要的位置进行测量，移动的过程中不需要对全站仪进行反复拆装，有利于保持全站仪的位置精度，从而避免全站仪测量的数据存在误差累计的情况，有利于提高检测的精度和效率。

技术研发人员：杨根明;陈艳;唐世荣
受保护的技术使用者：中国五冶集团有限公司
技术研发日：2020.02.21
技术公布日：2020.07.14