一种方便运输的交通道路维修隔离墩的制作方法

文档序号:22992844发布日期:2020-11-20 09:52阅读:82来源:国知局
一种方便运输的交通道路维修隔离墩的制作方法

本实用新型涉及隔离墩技术领域,尤其涉及一种方便运输的交通道路维修隔离墩。



背景技术:

隔离墩作为交通设施的一种,主要是用来分隔对向或同向行驶的交通流,起到交通隔离的作用,一般设置在道路中心线上或车道分隔线上,一般为塑料隔离墩、水泥隔离墩和玻璃隔离墩;

而传统的隔离墩尤其是水泥隔离墩和玻璃隔离墩重量较大,不可拆卸,无法进行快捷组装,使得在进行搬运或运输时十分不便,影响隔离墩的使用便捷性。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种方便运输的交通道路维修隔离墩。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种方便运输的交通道路维修隔离墩,包括底座,所述底座上开始有对称的两个定位凹槽,所述底座上的两个定位凹槽均放置有墩体,两个所述墩体均采用半矩形框体设计并设置有底板,所述底板对应定位凹槽的位置均一体成型有定位块,两个所述墩体之间连接有对称的两个定位套,所述定位套的下端外侧固定连接有卡板,所述底座对应两个卡板的开始有卡槽。

优选地,所述卡槽为l型设计,且卡槽的上端口大小与卡板间隙配合。

优选地,所述定位套的上端为u型设计并套在两个墩体之间的位置,所述定位套相互靠近的一端均开设有t型槽口,两个所述t型槽口共同连接有限位杆,所述限位杆的两端均为t型设计并间隙配合在t型槽口内,所述定位套相对卡板的一端伸至墩体的底板上,且所述限位杆位于墩体的底板上。

优选地,所述底座的两侧均开设有握手槽。

优选地,所述卡板的宽度大于定位套的宽度。

优选地,所述墩体的外壁上刷有警示带。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处:

1、本实用新型通过底座、墩体、定位套和限位杆,使得隔离墩具有快捷拼装和分拆的功能,从而使得隔离墩在进行运输和搬运时更加方便,降低劳动人员的劳动强度,更便于进行搬运和运输;

2、而当隔离墩需要进行分拆搬运时,取出限位杆,然后将定位套滑动取出即可,操作简单易行,上手难度低,便于劳动人员操作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便运输的交通道路维修隔离墩的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种方便运输的交通道路维修隔离墩的定位套连接俯视图;

图3为本实用新型提出的一种方便运输的交通道路维修隔离墩的墩体俯视图;

图4为本实用新型提出的一种方便运输的交通道路维修隔离墩的卡板连接图。

图中:1底座、2墩体、3定位套、4握手槽、5卡板、6定位块、7t型槽口、8限位杆、9卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4,一种方便运输的交通道路维修隔离墩,包括底座1,底座1上开始有对称的两个定位凹槽,底座1上的两个定位凹槽均放置有墩体2,两个墩体2均采用半矩形框体设计并设置有底板,底板对应定位凹槽的位置均一体成型有定位块6,两个墩体2之间连接有对称的两个定位套3,定位套3的下端外侧固定连接有卡板5,底座1对应两个卡板5的开始有卡槽9,墩体2可通过定位块6与定位凹槽配合进行放置稳定,定位套3通过卡板5与卡槽9配合将墩体2固定在底座1上。

进一步的,卡槽9为l型设计,且卡槽9的上端口大小与卡板5间隙配合,卡板5可伸入到卡槽9内并进行移动,使得卡板5可与卡槽9进行配合。定位套3的上端为u型设计并套在两个墩体2之间的位置,定位套3相互靠近的一端均开设有t型槽口7,两个t型槽口7共同连接有限位杆8,限位杆8的两端均为t型设计并间隙配合在t型槽口7内,定位套3相对卡板5的一端伸至墩体2的底板上,且限位杆8位于墩体2的底板上,两个定位套3上的卡板5与卡槽9间隙配合后,可通过限位杆8进行对两个定位套3进行限位,使得两个定位套3进行稳定。底座1的两侧均开设有握手槽4,便于人工徒手搬运。卡板5的宽度大于定位套3的宽度,便于保证定位套3的定位稳定性。墩体2的外壁上刷有警示带,用于隔离警示作用。

在进行使用时,将底座1稳定住,然后将两个墩体2通过定位块6分别插设在定位凹槽内进行稳定,然后将定位套3卡在两个墩体2之间的位置,同时使定位套3上的卡板5放入到卡槽9内,并使卡板5卡入到卡槽9内,另一个定位套3采用相同的操作手法,然后将限位杆8两端的t型部分卡入到定位套3的t型槽口7内,使得两个定位套3进行稳固,限位杆8通过重力自动垂落。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种方便运输的交通道路维修隔离墩,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上开始有对称的两个定位凹槽,所述底座(1)上的两个定位凹槽均放置有墩体(2),两个所述墩体(2)均采用半矩形框体设计并设置有底板,所述底板对应定位凹槽的位置均一体成型有定位块(6),两个所述墩体(2)之间连接有对称的两个定位套(3),所述定位套(3)的下端外侧固定连接有卡板(5),所述底座(1)对应两个卡板(5)的开始有卡槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通道路维修隔离墩,其特征在于,所述卡槽(9)为l型设计,且卡槽(9)的上端口大小与卡板(5)间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通道路维修隔离墩,其特征在于,所述定位套(3)的上端为u型设计并套在两个墩体(2)之间的位置,所述定位套(3)相互靠近的一端均开设有t型槽口(7),两个所述t型槽口(7)共同连接有限位杆(8),所述限位杆(8)的两端均为t型设计并间隙配合在t型槽口(7)内,所述定位套(3)相对卡板(5)的一端伸至墩体(2)的底板上,且所述限位杆(8)位于墩体(2)的底板上。

4.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通道路维修隔离墩,其特征在于,所述底座(1)的两侧均开设有握手槽(4)。

5.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通道路维修隔离墩,其特征在于,所述卡板(5)的宽度大于定位套(3)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通道路维修隔离墩,其特征在于,所述墩体(2)的外壁上刷有警示带。


技术总结
本实用新型公开了一种方便运输的交通道路维修隔离墩,包括底座,所述底座上开始有对称的两个定位凹槽,所述底座上的两个定位凹槽均放置有墩体,两个所述墩体均采用半矩形框体设计并设置有底板,所述底板对应定位凹槽的位置均一体成型有定位块,两个所述墩体之间连接有对称的两个定位套,所述定位套的下端外侧固定连接有卡板,所述底座对应两个卡板的开始有卡槽。本实用新型通过底座、墩体、定位套和限位杆,使得隔离墩具有快捷拼装和分拆的功能,从而使得隔离墩在进行运输和搬运时更加方便,降低劳动人员的劳动强度,更便于进行搬运和运输。

技术研发人员:逯小敏
受保护的技术使用者:江西赣东路桥建设集团有限公司
技术研发日:2020.02.15
技术公布日:2020.11.20
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