一种轨道隔离器抗震结构的制作方法

本发明属于轨道隔离器抗震结构技术领域，尤其涉及一种轨道隔离器抗震结构。

背景技术：

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，轨道隔离器是用于轨道上的桥梁、隧道、列车站等场所的隔离结构，为列车经过时接触的底端结构，其安装方向与轨道方向一致，为使用者带来支撑降噪结构做工，用于避免由于列车通过时所产生的震动，以及震动所产生的刚性噪音。

现有轨道隔离器结构较为简易，为使用者带来的降噪体验较差，因此在使用过程，现有轨道隔振器内部抗震结构构成单一，效果较差，无法为使用者带来较为稳定的降噪减震做工的问题逐渐暴露出来。

因此，发明一种轨道隔离器抗震结构显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种轨道隔离器抗震结构，以解决现有轨道隔振器内部抗震结构构成单一，效果较差，无法为使用者带来较为稳定的降噪减震做工的问题。一种轨道隔离器抗震结构，包括抗震结构，密封板，底台，侧部隔震结构，稳固结构，隔震板和吸震弹簧，所述抗震结构的表面密封安装有密封板，且抗震结构的底端焊接有底台，该抗震结构的内部底端焊接有侧部隔震结构；所述侧部隔震结构的表面焊接有稳固结构，且稳固结构的上端焊接有隔震板，该隔震板的表面焊接有吸震弹簧；所述侧部隔震结构包括消震结构和吸震板，且侧部隔震结构的一端连接有吸震板，该吸震板的两侧侧部隔震结构的内部填充有消震结构；所述隔震板包括降噪填充和复合结构，且隔震板的内部填充有复合结构，该复合结构的两侧填充有降噪填充。

所述抗震结构采用矩形收口结构的记忆合金钛钢，且抗震结构的上端整体成型有矩形记忆钛合金钛钢结构的密封板，该抗震结构的底端通过焊接结构设置有矩形结构的碳素合金底台。

所述侧部抗震结构采用矩形板状结构的记忆合金钛钢，且侧部抗震结构的中央位置焊接有吸震板，该吸震板采用矩形结构的石墨板。

所述消震结构采用矩形结构的高性能粉末丁晴橡胶，且消震结构紧密填充在侧部抗震结构的内部并在两端做密封处理，该消震结构通过侧部抗震结构接触抗震结构的内壁进行侧部消震做工。

所述稳固结构采用三角形结构的轻钢，且稳固结构并排焊接在侧部抗震结构的表面隔震板的底表面，该隔震板采用矩形结构的碳纤维复合材料。

所述降噪填充采用矩形结构的隔音阻尼毡，且降噪填充的一侧填充有矩形平静隔音吸音棉结构的复合结构，该降噪填充与复合机构整体压合并形成整体。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明侧部抗震结构的设置，通过侧边接触侧壁对壁端横向震力产生抗震吸附，避免现有结构单一仅对上下震力产生部分消耗的做工效率不佳的问题，优化使用体验。

2.本发明隔震板的设置，通过板状结构衔接为使用者带来较为稳定的做工体验，通过内部结构填充搭配形成稳定的降噪吸音结构，优化工作效率。

3.本发明稳固结构的设置,采用稳固结构搭配抗震结构形成在结构范围内的形变震力传递，形成衔接做工，为使用者带来较为稳定的做工体验。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明图1中的侧部隔震结构示意图。

图3是本发明图1中的隔震板结构示意图。

图中：

1-抗震结构，2-密封板，3-底台，4-侧部隔震结构，41-消震结构，42-吸震板，5-稳固结构，6-隔震板，61-降噪填充，62-复合结构，7-吸震弹簧。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

如附图1所示，本发明提供的一种轨道隔离器抗震结构，包括抗震结构1，密封板2，底台3，侧部隔震结构4，稳固结构5，隔震板6和吸震弹簧7，本装置适用于轨道隔离器用抗震机构，其基础结构为板状，通过外部连接结构形成整体，在安装过程中，将抗震结构底端的底台3设置在地底内部，在使用过程中，上端轨道结构接触行驶列车产生震动，密封板2接触震动产生共振，抗震结构1颞部的吸震弹簧7产生形变对震力进行吸附消震，震力通过吸震弹簧7进入隔震板6，在内部进行降噪结构做工，形成搭配做工，同时震动引发的侧边共振接触抗震结构1的内部，抗震结构1的内部侧部隔震结构4接触震力形成侧部抗力，同时稳固结构5利用三角形结构进行稳定作工，实现降噪减震做工。

