一种智能交通用安全护栏的制作方法

本实用新型涉及安全护栏技术领域，尤其涉及一种智能交通用安全护栏。

背景技术：

安全护栏主要用于限制和防止在电力场所特定范围内的活动，从而达到消除、减轻安全隐患的目的，安全护栏一般由板材，或者支杆所组成，大小形状不一。

实际上，现有的支杆、板材类护栏在使用的时候存在着一定的不足之处，一方面，这些护栏整体较为笨重，结构大，不便携带，无论是安装还是拆卸都较为不便，而且需要使用专门的工具进行安装，增加了工作人员的劳动量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中较为笨重、拆装不便的缺陷，从而提出一种智能交通用安全护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能交通用安全护栏，包括多个底板，且每两个相邻的底板之间均是转动连接，每个底板上均设置有多个均匀分布的插孔，每个所述插孔内均设有匹配的伸缩柱，所述伸缩柱上固定套设有均匀分布的固定套，所述固定套上设置有转槽，所述转槽内设置有匹配的转块，所述转块与另一个相邻的固定套之间通过连接杆固定连接，所述固定套上侧壁远离连接杆的一端均设置有对应的调节装置。

优选地,两个所述底板之间通过转毂架与转柱转动连接。

优选地，所述调节装置包括固定设置在固定套上侧壁的调节筒，且调节筒与转槽位置对应，所述调节筒内竖直滑动连接有升降板，所述升降板上侧壁固定设置有拉杆，所述拉杆向上贯穿调节筒上侧壁固定连接有拉头，所述拉杆上套设有弹簧，且弹簧位于调节筒上侧内壁与升降板上侧壁之间，所述升降板下侧壁固定设置有限位杆，所述限位杆下端向下贯穿转槽上侧壁设置，所述转块上侧壁固定设置有与限位杆匹配的限位孔。

优选地，所述拉头设置成半球形，且拉头外表面包裹有一层厚度均匀的软质海绵。

优选地，所述转块和所述转槽均设置成t型。

本实用新型的有益效果是：两个相邻的底板之间设置成转动连接，这样不用时，可以将伸缩柱拔出对应的插孔内，将多个底板进行折叠，不占空间，收纳方便，将转块和转槽设置成t型，是为了避免转块从转槽上脱落下来，起不到应有的安全防护作用，另一方面，也变相的提高了相邻两个伸缩柱之间连接的稳定性，调节装置的设置，避免了传统的螺栓锁紧固定的方式，通过拉动拉头便可完成对多组伸缩柱组成的护栏进行折叠或展开，无需花费较大的力气，无论是展开还是收纳都较为方便，具有一定的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能交通用安全护栏的结构示意图；

图2为图1中a处的放大图；

图3为图1中b处的放大图；

图4为本实用新型提出的一种智能交通用安全护栏的固定套俯视结构示意图。

图中：1底板、2插孔、3伸缩柱、4固定套、5转槽、6连接杆、7转块、8调节筒、9升降板、10拉杆、11限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种智能交通用安全护栏，包括多个底板1，且每两个相邻的底板1之间均是转动连接，两个底板1之间通过转毂架与转柱转动连接，两个相邻的底板1之间设置成转动连接，不用时，可以将伸缩柱3拔出对应的插孔2内，将多个底板1进行折叠，不占空间，收纳方便，每个底板1上均设置有多个均匀分布的插孔2，每个插孔2内均设有匹配的伸缩柱3，伸缩柱3上固定套4设有均匀分布的固定套4，固定套4上设置有转槽5，转槽5内设置有匹配的转块7，转块7和转槽5均设置成t型，将转块7和转槽5设置成t型，是为了避免转块7从转槽5上脱落下来，起不到应有的安全防护作用，另一方面，也变相的提高了相邻两个伸缩柱3之间连接的稳定性，转块7与另一个相邻的固定套4之间通过连接杆6固定连接，固定套4上侧壁远离连接杆6的一端均设置有对应的调节装置，调节装置包括固定设置在固定套4上侧壁的调节筒8，且调节筒8与转槽5位置对应，调节筒8内竖直滑动连接有升降板9，升降板9上侧壁固定设置有拉杆10，拉杆10向上贯穿调节筒8上侧壁固定连接有拉头，拉杆10上套设有弹簧，且弹簧位于调节筒8上侧内壁与升降板9上侧壁之间，拉头设置成半球形，且拉头外表面包裹有一层厚度均匀的软质海绵，通过在拉头外表面包裹软质海绵，是为了避免工作人员在拉动拉头的时候手指出现勒痕，提高人体舒适度，升降板9下侧壁固定设置有限位杆11，限位杆11下端向下贯穿转槽5上侧壁设置，转块7上侧壁固定设置有与限位杆11匹配的限位孔，调节装置的设置，避免了传统的螺栓锁紧固定的方式，通过拉动拉头便可完成对多组伸缩柱3组成的护栏进行折叠或展开，无需花费较大的力气，无论是展开还是收纳都较为方便，具有一定的实用性。

