一种可调式桥梁支架的制作方法

本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种可调式桥梁支架。

背景技术：

桥梁施工中，先简支后结构连续十分常见，且涉及到的结构重量大，经常碰到需要设置临时受力支撑的工况，确保下步桥梁连续的形成；如何安全、经济、快捷地设置临时受力支撑，往往成为制约工程施工的关键；在桥梁建设过程中，传统的临时支座长期处于高压及恶劣的环境，会发生卡死现象，桥梁建设完成后，临时支座难以拆除。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可调式桥梁支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可调式桥梁支架，包括，

上端设有开口的底座；

左楔形块、右楔形块，设于所述底座内，并与所述的底座相匹配；

伸缩装置，所述伸缩装置的两端分别与所述的左楔形块和右楔形块固定连接；

顶块，设于所述左楔形块、右楔形块的上方；

当伸缩装置伸长时，顶块与底座之间的距离增大，当伸缩装置缩短时，顶块与底座之间的距离缩小。

所述底座的侧壁上设有通孔，所述底座的内底面上设有与所述通孔相贯通的容纳槽。

所述左楔形块的上表面由左至右逐渐升高，所述左楔形块的左侧面和右侧面均与其底面垂直，所述右楔形块与所述左楔形块呈镜像对称设置。

所述伸缩装置为液压缸，所述液压缸的一端与所述的左楔形块固定连接，所述液压缸的活塞杆与所述右楔形块固定连接。

所述顶块下表面设有角型槽。

所述左楔形块、右楔形块的上表面设有纵向油槽，每个所述纵向油槽内均设有出油孔。

所述左楔形块、右楔形块相对的一侧面分别设有左油管安装槽和右油管安装槽，所述左油管安装槽和右油管安装槽的大小、结构均相同，所述左油管安装槽和右油管安装槽的一部分分别用于安装左油管和右油管，所述左油管安装槽上未安装油管的部分与右油管安装槽上安装油管的部分相匹配；所述左油管与设于左楔形块上表面的出油孔相贯通，所述右油管与设于右楔形块上表面的出油孔相贯通。

所述顶块的上方设有边缘凸出于顶块的限位板，所述限位板的宽度和长度均大于所述底座的宽度和长度，所述的角型槽的两侧面均设有横向油槽。

所述顶块的宽度与所述开口的宽度相匹配，所述顶块的长度与所述开口的长度相匹配。

所述左楔形块和右楔形块的宽度与所述开口的宽度相匹配。

本发明相对于现有技术的有益技术效果是，

本发明结构简单，并且能够对结构间的接触面起到很好的保护作用，从而大大提高产品的使用寿命，克服了传统的桥梁临时支座难拆卸的缺陷，利于多次重复实用。

附图说明

图1为本发明的分解图。

图2为底座的立体图。

图3为顶块的立体图。

图4为左楔形块的右视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的说明。

一种可调式桥梁支架，包括，

上端设有开口6的底座7；

左楔形块2、右楔形块5，设于所述底座7内，并与所述的底座7相匹配；

伸缩装置4，所述伸缩装置4的两端分别与所述的左楔形块2和右楔形块5固定连接；

顶块1，设于所述左楔形块2、右楔形块5的上方；所述顶块1用于直接与桥梁接触，承载其重量；

当伸缩装置4伸长时，顶块1与底座7之间的距离增大，当伸缩装置4缩短时，顶块1与底座7之间的距离缩小。

所述底座7的侧壁上设有通孔72，该通孔用于液压管线以及输油管线的进入和安装，所述底座7的内底面上设有与所述通孔72相贯通的容纳槽71，所述容纳槽71用于放置液压管线和输油管线等。

所述左楔形块2的上表面由左至右逐渐升高，所述左楔形块2的左侧面和右侧面均与其底面垂直，所述右楔形块5与所述左楔形块2呈镜像对称设置。

所述伸缩装置4为液压缸，所述液压缸的一端与所述的左楔形块2固定连接，所述液压缸的活塞杆与所述右楔形块5固定连接。

所述顶块1下表面设有角型槽13。

所述左楔形块2、右楔形块5的上表面设有纵向油槽3，每个所述纵向油槽3内均设有出油孔。

所述左楔形块2、右楔形块5相对的一侧面分别设有左油管安装槽22和右油管安装槽，所述左油管安装槽22和右油管安装槽的大小、结构均相同，所述左油管安装槽22和右油管安装槽的一部分分别用于安装左油管21和右油管，所述左油管安装槽22上未安装油管的部分与右油管安装槽上安装油管的部分相匹配；所述右油管安装槽上未安装油管的部分与左油管安装槽上安装油管的部分相匹配；所述左油管与设于左楔形块2上表面的出油孔相贯通，所述右油管与设于右楔形块5上表面的出油孔相贯通。

