一种预制路面拼缝控制模具的制作方法

本实用新型一种预制路面拼缝控制模具，属于工程技术领域。

背景技术：

由于预制混凝土路面构件单个重量大，构件之间的拼缝靠常规方法，使用线绳定位，以线绳为标准吊装配合和人工调节，在临时道路长度短，路面宽度小的情况下可以保证缝宽基本一致，观感效果较好，但对于道路长，路面宽的情况，常规方法施工不但费工耗时，而且拼缝宽度不均匀，拼缝整体观感差，人工、机械成本较大，大大增加施工成本，因此急需要一种新的施工方法来解决此项问题。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种预制路面拼缝控制模具，节省施工时间，加快施工进度，减少人力机械资源的浪费。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种预制路面拼缝控制模具，包括定位板、连接板和吊环，所述定位板为一个十字形的定位架结构，所述连接板固定设置在定位架结构的上端，所述吊环固定设置在连接板上，通过吊环将连接板和定位板拿取。

所述吊环和连接板之间通过连接杆连接固定在一起。

所述定位板由两块，或三块或四块定位板单元连接而成。

所述定位板、连接板、吊环和连接杆均为不锈钢材质。

所述定位板的厚度为20mm。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型统一了拼缝宽度，使拼缝整体观感良好，接缝横平竖直，美观好看，节省施工时间，加快施工进度，减少人力机械资源的浪费。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为定位板、2为连接板、3为吊环、4为连接杆。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种预制路面拼缝控制模具，包括定位板1、连接板2和吊环3，所述定位板1为一个十字形的定位架结构，所述连接板2固定设置在定位架结构的上端，所述吊环3固定设置在连接板2上，通过吊环3将连接板2和定位板1拿取。

所述吊环3和连接板2之间通过连接杆4连接固定在一起。

所述定位板1由两块，或三块或四块定位板单元连接而成。

所述定位板1、连接板2、吊环3和连接杆4均为不锈钢材质。

所述定位板1的厚度为20mm。

本实用新型作为缝宽控制专用工具，以钢板为原材，工厂机械化加工，焊接，检测，保证钢板厚度一致同缝宽，平整度、垂直度一致。将该缝宽控制工具置于大致铺好的4块构件形成的十字缝处，人工采用撬棍将相邻各构件边与钢板贴齐，即可保证缝宽一致，随后将该工具取出，继续下一步施工。

本实用新型采用q235b钢板制成，其分三部分，十字钢板采用20mm厚钢板制作，盖板采用10mm钢板制作，吊环采用12mm圆钢制成。该工具由工厂化加工，裁板机精确裁剪，焊接机专业焊接，加工完成之后对平整度及垂直度进行校检，保证精度。

本实用新型预制路面拼缝控制模具的资金投入分析如下：

以一个预制路面拼缝控制模具为例：

钢板7.7kg×4.3元/kg＝33.11元；

钢筋0.18kg×4.4元/kg＝0.76元；

钢板、钢筋加工、焊接费100元；

油漆10元；

共计144元。

本实用新型的经济效益分析：

以预制路面拼缝控制模具施工为例，拼缝再施工过程中就可进行控制拼缝，传统方法在安装完预制路面后，专门用2个人工处理接缝，安装50米预制路面消耗2个用工，每工日150元，共计需要300元。相较传统方法只需安装25米就可回收成本。

本实用新型的社会效益：拼缝控制模具施工完成后接缝尺寸一致，观感良好。

通过以上内容对比可以看出，拼缝控制模具在成本回收后能够多次重复使用，经济效益和社会效益良好。同时可以作为周转性工具多次使用。

本实用新型在保密的前提下，在山西省工业设备安装集团有限公司智慧科技公司山西建筑产业现代化园区二期项目进行了现场不扩散小范围实施，工人易于掌握要领，操作简便，节约成本的同时保证美观，达到良好的经济效益和社会效益。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种预制路面拼缝控制模具，其特征在于，包括定位板(1)、连接板(2)和吊环(3)，所述定位板(1)为一个十字形的定位架结构，所述连接板(2)固定设置在定位架结构的上端，所述吊环(3)固定设置在连接板(2)上，通过吊环(3)将连接板(2)和定位板(1)拿取。

2.根据权利要求1所述的一种预制路面拼缝控制模具，其特征在于，所述吊环(3)和连接板(2)之间通过连接杆(4)连接固定在一起。

3.根据权利要求1所述的一种预制路面拼缝控制模具，其特征在于，所述定位板(1)由两块，或三块或四块定位板单元连接而成。

4.根据权利要求1所述的一种预制路面拼缝控制模具，其特征在于，所述定位板(1)、连接板(2)、吊环(3)和连接杆(4)均为不锈钢材质。

5.根据权利要求1所述的一种预制路面拼缝控制模具，其特征在于，所述定位板(1)的厚度为20mm。

技术总结
本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种预制路面拼缝控制模具，节省施工时间，加快施工进度，减少人力机械资源的浪费，为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种预制路面拼缝控制模具，包括定位板、连接板和吊环，所述定位板为一个十字形的定位架结构，所述连接板固定设置在定位架结构的上端，所述吊环固定设置在连接板上，通过吊环将连接板和定位板拿取；本实用新型可广泛应用于工程领域。

技术研发人员：杨竞瑞;卢泽芳;焦阳;范海颜;刘波阳;陈雄峰
受保护的技术使用者：山西省工业设备安装集团有限公司
技术研发日：2020.04.10
技术公布日：2020.12.01