一种牵引式破冰装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及路面冰雪清扫装置技术领域，具体为一种牵引式破冰装置。

背景技术：
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冬季道路破冰除雪问题仍是困扰寒冷地区交通运输、引发交通事故的巨大难题。特别是去年南方省份的冰冻灾害给道路交通和人民生命财产造成了巨大的损失。而现有的道路破冰除雪设备大多结构复杂，制造和使用成本高。

根据现有的申请号：cn200820090881.0，公开号：cn201386266，公开的一种牵引式破冰除雪装置，其结构简单、成本低廉、操作方便，并可根据不同的需要生产不同尺寸型号的牵引式破冰除雪装置。适合于道路交通部门、机关、学校、企业、街道等有庭院广场的任何部门使用。该设备有对地面损伤小、牵引停放方便、破冰除雪效果好等特点，但是在实际的使用过程中，单一的破冰雪滚筒进行破碎冰面，破碎效果比较差，不能快速的进行破冰的工作，降低处理速度。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种牵引式破冰装置，以解决上述背景技术中提出的现有的破冰除雪装置的破冰雪滚筒进行破碎冰面，破碎效果比较差，不能快速的进行破冰的工作，降低处理速度问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种牵引式破冰装置，包括移动车身，所述移动车身的上端设有对称状的固定板，且移动车身上端还设有把手，并且移动车身的下端固定有移动轮，所述移动车身的上端开设有通孔，且移动车身的通孔内设有弹簧和推板固定杆，并且推板固定杆的下端设有推板，所述固定板的内侧转动设置有转动轮，且转动轮的外壁开设有“十”形分布的凹槽，并且转动轮外壁凹槽内转动固定有破冰条连接杆，所述破冰条连接杆的远转动轮端固定有破冰条，且破冰条的一端为锥形。

优选的，所述固定板的外壁设有电机，且电机的转轴与转动轮相连接。

优选的，所述移动车身远把手端开设有开口，且移动车身上开口内部直径大于转动轮的外部直径。

优选的，所述移动车身内侧设有封板，且封板位于弹簧的上方。

优选的，所述破冰条连接杆共设有8个，且破冰条连接杆关于破冰条的中心线对称分布。

优选的，所述弹簧的原长大于移动车身上通孔内部深度。

本实用新型的优点：该牵引式破冰装置有电动驱动结构，可以快速的带动破碎结构进行转动，使破碎结构可以对路面结冰进行破碎的工作，提高破冰的效率。该装置的固定板外壁的电机起到控制转动轮的作用，使转动轮可以进行旋转，这样转动轮可以带动破冰条连接杆一起旋转，使破冰条连接杆上的破冰条可以撞击到地面上，对地面上的结冰层进行破碎的工作，而且移动车身内侧的封板可以将弹簧上端顶住，使弹簧可以将推板固定杆上端顶住，使推板固定杆下端的推板可以顶在地面上，对地面上的冰块进行清理。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种牵引式破冰装置结构示意图；

图2为本实用新型一种牵引式破冰装置俯视图；

图3为本实用新型一种牵引式破冰装置图1中a处放大结构示意图。

图中：1、固定板，2、电机，3、移动车身，4、移动轮，5、转动轮，6、破冰条连接杆，7、破冰条，8、把手，9、推板固定杆，10、推板，11、封板，12、弹簧。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种牵引式破冰装置，包括移动车身3，移动车身3的上端设有对称状的固定板1，且移动车身3上端还设有把手8，并且移动车身3的下端固定有移动轮4，固定板1的外壁设有电机2，且电机2的转轴与转动轮5相连接，此结构的固定板1上的电机2起到带动转动轮5旋转的作用，使转动轮5可以在固定板1的内侧进行旋转，移动车身3的上端开设有通孔，且移动车身3的通孔内设有弹簧12和推板固定杆9，并且推板固定杆9的下端设有推板10，移动车身3远把手8端开设有开口，且移动车身3上开口内部直径大于转动轮5的外部直径，此结构的移动车身3上的开口起到容纳转动轮5的作用，使大于转动轮5外壁的破冰条连接杆6可以接触到冰面上，移动车身3内侧设有封板11，且封板11位于弹簧12的上方，此结构的移动车身3上的封板11可以将弹簧12上端顶住，避免弹簧12从移动车身3上的通孔内脱离，弹簧12的原长大于移动车身3上通孔内部深度，此结构的弹簧12处于被压缩的状态，这样弹簧12可以将推板固定杆9朝下顶，使推板固定杆9下端的推板10可以紧贴在地面上，固定板1的内侧转动设置有转动轮5，且转动轮5的外壁开设有“十”形分布的凹槽，并且转动轮5外壁凹槽内转动固定有破冰条连接杆6，破冰条连接杆6的远转动轮5端固定有破冰条7，且破冰条7的一端为锥形，破冰条连接杆6共设有8个，且破冰条连接杆6关于破冰条7的中心线对称分布，此结构的破冰条连接杆6起到固定破冰条7的作用，而破冰条连接杆6在旋转的时候可以带动破冰条7一起旋转，破冰条7在旋转的时候可以对冰面造成撞击，对冰面进行破碎的工作。

