公路用防护栏的制作方法

本实用新型涉及公路护栏领域，具体来说，涉及公路用防护栏。

背景技术：

公路主要用于车辆高速的行驶，而高速行驶的过程中由于驾驶失误导致的车祸，现有采用的防护栏效果较差，车辆在撞击后，仅仅达到制停的效果，对驾驶者来说所起到的效果较差。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供公路用防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路用防护栏，包括上板、下板和设置两板之间靠内侧部位的支撑板，所述两板之间靠外侧部位设有滑动连接的护栏，所述护栏中部为柱状且腔内注水的塑料桶，所述塑料桶可拆式设置在护栏上，所述护栏一侧设有滑杆，所述滑杆上对称设有两滑套，所述滑杆上位于两滑套之间部位设有弹簧圈，所述两滑套和护栏之间通过设在护栏上、下两部的铰接件活动连接。

进一步的，所述塑料桶两端固定设置有环形的安装片，所述护栏底部形状和安装片相适配的环形片，所述安装片和环形片通过固定件进行固定连接。

进一步的，所述固定件为螺栓。

进一步的，所述塑料桶表面等距设置有橡胶圈。

进一步的，所述滑杆上位于两滑套外侧部位设有用于限制连杆和下板之间倾角的限位块。

进一步的，限位块设置在所述滑杆上使连杆和下板之间倾角为30度-60度。

进一步的，所述支撑板一侧与加强杆铰接，所述加强杆通过底部设置的螺钉固定在地面。

进一步的，所述上板顶部安装有环形的反光片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：在挡板后设置减震机构并通过注水的塑料桶可拆式的设置在挡板中心位置，当车辆撞击到挡板上的塑料桶时，弹性机构会进行减震，而塑料桶依据撞击程度出现裂缝使水流出至车体上，从而达到安全保护车辆的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的a处结构放大图。

附图标记：

1、上板；2、下板；3、支撑板；4、护栏；5、塑料桶；6、滑杆；7、滑套；8、弹簧圈；9、连杆；10、铰接件；11、加强杆；12、底板；13、反光片；14、限位块；41、固定件；51、橡胶圈；52、安装片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的公路用防护栏，包括上板1、下板2和设置两板之间靠内侧部位的支撑板3，所述两板之间靠外侧部位设有滑动连接的护栏4，所述护栏4中部为柱状且腔内注水的塑料桶5，所述塑料桶5可拆式设置在护栏4上，所述护栏4一侧设有滑杆6，所述滑杆6上对称设有两滑套7，所述滑杆6上位于两滑套之间部位设有弹簧圈8，所述两滑套7和护栏4之间通过设在护栏4上、下两部的铰接件10活动连接。

通过本实用新型的上述方案，所述塑料桶5两端固定设置有环形的安装片52，所述护栏4底部形状和安装片52相适配的环形片，所述安装片52和环形片通过固定件41进行固定连接，所述固定件41为螺栓，所述塑料桶5表面等距设置有橡胶圈51，所述滑杆6上位于两滑套7外侧部位设有用于限制连杆9和下板2之间倾角的限位块14，所述限位块14设置在所述滑杆6上使所述连杆9和下板2之间倾角为30度-60度，所述支撑板3一侧与加强杆11铰接，所述加强杆11通过底部设置的螺钉固定在地面，所述上板1顶部安装有环形的反光片13。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.公路用防护栏，其特征在于，包括上板(1)、下板(2)和设置两板之间靠内侧部位的支撑板(3)，所述两板之间靠外侧部位设有滑动连接的护栏(4)，所述护栏(4)中部为柱状且腔内注水的塑料桶(5)，所述塑料桶(5)可拆式设置在护栏(4)上，所述护栏(4)一侧设有滑杆(6)，所述滑杆(6)上对称设有两滑套(7)，所述滑杆(6)上位于两滑套之间部位设有弹簧圈(8)，所述两滑套(7)和护栏(4)之间通过设在护栏(4)上、下两部的铰接件(10)活动连接。

2.根据权利要求1所述的公路用防护栏，其特征在于，所述塑料桶(5)两端固定设置有环形的安装片(52)，所述护栏(4)底部形状和安装片(52)相适配的环形片，所述安装片(52)和环形片通过固定件(41)进行固定连接。

3.根据权利要求2所述的公路用防护栏，其特征在于，所述固定件(41)为螺栓。

4.根据权利要求3所述的公路用防护栏，其特征在于，所述塑料桶(5)表面等距设置有橡胶圈(51)。

5.根据权利要求1所述的公路用防护栏，其特征在于，所述滑杆(6)上位于两滑套(7)外侧部位设有用于限制连杆(9)和下板(2)之间倾角的限位块(14)。

6.根据权利要求4所述的公路用防护栏，其特征在于，限位块(14)设置在所述滑杆(6)上使连杆(9)和下板(2)之间倾角为30度-60度。

7.根据权利要求1所述的公路用防护栏，其特征在于，所述支撑板(3)一侧与加强杆(11)铰接，所述加强杆(11)通过底部设置的螺钉固定在地面。

8.根据权利要求1所述的公路用防护栏，其特征在于，所述上板(1)顶部安装有环形的反光片(13)。

技术总结
本实用新型公开了公路用防护栏，包括包括上板、下板和设置两板之间靠内侧部位的支撑板，所述两板之间靠外侧部位设有滑动连接的护栏，所述护栏中部为柱状且腔内注水的塑料桶，所述塑料桶可拆式设置在护栏上，所述护栏一侧设有滑杆，所述滑杆上对称设有两滑套，所述滑杆上位于两滑套之间部位设有弹簧圈，所述两滑套和护栏之间通过设在护栏上、下两部的铰接件活动连接。本实用新型，目的是使公路行驶的车辆能够受到撞击时最大程度避免损伤程度。

技术研发人员：车新刚;旷良军
受保护的技术使用者：车新刚
技术研发日：2020.07.17
技术公布日：2021.08.06