所述左油管21、右油管通过输油管线与泵油器相连，泵油器设于底座7外侧。

所述顶块1的上方设有边缘凸出于顶块1的限位板11，所述限位板11的宽度和长度均大于所述底座7的宽度和长度，所述的角型槽13的两侧面均设有横向油槽12。

顶块1在高度调节过程中，其下端始终位于开口6内，以此，防止顶块1高度调整过程中的左右位置偏移。

通过设置横向油槽12、纵向油槽3以及出油孔等可以对左楔形块2、右楔形块5和顶块1之间进行润滑，并且该润滑结构设置于顶块1的下方，并被封闭于底座7的开口6内，因此，不容易锈蚀，便于后续拆卸。

所述顶块1下端的宽度与所述开口6的宽度相匹配，所述顶块1的长度与所述开口6的长度相匹配。

所述左楔形块2和右楔形块5的宽度与所述开口6的宽度相匹配。

所述右楔形块5上朝向所述液压缸的一侧设有安装孔一，所述安装孔一与所述液压缸上的缸筒尺寸相匹配，因此，当液压缸收回活塞杆时，右楔形块5随着活塞杆向左楔形块2方向移动，并最终套在液压缸的缸筒外侧，并与左楔形块2相抵，而此时，顶块1与底座7的间距达到最大值，顶块1的高度最高，当液压缸伸出活塞杆时，右楔形块5随着活塞杆向远离左楔形块2方向移动，最终与底座7的左右内侧壁相抵，而此时，顶块1与底座7的间距达到最小值，顶块1的高度最低，以此来适应不同高度的桥梁。

左楔形块2上朝向右楔形块5的一侧面设有安装孔二，安装孔二用于安装液压缸的缸筒，安装孔一和安装孔二下方均设有与其贯通的通槽，便于液压管线穿过。

本发明整体结构简单、组成构件均为常用优质零件，承载量大，设计承载重量能够达到20吨。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可调式桥梁支架，其特征在于：包括，

上端设有开口的底座；

左楔形块、右楔形块，设于所述底座内，并与所述的底座相匹配；

伸缩装置，所述伸缩装置的两端分别与所述的左楔形块和右楔形块固定连接；

顶块，设于所述左楔形块、右楔形块的上方；

当伸缩装置伸长时，顶块与底座之间的距离增大，当伸缩装置缩短时，顶块与底座之间的距离缩小。

2.如权利要求1所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述底座的侧壁上设有通孔，所述底座的内底面上设有与所述通孔相贯通的容纳槽。

3.如权利要求2所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述左楔形块的上表面由左至右逐渐升高，所述左楔形块的左侧面和右侧面均与其底面垂直，所述右楔形块与所述左楔形块呈镜像对称设置。

4.如权利要求3所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述伸缩装置为液压缸，所述液压缸的一端与所述的左楔形块固定连接，所述液压缸的活塞杆与所述右楔形块固定连接。

5.如权利要求4所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述顶块下表面设有角型槽。

6.如权利要求1-5任一项所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述左楔形块、右楔形块的上表面设有纵向油槽，每个所述纵向油槽内均设有出油孔。

7.如权利要求6所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述左楔形块、右楔形块相对的一侧面分别设有左油管安装槽和右油管安装槽，所述左油管安装槽和右油管安装槽的大小、结构均相同，所述左油管安装槽和右油管安装槽的一部分分别用于安装左油管和右油管，所述左油管安装槽上未安装油管的部分与右油管安装槽上安装油管的部分相匹配；所述左油管与设于左楔形块上表面的出油孔相贯通，所述右油管与设于右楔形块上表面的出油孔相贯通。

8.如权利要求7所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述顶块的上方设有边缘凸出于顶块的限位板，所述限位板的宽度和长度均大于所述底座的宽度和长度，所述的角型槽的两侧面均设有横向油槽。

9.如权利要求8所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述顶块的宽度与所述开口的宽度相匹配，所述顶块的长度与所述开口的长度相匹配。

10.如权利要求9所述的一种可调式桥梁支架，其特征在于：所述左楔形块和右楔形块的宽度与所述开口的宽度相匹配。

技术总结
本发明公开了一种可调式桥梁支架，包括，上端设有开口的底座；左楔形块、右楔形块，设于所述底座内，并与所述的底座相匹配；伸缩装置，所述伸缩装置的两端分别与所述的左楔形块和右楔形块固定连接；顶块，设于所述左楔形块、右楔形块的上方；当伸缩装置伸长时，顶块与底座之间的距离增大，当伸缩装置缩短时，顶块与底座之间的距离缩小；本发明结构简单，并且能够对结构间的接触面起到很好的保护作用，从而大大提高产品的使用寿命，克服了传统的桥梁临时支座难拆卸的缺陷，利于多次重复实用。

技术研发人员：张蕊华;王志龙
受保护的技术使用者：丽水学院
技术研发日：2020.04.22
技术公布日：2020.08.07