工作原理：在使用该牵引式破冰装置时，首先通过把手8推动移动车身3进行，移动车身3通过移动轮4在地面上进行移动，使转动轮5处于需要破碎的路面上，之后启动固定板1上的电机2，通过电机2带动转动轮5进行旋转，转动轮5在旋转的时候可以带动破冰条连接杆6一起转动，这样破冰条连接杆6另一端的破冰条7会撞击到地面上，破冰条7在离心力的作用下，破冰条7对冰块撞击力比较大，对地面上结冰层进行破碎的工作，之后通过把手8推动该装置进行移动，而破冰条7可以对地面进行破碎的工作，而且弹簧12可以将推板固定杆9朝下顶，使推板固定杆9下端的推板10可以顶在地面上，对地面上的碎冰块进行清扫，这就是该牵引式破冰装置的使用过程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种牵引式破冰装置，包括移动车身(3)，其特征在于：所述移动车身(3)的上端设有对称状的固定板(1)，且移动车身(3)上端还设有把手(8)，并且移动车身(3)的下端固定有移动轮(4)，所述移动车身(3)的上端开设有通孔，且移动车身(3)的通孔内设有弹簧(12)和推板固定杆(9)，并且推板固定杆(9)的下端设有推板(10)，所述固定板(1)的内侧转动设置有转动轮(5)，且转动轮(5)的外壁开设有“十”形分布的凹槽，并且转动轮(5)外壁凹槽内转动固定有破冰条连接杆(6)，所述破冰条连接杆(6)的远转动轮(5)端固定有破冰条(7)，且破冰条(7)的一端为锥形。

2.根据权利要求1所述的一种牵引式破冰装置，其特征在于：所述固定板(1)的外壁设有电机(2)，且电机(2)的转轴与转动轮(5)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种牵引式破冰装置，其特征在于：所述移动车身(3)远把手(8)端开设有开口，且移动车身(3)上开口内部直径大于转动轮(5)的外部直径。

4.根据权利要求1所述的一种牵引式破冰装置，其特征在于：所述移动车身(3)内侧设有封板(11)，且封板(11)位于弹簧(12)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种牵引式破冰装置，其特征在于：所述破冰条连接杆(6)共设有8个，且破冰条连接杆(6)关于破冰条(7)的中心线对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种牵引式破冰装置，其特征在于：所述弹簧(12)的原长大于移动车身(3)上通孔内部深度。

技术总结
本实用新型公开了一种牵引式破冰装置，包括移动车身，所述移动车身的上端设有对称状的固定板，且移动车身上端还设有把手，并且移动车身的下端固定有移动轮，所述移动车身的上端开设有通孔，且移动车身的通孔内设有弹簧和推板固定杆，并且推板固定杆的下端设有推板，所述固定板的内侧转动设置有转动轮，且转动轮的外壁开设有“十”形分布的凹槽，并且转动轮外壁凹槽内转动固定有破冰条连接杆，所述破冰条连接杆的远转动轮端固定有破冰条，且破冰条的一端为锥形。该牵引式破冰装置有电动驱动结构，可以快速的带动破碎结构进行转动，使破碎结构可以对路面结冰进行破碎的工作，提高破冰的效率。

技术研发人员：张云剑;达林太;王建伟;宋艳锋;闫锋
受保护的技术使用者：内蒙古呼凉丰公路项目有限责任公司
技术研发日：2020.06.29
技术公布日：2021.03.23