宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构及搭设方法与流程

本发明涉及预应力箱梁技术领域，尤其涉及宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构及搭设方法。

背景技术：

箱梁桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

凡治河工程，无论筑坝、围堤、围堰，均从两岸或两头动工，逐渐向中延伸，于后期形成对接之缺口，称为龙口或龙门，最后，两相对接封口截流时，称为合龙门，又，堵塞堤坝之决口亦称合龙门。

目前的桥梁都是从两端开始施工，最后在中间接合，而结合处就会形成缝隙，目前都是采用钢筋混凝土直接固定连接，由于桥梁上的车辆来来往往，很容易造成共振，长时间的使用，很容易从合龙门处产生断裂。

技术实现要素：

基于背景技术提出的问题，本发明提出了宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构及搭设方法。

本发明提出的宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构，包括地基和地基两侧的坡台，所述地基内预浇筑有第一钢筋笼，且地基内插接有钢筋固定柱，所述地基顶部中心开有浇筑槽，且浇筑槽内较自由承重台，所述承重台内预埋有第二钢筋笼，所述承重台顶部浇筑有支撑台，且支撑台顶部两侧外壁均通过膨胀螺栓固定有槽钢架，两根所述槽钢架之间设有液压举升机构，且液压举升机构顶部托举有支撑钢架，所述支撑钢架的两侧外壁分别与两个槽钢架的内壁滑动连接，所述支撑钢架顶部套接有托台，且托台顶部两侧均滑动安装有滑动钢板，两块所述滑动钢板相对一端均沿水平方向开有螺孔，且两个螺孔的一端均焊接有连接轴承，两个所述连接轴承上套接有双向螺杆，且双向螺杆的一端套接有从动齿轮，所述托台靠近从动齿轮的一端焊接有固定块，且托台外壁上焊接有贯穿固定块的传动轴，所述传动轴上套接有驱动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述地基顶部一侧固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴和传动轴上均套接有皮带轮，两个皮带轮通过传动皮带传动连接。

优选地，所述钢筋固定柱的下部与第一钢筋笼通过扎丝捆扎连接，钢筋固定柱的上部与第二钢筋笼通过扎丝捆扎连接。

优选地，所述支撑台沿长度方向开有等距离分布的通道，且通道内壁上通过砂浆固定有导水管。

优选地，所述槽钢架和支撑钢架相对一侧外壁上均开有等距离分布的调节孔，且调节孔内插接有紧固螺栓。

优选地，所述托台两侧外壁均开有通孔，且通孔内插接有与支撑钢架连接的连接钢筋。

优选地，两块所述滑动钢板顶部一侧均焊接有挡台，且两块所述滑动钢板顶部均焊接有等距离分布的支撑柱，支撑柱外壁上套设有弹簧，两块滑动钢板顶部的支撑柱上均滑动套接有支撑板。

优选地，所述支撑板上等距离开有倾斜设置的导水槽，且支撑板的顶部开有等距离分布的下水孔，下水孔与导水槽连通。

优选地，两块所述支撑板均开有密封槽，且两块所述支撑板均焊接有与密封槽相适配的密封板，密封板插接于密封槽内。

本发明提出的宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构的搭设方法，包括以下步骤：

s1：开挖基坑，按照地基尺寸开挖基坑，基坑尺寸大于地基尺寸；

s2：预埋第一钢筋笼和钢筋固定柱，并浇筑地基和坡台，预埋第二钢筋笼并浇筑承重台，浇筑支撑台并安装导水管；

s3：安放液压举升机构，并在液压举升机构的两侧固定槽钢架，在槽钢架内壁上滑动安装支撑钢架；

s4：在支撑钢架上固定托台，在托台上滑动安装滑动钢板，在滑动钢板两侧加装挡台，并在滑动钢板中部安装支撑柱、弹簧和支撑板；

s5：将双向螺杆分别与两块滑动钢板螺接，并为双向螺杆安装驱动机构。

优选地，所述驱动机构和液压举升机构在合龙后去除。

本发明中的有益效果为：

1、通过地基和坡台能够为承重台、支撑台提供稳固的支撑，避免支架整体沉降，且通过坡台有利于泥土砂石覆盖地基和坡台，增加地基和坡台的抓地力，通过第一钢筋笼、连接钢筋和第二钢筋笼，能够使承重台与地基紧密连接，增加支架的稳定性；

2、通过液压举升机构对支撑钢架进行托举，便于将支撑钢架与槽钢架连接，且滑动钢板能够在双向螺杆带动下向两侧滑动，在合龙时便于将箱梁放置于两个挡台之间，且利用液压举升机构降下托台，便于箱梁合龙时的转向，在箱梁合龙后，再次利用液压举升机构升起托台，能够对箱梁进行支撑，不会使箱梁在合龙时受损。

