一种加强型缓冲防撞桶的制作方法

1.本实用新型涉及一种防撞桶，特别涉及一种加强型缓冲防撞桶。


背景技术：

2.防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等,起到隔离作用，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人地损伤。其表面贴有的反光膜，可以根据需要贴上指示标签。
3.防撞桶一般包括有桶体，顶部设有介质进口，防撞桶为中空结构，在防撞桶内灌沙或加水，增加重量，使其放置在地面更加稳固。
4.但目前的防撞桶虽然具备一定的缓冲弹性，但一个单一的桶体，缓冲性能有限，在冲击力较大的的情况下，还是容易出现重大交通事故。


技术实现要素：

5.为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种加强型缓冲防撞桶，在原有单一桶的基础上，再加了缓冲组件，增加其缓冲性能，在遇到较大冲击力的情况下，降低交通事故程度。
6.本实用新型所采用的技术方案是：一种加强型缓冲防撞桶，包括有防撞桶本体，所述的防撞桶的外表面设有至少三条插槽，所述的插槽沿防撞桶竖直方向设置，插槽内可拆卸的设有缓冲组件。
7.采用上述技术方案，在防撞桶上设置了缓冲组件，而缓冲组件插入到叉槽内，缓冲组件可以增加防撞桶的缓冲性能，在遇到较大冲击力的情况下，降低交通事故程度，而缓冲组件可以拆卸，可以根据需求来确定是否需要增加缓冲组件，如果不需要，则不添加，需要时则安装上去即可，增加使用灵活性。
8.本实用新型进一步设置为：所述的缓冲组件包括有缓冲块及弹簧，所述的插槽内设有与插槽适配的插块，插块上设有至少一个导通孔，导通孔内设有沿导通孔滑动的导杆，所述的缓冲块与导杆连接，弹簧套在导杆上一端与缓冲块抵触，另一端与插块抵触，所述的导杆与缓冲块连接另一端上设有防止导杆脱落的限位件。
9.采用上述技术方案，缓冲块通过导杆与插块连接，导杆上套在弹簧，当缓冲块受到冲击时，导杆在导通孔内滑动，弹簧起到缓冲效果，缓冲效果好。
10.本实用新型更进一步设置为：所述的限位件包括有限位块，所述的导杆与缓冲块连接的另一端上设有两个开口，两个开口呈十字形分布促使导杆形成四个连接块，所述的限位块设于连接块上且限位块的直径大于连接块的直径。
11.采用上述技术方案，十字形开口使得连接块具有一定的收缩性，呈张开设置，当受到外力压缩时，连接块可以向开口内收缩，这样便于导杆插入导通孔内或从导通孔内拔出，在没有外力的形况下，限位块起到限位作用，防止导杆从导通孔内脱落，这样不仅起到限位
作用，导杆拆装也快速方便。
12.本实用新型更进一步设置为：所述的限位块的外表面呈弧面，限位块、连接块及导杆一体成型。
13.采用上述技术方案，这样结构简单稳定。
14.本实用新型更进一步设置为：所述的插槽顶部设有插槽开口，插块从顶部插槽开口插入插槽内。
15.采用上述技术方案，这样方便插块的快速安装。
16.本实用新型更进一步设置为：所述的插槽的截面呈t形，插块为与插槽适配的t形插块。
17.采用上述技术方案，这样设置防止插块脱落。
18.本实用新型更进一步设置为：所述的缓冲块的截面呈弧面，缓冲块为橡胶材质。
19.采用上述技术方案，缓冲块呈弧面，由于设置最少多个缓冲块，所以多外缓冲块形成圆形，这样不影响防撞桶的使用，且橡胶材质成本低，并具有弹性。
20.本实用新型更进一步设置为：所述的缓冲块的外表面贴有不同颜色交叉设置的反光膜。
21.采用上述技术方案，反光膜起到警示作用。
22.下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
附图说明
23.图1为本实用新型的整体结构图；
24.图2为本实用新型的缓冲组件结构图；
25.图3为本实用新型缓冲组件局部结构图。
具体实施方式
26.如图1
‑
图3所示，本实用新型所采用的技术方案是：一种加强型缓冲防撞桶，包括有防撞桶本体1，所述的防撞桶1的外表面设有至少三条插槽2，所述的插槽2沿防撞桶竖直方向设置，插槽2内可拆卸的设有缓冲组件3。在防撞桶上设置了缓冲组件3，而缓冲组件3插入到插槽2内，缓冲组件3可以增加防撞桶的缓冲性能，在遇到较大冲击力的情况下，降低交通事故程度，而缓冲组件可以拆卸，可以根据需求来确定是否需要增加缓冲组件，如果不需要，则不添加，需要时则安装上去即可，增加使用灵活性。
27.所述的缓冲组3件包括有缓冲块31及弹簧32，所述的插槽2内设有与插槽2适配的插块33，插块33上设有至少一个导通孔34，导通孔34内设有沿导通孔34滑动的导杆35，所述的缓冲块31与导杆35连接，弹簧32套在导杆35上一端与缓冲块31抵触，另一端与插块33抵触，所述的导杆35与缓冲块31连接另一端上设有防止导杆35脱落的限位件4。缓冲块31通过导杆35与插块33连接，导杆35上套在弹簧32，当缓冲块31受到冲击时，导杆35在导通孔34内滑动，弹簧32起到缓冲效果，缓冲效果好。
28.所述的限位件4包括有限位块41，所述的导杆35与缓冲块31连接的另一端上设有两个开口42，两个开口42呈十字形分布促使导杆35朝向插块的一端形成四个连接块43，所述的限位块41设于连接块43上且限位块41的直径大于连接块43的直径。十字形开口42使得
连接块43具有一定的收缩性，呈张开设置，当受到外力压缩时，连接块43可以向开口42内收缩，这样便于导杆35插入导通孔34内或从导通孔34内拔出，在没有外力的形况下，限位块41起到限位作用，防止导杆35从导通孔34内脱落，这样不仅起到限位作用，导杆35拆装也快速方便。
29.所述的限位块41的外表面呈弧面，限位块41、连接块43及导杆35一体成型。这样结构简单稳定。
30.所述的插槽2顶部设有插槽开口21，插块33从顶部插槽开口21插入插槽2内。这样方便插块33的快速安装。
31.所述的插槽2的截面呈t形，插块33为与插槽2适配的t形插块。这样设置防止插块脱落。
32.所述的缓冲块31的截面呈弧面，缓冲块31为橡胶材质。缓冲块31呈弧面，由于设置最少多个缓冲块，所以多外缓冲块形成圆形，这样不影响防撞桶的使用，且橡胶材质成本低，并具有弹性。
33.所述的缓冲块31的外表面贴有不同颜色交叉设置的反光膜。反光膜起到警示作用。
34.各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此本实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。