本实用新型中，需要使用的时候，因为每两个相邻的底板1之间均设转动连接，将多个底板1在指定的区域铺设成一条直线，然后向上抽动拉头，与拉杆10固定连接的升降板9随之在调节筒8内上移，固定设置在升降板9下侧壁的限位杆11随之上移，当固定套4两侧的连接杆6转动成一条直线的时候，此时转槽5内的转块7正好运动到限位杆11下方，然后，松下拉头，原本处于压缩状态的弹簧会推动升降板9下移，升降板9在下移的过程中会推动限位杆11插入转块7上的限位孔内，完成对相邻两个伸缩柱3的固定，然后重复上述动作，多个伸缩柱3完全展开时，将多个伸缩柱3依次插设在底板1上的插孔2内便可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种智能交通用安全护栏，包括多个底板（1），且每两个相邻的底板（1）之间均是转动连接，其特征在于，每个底板（1）上均设置有多个均匀分布的插孔（2），每个所述插孔（2）内均设有匹配的伸缩柱（3），所述伸缩柱（3）上固定套（4）设有均匀分布的固定套（4），所述固定套（4）上设置有转槽（5），所述转槽（5）内设置有匹配的转块（7），所述转块（7）与另一个相邻的固定套（4）之间通过连接杆（6）固定连接，所述固定套（4）上侧壁远离连接杆（6）的一端均设置有对应的调节装置。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通用安全护栏，其特征在于,两个所述底板（1）之间通过转毂架与转柱转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通用安全护栏，其特征在于，所述调节装置包括固定设置在固定套（4）上侧壁的调节筒（8），且调节筒（8）与转槽（5）位置对应，所述调节筒（8）内竖直滑动连接有升降板（9），所述升降板（9）上侧壁固定设置有拉杆（10），所述拉杆（10）向上贯穿调节筒（8）上侧壁固定连接有拉头，所述拉杆（10）上套设有弹簧，且弹簧位于调节筒（8）上侧内壁与升降板（9）上侧壁之间，所述升降板（9）下侧壁固定设置有限位杆（11），所述限位杆（11）下端向下贯穿转槽（5）上侧壁设置，所述转块（7）上侧壁固定设置有与限位杆（11）匹配的限位孔。

4.根据权利要求3所述的一种智能交通用安全护栏，其特征在于，所述拉头设置成半球形，且拉头外表面包裹有一层厚度均匀的软质海绵。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通用安全护栏，其特征在于，所述转块（7）和所述转槽（5）均设置成t型。

技术总结
本实用新型公开了一种智能交通用安全护栏，包括多个底板，且每两个相邻的底板之间均是转动连接，每个底板上均设置有多个均匀分布的插孔，每个所述插孔内均设有匹配的伸缩柱，所述伸缩柱上固定套设有均匀分布的固定套，所述固定套上设置有转槽，所述转槽内设置有匹配的转块，所述转块与另一个相邻的固定套之间通过连接杆固定连接，所述固定套上侧壁远离连接杆的一端均设置有对应的调节装置。本实用新型避免了传统的螺栓锁紧固定的方式，通过拉动拉头便可完成对多组伸缩柱组成的护栏进行折叠或展开，无需花费较大的力气，无论是展开还是收纳都较为方便。

技术研发人员：胡安峰;谢健
受保护的技术使用者：四川嘉合盛交通工程有限公司
技术研发日：2020.01.06
技术公布日：2020.11.03