附图说明

图1为本发明提出的宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构的结构示意图；

图2为本发明提出的宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构的a部分放大结构示意图；

图3为本发明提出的宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构的b部分放大结构示意图；

图4为本发明提出的宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构的c部分放大结构示意图。

图中：1地基、2坡台、3第一钢筋笼、4钢筋固定柱、5浇筑槽、6承重台、7第二钢筋笼、8支撑台、9导水管、10槽钢架、11液压举升机构、12支撑钢架、13托台、14通孔、15连接钢筋、16滑动钢板、17连接轴承、18螺孔、19挡台、20支撑柱、21弹簧、22支撑板、23密封槽、24密封板、25导水槽、26下水孔、27固定块、28传动轴、29双向螺杆、31驱动齿轮、32皮带轮、33传动皮带、34驱动电机、35从动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构，包括地基1和地基1两侧的坡台2，所述地基1内预浇筑有第一钢筋笼3，且地基1内插接有钢筋固定柱4，所述地基1顶部中心开有浇筑槽5，且浇筑槽5内较自由承重台6，所述承重台6内预埋有第二钢筋笼7，所述承重台6顶部浇筑有支撑台8，且支撑台8顶部两侧外壁均通过膨胀螺栓固定有槽钢架10，两根所述槽钢架10之间设有液压举升机构11，且液压举升机构11顶部托举有支撑钢架12，所述支撑钢架12的两侧外壁分别与两个槽钢架10的内壁滑动连接，所述支撑钢架12顶部套接有托台13，且托台13顶部两侧均滑动安装有滑动钢板16，两块所述滑动钢板16相对一端均沿水平方向开有螺孔18，且两个螺孔18的一端均焊接有连接轴承17，两个所述连接轴承17上套接有双向螺杆29，且双向螺杆29的一端套接有从动齿轮35，所述托台13靠近从动齿轮35的一端焊接有固定块27，且托台13外壁上焊接有贯穿固定块27的传动轴28，所述传动轴28上套接有驱动齿轮31，驱动齿轮31与从动齿轮35啮合，所述地基1顶部一侧固定有驱动电机34，且驱动电机34的输出轴和传动轴28上均套接有皮带轮32，两个皮带轮32通过传动皮带33传动连接，所述钢筋固定柱4的下部与第一钢筋笼3通过扎丝捆扎连接，钢筋固定柱4的上部与第二钢筋笼7通过扎丝捆扎连接，所述支撑台8沿长度方向开有等距离分布的通道，且通道内壁上通过砂浆固定有导水管9，所述槽钢架10和支撑钢架12相对一侧外壁上均开有等距离分布的调节孔，且调节孔内插接有紧固螺栓，所述托台13两侧外壁均开有通孔14，且通孔14内插接有与支撑钢架12连接的连接钢筋15，两块所述滑动钢板16顶部一侧均焊接有挡台19，且两块所述滑动钢板16顶部均焊接有等距离分布的支撑柱20，支撑柱20外壁上套设有弹簧21，两块滑动钢板16顶部的支撑柱20上均滑动套接有支撑板22，所述支撑板22上等距离开有倾斜设置的导水槽25，且支撑板22的顶部开有等距离分布的下水孔26，下水孔26与导水槽25连通，两块所述支撑板22均开有密封槽23，且两块所述支撑板22均焊接有与密封槽23相适配的密封板24，密封板24插接于密封槽23内。

本发明提出的宽幅多隔板预应力箱梁合龙段支架结构的搭设方法，包括以下步骤：

s1：开挖基坑，按照地基1尺寸开挖基坑，基坑尺寸大于地基尺寸；

s2：预埋第一钢筋笼3和钢筋固定柱4，并浇筑地基1和坡台2，预埋第二钢筋笼7并浇筑承重台6，浇筑支撑台8并安装导水管9；

s3：安放液压举升机构11，并在液压举升机构11的两侧固定槽钢架10，在槽钢架10内壁上滑动安装支撑钢架12；

s4：在支撑钢架12上固定托台，在托台13上滑动安装滑动钢板16，在滑动钢板16两侧加装挡台19，并在滑动钢板16中部安装支撑柱20、弹簧21和支撑板22；

s5：将双向螺杆29分别与两块滑动钢板16螺接，并为双向螺杆29安装驱动机构。

通过地基1和坡台2能够为承重台6、支撑台8提供稳固的支撑，避免支架整体沉降，且通过坡台2有利于泥土砂石覆盖地基1和坡台2，增加地基1和坡台2的抓地力，通过第一钢筋笼3、连接钢筋4和第二钢筋笼7，能够使承重台6与地基紧密连接，增加支架的稳定性。

通过液压举升机构11对支撑钢架12进行托举，便于将支撑钢架与槽钢架10连接，且滑动钢板16能够在双向螺杆29带动下向两侧滑动，在合龙时便于将箱梁放置于两个挡台19之间，且利用液压举升机构11降下托台13，便于箱梁合龙时的转向，在箱梁合龙后，再次利用液压举升机构11升起托台13，能够对箱梁进行支撑，不会使箱梁在合龙时受损。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。