如图2所示，在侧部隔震结构4的内部填充的消震结构41对侧边震动产生吸附，并通过侧边吸震板42进行震动吸附，搭配图3，隔震板6内部的复合结构62与降噪填充61形成搭配做工，为使用者带来较为稳定的做工体验。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种轨道隔离器抗震结构，其特征在于：包括抗震结构(1)，密封板(2)，底台(3)，侧部隔震结构(4)，稳固结构(5)，隔震板(6)和吸震弹簧(7)，所述抗震结构(1)的表面密封安装有密封板(2)，且抗震结构(1)的底端焊接有底台(3)，该抗震结构(1)的内部底端焊接有侧部隔震结构(4)；所述侧部隔震结构(4)的表面焊接有稳固结构(5)，且稳固结构(5)的上端焊接有隔震板(6)，该隔震板(6)的表面焊接有吸震弹簧(7)；所述侧部隔震结构(4)包括消震结构(41)和吸震板(42)，且侧部隔震结构(4)的一端连接有吸震板(42)，该吸震板(42)的两侧侧部隔震结构(4)的内部填充有消震结构(41)；所述隔震板(6)包括降噪填充(61)和复合结构(62)，且隔震板(6)的内部填充有复合结构(62)，该复合结构(62)的两侧填充有降噪填充(61)。

2.如权利要求1所述的轨道隔离器抗震结构，其特征在于：所述抗震结构(1)采用矩形收口结构的记忆合金钛钢，且抗震结构(1)的上端整体成型有矩形记忆钛合金钛钢结构的密封板(2)，该抗震结构(1)的底端通过焊接结构设置有矩形结构的碳素合金底台(3)。

3.如权利要求1所述的轨道隔离器抗震结构，其特征在于：所述侧部抗震结构(4)采用矩形板状结构的记忆合金钛钢，且侧部抗震结构(4)的中央位置焊接有吸震板(42)，该吸震板(42)采用矩形结构的石墨板。

4.如权利要求1所述的轨道隔离器抗震结构，其特征在于：所述消震结构(41)采用矩形结构的高性能粉末丁晴橡胶，且消震结构(41)紧密填充在侧部抗震结构(4)的内部并在两端做密封处理，该消震结构(41)通过侧部抗震结构(4)接触抗震结构(1)的内壁进行侧部消震做工。

5.如权利要求1所述的轨道隔离器抗震结构，其特征在于：所述稳固结构(5)采用三角形结构的轻钢，且稳固结构(5)并排焊接在侧部抗震结构(4)的表面隔震板(6)的底表面，该隔震板(6)采用矩形结构的碳纤维复合材料。

6.如权利要求1所述的轨道隔离器抗震结构，其特征在于：所述降噪填充(61)采用矩形结构的隔音阻尼毡，且降噪填充(61)的一侧填充有矩形平静隔音吸音棉结构的复合结构(62)，该降噪填充(61)与复合机构(62)整体压合并形成整体。

技术总结
本发明提供一种轨道隔离器抗震结构，包括抗震结构，密封板，底台，侧部隔震结构，稳固结构，隔震板和吸震弹簧，所述抗震结构的表面密封安装有密封板，且抗震结构的底端焊接有底台，该抗震结构的内部底端焊接有侧部隔震结构；所述侧部隔震结构的表面焊接有稳固结构，且稳固结构的上端焊接有隔震板，该隔震板的表面焊接有吸震弹簧。本发明隔震板，侧部隔震结构和稳固结构的设置，通过硬性结构与软性缓冲结构，形成搭配做工，为使用者带来较为稳定的降噪减震做工。

技术研发人员：夏枫
受保护的技术使用者：夏枫
技术研发日：2020.09.02
技术公布日：2020.12.11