技术特征：
1.一种加强型缓冲防撞桶，包括有防撞桶本体，其特征在于：所述的防撞桶的外表面设有至少三条插槽，所述的插槽沿防撞桶竖直方向设置，插槽内可拆卸的设有缓冲组件；所述的缓冲组件包括有缓冲块及弹簧，所述的插槽内设有与插槽适配的插块，插块上设有至少一个导通孔，导通孔内设有沿导通孔滑动的导杆，所述的缓冲块与导杆连接，弹簧套在导杆上一端与缓冲块抵触，另一端与插块抵触，所述的导杆与缓冲块连接另一端上设有防止导杆脱落的限位件。2.根据权利要求1所述的一种加强型缓冲防撞桶，其特征在于：所述的限位件包括有限位块，所述的导杆与缓冲块连接的另一端上设有两个开口，两个开口呈十字形分布促使导杆形成四个连接块，所述的限位块设于连接块上且限位块的直径大于连接块的直径。3.根据权利要求2所述的一种加强型缓冲防撞桶，其特征在于：所述的限位块的外表面呈弧面，限位块、连接块及导杆一体成型。4.根据权利要求1或2或3所述的一种加强型缓冲防撞桶，其特征在于：所述的插槽顶部设有插槽开口，插块从顶部插槽开口插入插槽内。5.根据权利要求4所述的一种加强型缓冲防撞桶，其特征在于：所述的插槽的截面呈t形，插块为与插槽适配的t形插块。6.根据权利要求2或3所述的一种加强型缓冲防撞桶，其特征在于：所述的缓冲块的截面呈弧面，缓冲块为橡胶材质。7.根据权利要求6所述的一种加强型缓冲防撞桶，其特征在于：所述的缓冲块的外表面贴有不同颜色交叉设置的反光膜。

技术总结
本实用新型涉及一种防撞桶，特别涉及一种加强型缓冲防撞桶。包括有防撞桶本体，所述的防撞桶的外表面设有至少三条插槽，所述的插槽沿防撞桶竖直方向设置，插槽内可拆卸的设有缓冲组件。所述的缓冲组件包括有缓冲块及弹簧，所述的插槽内设有与插槽适配的插块，插块上设有至少一个导通孔，导通孔内设有沿导通孔滑动的导杆，所述的缓冲块与导杆连接，弹簧套在导杆上一端与缓冲块抵触，另一端与插块抵触，所述的导杆与缓冲块连接另一端上设有防止导杆脱落的限位件。本实用新型提供一种加强型缓冲防撞桶，在原有单一桶的基础上，再加了缓冲组件，增加其缓冲性能，在遇到较大冲击力的情况下，降低交通事故程度。降低交通事故程度。降低交通事故程度。


技术研发人员：陈科宇
受保护的技术使用者：浙江道远工贸有限公司
技术研发日：2020.09.14
技术公布日：2021/9/6